Alitalia goes down !

[landingFCO]

Premettendo che la programmazione AZ subisce continui cambiamenti, ho però riscontrato una certa "poverezza" di voli per la prox stagione invernale. In particolare volevo farvi notare alcuni cambi sul lungo raggio (America e quel poco di Asia). Innanzitutto mi chiedo dove finiscano i 10 777 in flotta visto che rispetto alla programmazione attuale sembrano assolutamente poco impiegati. A lato , tra parentesi, ho riportato l'entità dei cambiamenti.

Cmq :

Asia :
MXP/DEL (M11!) daily (+1)
MXP/BOM (767) daily ( = )
MXP/NRT (772 ) daily ( = )
MXP/KIX (772 ) 5 week ( +3)
FCO/KIX -cancelled- (- 1)
FCO/NRT (772) 3 week ( = )

Nord America :
MXP/ORD (767) 6 week (-1 )
MXP/BOS (767) 6 week ( -1)
MXP/IAD (767 ) daily ( = )
MXP/JFK ( 772 ) daily ( = )
MXP/EWR (763 ) daily ( = ) ; dal 772 ---> 763
FCO/JFK (763 ) daily ( = ) ; dal 772 ---> 763!!
FCO/EWR (763) 5 week ( - 2) ; dal 772 ---> 763
MXP/MIA (772) daily ( = ) ; dal 763 ---> 772

Sud America :
MXP/GRU (772 ) 3 week (-2 )
FCO/GRU (772 ) 2 week ( = )
MXP/EZE (772) 5 week ( +1)
FCO/EZE (772 ) 2 week ( = )
MXP/CCS (763) 5 week ( = )
FCO/CCS (763) 2 week ( = )


1)Ho omesso gli stagionali da FCO che fin dall'inizio erano programmati per terminare a OTT.
2) Fino a sett. scorsa il FCO/JFK invernale era con 772 ora purtroppo solo 763 fino a Dicembre. E sempre fino a sett. scorsa EWR/FCO doveva essere giornaliero ora solo 5 sett.

P.S.
Ho voluto appositamente analizzare i mercati America/estremo Oriente perchè sono quelli in cui vengono utilizzate i widebody.
Certo c'è qualcos'altro ancora ma poca roba con i wide. Mi vengono in mente solo MXP/LOS/ACC con 767 per 3 week (-2) e la DXB/MXP 5 week (=). La MXP/DKR come già anticipato da me qualche giorno fà passa da 4 a 3 week e allo stesso tempo dal 767 al 320.


Cmq non vi sembra che i 772 siano poco utilizzati in tutto questo ? Che senso ha rispolverare un solo M11 per coprire la DEL ? Piuttosto un 772.

Sempre che sarà questa la situazione definitiva appare cmq nel complesso abb. in calo da MXP e direi molto peggio da FCO.


P.P.S.
Spero di non aver dimenticato niente

[sarrebal]

Beh, spostano un 772 dalla FCO-JFK alla MXP-MIA (fin qui normale, visto che MIA d'inverno tira)

Aumentano di 1 frequenza EXE ripsetto alle -2 di GRU.

L'unica cosa che non quadra sono i -1 sulla MXP-ORD e MXP-BOS.
Ah no, forse iniziano a lavorare sui 763.

Ma si arrivera' a tutto cio'???

[AZ1774]

In Origine postato da sarrebal
Beh, spostano un 772 dalla FCO-JFK alla MXP-MIA (fin qui normale, visto che MIA d'inverno tira)

Aumentano di 1 frequenza EXE ripsetto alle -2 di GRU.

L'unica cosa che non quadra sono i -1 sulla MXP-ORD e MXP-BOS.
Ah no, forse iniziano a lavorare sui 763.

Ma si arrivera' a tutto cio'???

Il caposcalo DL a Newark, mi ha detto che la Boston verrà tolta.

La vendo come me l'hanno data.

Ciao.

Daniele

P.S.

Stavo decisamente meglio a NY

[sarrebal]

In Origine postato da AZ1774
Il caposcalo DL a Newark, mi ha detto che la Boston verrà tolta.

Ma son scemi?
Forse si riferiva al volo stagionale da FCO.

