Decolla il primo Saab2000 di DARWIN

[Chris76]

Ciao ragazzi!
Decolla finalmente oggi, dopo 5 giorni di stazionamento nel posteggio di LUG, il Saab 2000 HB-IZR (ex-LX) di Darwin Airlines!

Primo volo di prova della neonascente compagnia ticinese.

Volo DWT003 per OLBIA, decollo alla 14.30.
Rientro sul LUG, volo DWT004, alle 17.50.
Non so come mai sia stata scelta come destinazione l'aeroporto sardo. Già in mattinata, in realtà, è stata effettuata un rotazione su GVA.

Purtroppo, ahimé, non potrò andare in aeroporto a scattare una foto storica. Accidenti...

Beh, che dire, spero davvero che Darwin (ragazzi, non so voi, ma il nome proprio a me non piace...) decolli presto con nuovi collegamenti da Agno. In bocca al lupo alla nuova compagnia!

Ciao!
Chris

[Chris76]

Qui di seguito, se a qualcuno interessa, avete la situazione dei (pochi) voli in tempo reale a LUG.

Arrivi:
http://www.swisstxt.ch/TSI/461-00.html
Partenze:
http://www.swisstxt.ch/TSI/462-00.html

Ciao!
Chris

[landingFCO]

HB-IZR è proprio quello che ho ripreso nella foto dell'atterraggio a Berna....quindi presumo che voli ancora in livrea Swiss!
Ma quanti ne sono rimasti di Saab 2000 a LX?ce ne sono ancora di saab340? Quelli che sono rimasti se non sbaglio sono basati a BSL , vero? Li sta svendendo un pò tutti (qualcuno so che è andato anche a Carpatair) ....che peccato! li trovo veramente belli in livrea LX!!

guardate che meraviglia il saab da sotto!
www.planepictures.net/netshow.cgi?229206

il saab2000 in assoluto il miglior turboelica!!!

Ciao

[Chris76]

Clicca questo sito:
http://www.8ung.at/dominguez/

Vai su CH-airlines e poi, in alto Swiss->Fleetlist->Regional.

Non è forse aggiornatissima (fine 2003) ma ti dà un'idea della situazione.

Ciao!
Chris

[landingFCO]

che tristezza! pensare che fino a poco più di un anno fa Swiss aveva ben 25 saab2000 e 25 ERJ145 ! Ora siamo a quota 7 saab e 14 ERJ145!!
abbastanza desolante .... senz contare gli Avro che pian piano se ne vanno anche loro ; e poi è bello vedere la lista completa di ERJ170 e ERJ195 con tanto di nomi ( + di 30 in totale.... chissà se mai arriveranno!!) ; in + non esistono + gli MD83 però questi erano già belli vecchiotti di loro ; io avevo fatto appena in tempo a prendere HB-ISZ (uno dei 2 in livrea Swiss) su un ZRH/MXP di AGO 02! Che bell'aereo pure l'MD80 assolutamente silenzioso all'interno (anche se fuori si sà il casino che fa!!)
Spero per il futuro che LX non abbandoni la flotta regionale perchè è la stessa che dà "linfa vitale" alla stessa compagnia....+ feeder si hanno e + clientela potenziale si avrà anche sui longhaul!!

[Chris76]

Comunque, l'ho letto ultimamente, LX si disferà ben presto anche di tutti i 145: a quanto pare il loro leasing costa troppo e non è redditizio... E come dici bene tu, chissà se mai vedremo i 170... Gli anni novanta sembrano lontani un secolo...

Cioa!
Chris

[landingFCO]

In Origine postato da Chris76
Comunque, l'ho letto ultimamente, LX si disferà ben presto anche di tutti i 145: a quanto pare il loro leasing costa troppo e non è redditizio... E come dici bene tu, chissà se mai vedremo i 170... Gli anni novanta sembrano lontani un secolo...

Cioa!
Chris

ma sono pazzi! come fanno a rimanere in piedi senza aerei 50 seats! Sono utilissimi soprattutto da piazzare sulla redditizia Germania dove magari non si hanno elevatissimi traffici in termini assoluti ma certo vi è parecchia gente che sborsa per biglietti di Business! Con gli ER4 possono feederare con + voli giornalieri FRA ,BER , MUC ,STR , HAM , NUE ,DUS ,CGN......che le butti via queste destinaz?
Su queste destinaz servono aerei piccoli ma con parecchie frequenze giornaliere (proprio quello che chiede l'utenza business)...non possono certometterci dei 320! ( e anche gli Avro rimasti non sono poi così tanti per rimpiazzare tutti i buchi!)
e pensare che volavano anche su cittadine anche + piccole come (Dresda , Lipsia , Brema!)

Sembra che LX non ne sia ancora pienamente uscita dalla crisi!!

[Chris76]

In Origine postato da landingFCO
Sembra che LX non ne sia ancora pienamente uscita dalla crisi!!

Puoi dirlo forte, purtroppo...

Ciao,
Chris

[AZJumbo]

ma c'è un cancelled?

[landingFCO]

scusa Chris ma una domanda che magari può essere stupida : ma con tutti soldi che avete in Svizzera ( ricordo che avete la maggior concentrazione per ab. di Banche , Assicurazioni rispetto a qualsiasi altro paese , avete la terza o quarta borsa mondiale per giro d'affari...ovviamente quella di Zurigo) è possibile che non troviate creditori seri che finanzino LX? Insomma sappiamo tutti che la vecchia Swissair era un mito dell'aviazione mondiale.... era conosciuta al mondo per la sua qualità ed era famosa almeno come il cioccolato svizzero!! Perchè non investire (senza arrivare necessariamente a livello di Emirates) su una buona compagnia in grado di fare una seria concorrenza ad LH (MUC e FRA ) e in parte anche ad AZ (MXP e in parte FCO). Contando inoltre che la Svizzera potrebbe essere un'ottima "risorsa" per l'alleanza Oneworld che avrebbe in questo piccolo stato nel cuore dell'Europa un ottimo e redditizio approdo ( adesso avete pure un nuovo e ampliato aeroporto a Kloten!!) ; Francia e Italia sono Skyteam e Germania e Austria Star Alliance!!
Quindi secondo me se ci fosse la vera volontà si potrebbe avere un LX in grado di fare una vera concorrenza! Cosa ne pensi?