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  1. #1
    Castellano
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    Predefinito ci prendono per il culo...

    dichiarano i pilotini alitalia: siamo disposti a volare come i piloti LH (guadagnando però di meno sic!!), come prevede il loro contratto... ma se fino all'altro ieri sostenevano a pieni polmoni fino a farsi uscire le emorroidi a forza di ripeterlo che loro volavano tanto, che loro volavano quanto LH, BA ecc ecc... ora salta fuori che sono disposti a volare come i piloti LH


    fra un pò lo diranno anche gli assistenti di volo... vedrete...


    avanti signore e signori, c'è posto alla fiera della presa per il culo...



    abbiano il buon gusto di tacere e di vergognarsi!!

  2. #2
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    Qualche mese fa ai sindacati non andava bene che alcune attività venissero staccate e messe probabilmente sotto Finmeccanica.

    Una manica di fessi! Se lavori per un' azienda che sta per fallire e un' altra solida ti vuole comprare puoi fare solo salti di gioia.

    A volte mi sembra che a fare i sindacalisti vadano quelli che vengono scartati alla selezione per i carabinieri delle barzellette.

  3. #3
    magna o nun magna?
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    In Origine postato da marcogiov
    Qualche mese fa ai sindacati non andava bene che alcune attività venissero staccate e messe probabilmente sotto Finmeccanica.

    Una manica di fessi! Se lavori per un' azienda che sta per fallire e un' altra solida ti vuole comprare puoi fare solo salti di gioia.

    A volte mi sembra che a fare i sindacalisti vadano quelli che vengono scartati alla selezione per i carabinieri delle barzellette.
    Eggià, è la dura realtà dei fatti, che gente !!!!!

    Daniele
    Daniele

  4. #4
    Castellano
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    e i duecento euro (dati cash) di diaria per le soste a tokio?

    avanti signore e signori, alla fiera della presa per il culo c'è posto tanto posto...

  5. #5
    magna o nun magna?
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    In Origine postato da concorde
    e i duecento euro (dati cash) di diaria per le soste a tokio?

    avanti signore e signori, alla fiera della presa per il culo c'è posto tanto posto...



    E perchè???
    Daniele

  6. #6
    Castellano
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    In Origine postato da AZ1774


    E perchè???

    duecento euro di diaria per le soste a tokio... con una sosta di tre giorni a tokio consegnano nelle mani degli assistenti di volo 1.200.000 (di vecchie lire) in contanti (oltre alle ore volo e di servizio che troveranno in busta paga). Tre giorni di scatolette di tonno mangiate in hotel significa portare a casa 1.200.000 PULITI per tre giorni di recupero forze del volo di 12 ore per andare da malpensa a narita...

    dimenticavo... poichè questo volo non lo danno mai a lorenzo (e a i suoi colleghi di milano) ma lo danno ai romani a quei soldi occorre aggiungere la diaria di milano del giorno prima del volo e la diaria del giorno dopo del volo (che intascano ma non usano poichè se ne tornano a casa subito)... perchè se non lo sai la turnazione su tokio è una stecca che dura una settimana (all'azienda costa una settimana) ma in realtà il fatturato che portano lor signori equivale a 12 ore di volo all'andata e 12 ore di volo al ritorno (capito quanto costa quel volo ad az?)

    lunedì: FCO MXP fuori servizio
    lunedì notte: hotel a milano
    martedì: MXP - NRT
    mercoledì: sosta a tokio
    giovedì: sosta a tokio
    venerdì: NRT - MXP
    sabato: riposo a milano
    domenica: MXP - FCO

  7. #7
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    Ma sono matti ?

    O siamo stati matti noi Italiani a continuare a foraggiare quest' andazzo?

  8. #8
    airone
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    In Origine postato da concorde
    duecento euro di diaria per le soste a tokio... con una sosta di tre giorni a tokio consegnano nelle mani degli assistenti di volo 1.200.000 (di vecchie lire) in contanti (oltre alle ore volo e di servizio che troveranno in busta paga). Tre giorni di scatolette di tonno mangiate in hotel significa portare a casa 1.200.000 PULITI per tre giorni di recupero forze del volo di 12 ore per andare da malpensa a narita...

    dimenticavo... poichè questo volo non lo danno mai a lorenzo (e a i suoi colleghi di milano) ma lo danno ai romani a quei soldi occorre aggiungere la diaria di milano del giorno prima del volo e la diaria del giorno dopo del volo (che intascano ma non usano poichè se ne tornano a casa subito)... perchè se non lo sai la turnazione su tokio è una stecca che dura una settimana (all'azienda costa una settimana) ma in realtà il fatturato che portano lor signori equivale a 12 ore di volo all'andata e 12 ore di volo al ritorno (capito quanto costa quel volo ad az?)

    lunedì: FCO MXP fuori servizio
    lunedì notte: hotel a milano
    martedì: MXP - NRT
    mercoledì: sosta a tokio
    giovedì: sosta a tokio
    venerdì: NRT - MXP
    sabato: riposo a milano
    domenica: MXP - FCO
    Preferisco non leggerle queste cose che tra l'altro conosco bene, perche' mi viene il volta stomaco, non ho altro da aggiungere.

    ciao
    airone

  9. #9
    email non funzionante
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    Io mi domando, ma perche' non sono diventato assistente di volo AZ anni fa?
    Avrei goduto di questi favolosi privilegi facendo un lavoro fighissimo.

    Pensandoci bene lo so perche' non sono diventato assistente di volo anni fa: non ero raccomandato!

    Ciao

    Stefano

  10. #10
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    Quando sono andato a Tokyo con LH ha parlato con una gentile A/V di LH, una fanciulla Tedesca, ma di chiare origini Italiane, che mi ha detto che loro a Tokyo si permano 48 ore (contro le 72 di AZ) e soggiornano in uno degli hotel limitrofi a Narita.

    Io invece ho incontrato nel mio hotel in ascensore l'intero equipaggio di AZ. Solo che l'hotel dove alloggiavo non era a Narita, ma era il Keio Plaza di Shinguko-ku, proprio di fronte al municipio nella zona più centrale e si tratta pure di uno dei più costosi.

    Effettivamente sarebbe noioso stare 3 giorni a Tokyo confinato in periferia.....

 

 
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