Io a suo tempo avevo conosciuto un ragazzo che faceva controllo di gestione in AZ USA a NY.
Mi diceva che quest'anno stavano facendo soldi a palate (poi si deprimeva al pensiero che venivano tutti bruciati oltreoceano). TUTTI i voli, anche il IAD che allora era attivo da poche settimane erano in attivo di moltissimo.
Mi diceva poi che il LAX era quello che ne faceva piu' di tutti (qua pero' ho pareri discordanti), ma e' stato soppresso perche' ci volevano 2 macchine e allora stavano togliendo i 747 dalla flotta.

[AZ1774]

In Origine postato da sarrebal
Ma son scemi?
Forse si riferiva al volo stagionale da FCO.

Io a suo tempo avevo conosciuto un ragazzo che faceva controllo di gestione in AZ USA a NY.
Mi diceva che quest'anno stavano facendo soldi a palate (poi si deprimeva al pensiero che venivano tutti bruciati oltreoceano). TUTTI i voli, anche il IAD che allora era attivo da poche settimane erano in attivo di moltissimo.
Mi diceva poi che il LAX era quello che ne faceva piu' di tutti (qua pero' ho pareri discordanti), ma e' stato soppresso perche' ci volevano 2 macchine e allora stavano togliendo i 747 dalla flotta.

Ummm, non saprei dirti, abbiamo discusso genericamente del volo per Boston e basta, però mi sembrava abbastanza sicuro.

Ciao.

Daniele

[landingFCO]

In Origine postato da sarrebal
Beh, spostano un 772 dalla FCO-JFK alla MXP-MIA (fin qui normale, visto che MIA d'inverno tira)

Non credo che sia il 772 da FCO che coprirà la MXP/MIA. Penso più che altro che sia il 772 della MXP/EWR che passerà al MXP/MIA (come è sempre successo fino adesso alternandosi inverno/estate).
Il 772 era in progr in contemporanea fino a 3 giorni fa sia sulla FCO/JFK che sulla MXP/MIA.
E poi cmq da Gennaio FCO/JFK sarà nuovamente con il 772 ( e certo non lo ripigliano dalla MXP/MIA che continuerà a essere con 772).
A me sembra invece che AZ in generale abbia meno 772 impiegati anche rispetto all'invernata scorsa ( quando anche ce n'erano di meno in flotta).

[Steman]

Leggendo questo thread mi rendo conto di cosa cambierebbe per Roma se Alitalia fallisse: niente!

Quindi per me.....

[landingFCO]

In Origine postato da Steman
Leggendo questo thread mi rendo conto di cosa cambierebbe per Roma se Alitalia fallisse: niente!

Quindi per me.....

esattamente l'impegno di AZ a FCO (per lo meno sul lungo raggio) tende allo ZERO!
E mi viene da ridere quando dicono che AZ dovrebbe ulteriormente disimpegnarsi da Roma....più disimpegnati di così !!!.

Una piccola consolazione AA per ORD rimarrà fino a Dicembre (escluso) a FCO e riprenderà dal 1 MAR. A conti fatti sono 9 mesi di stagionale. Direi non male visto che fino a un paio di anni fa erano solo servizi di 5 mesi circa.
...Chissà che l'anno venturo FCO/ORD non diventi un servizio regolare annuale.

[AZJumbo]

In Origine postato da Steman
Leggendo questo thread mi rendo conto di cosa cambierebbe per Roma se Alitalia fallisse: niente!

Quindi per me.....

Avevo chiesto la stessa cosa a free, detto anche l'oracolo, e mi disse che un aereo (il decimo arrivato) è di copertura. Gli altri che hai elencato, con le frequenze sul giappone in aumento (posto infido per il tempo rotta) è quasi alla pari. Poi chissà quando metteranno il 772 sulla fco-jfk, forse quando esce da miami.

[landingFCO]

In Origine postato da AZJumbo
Poi chissà quando metteranno il 772 sulla fco-jfk, forse quando esce da miami.

Se non cambiano ancora una volta i programmi (perchè mica c'è da fidarsi troppo con AZ) , la FCO/JFK con il 772 riprende il 1 FEB 05.
Ciao