Quale piglio ?

[Giove38]

Ragazzi, un parere urgente ! Ho praticamente già venduto la vecchia moto perchè non ce la faceva più, dopo una torrida estate in Sardegna, e ora mi trovo a doverne comprare una nuova.
Non mi servirà per farci le sparate ai semafori, ma per girare in città e per viaggi in due, con bauletto e borse.
Le candidate sarebbero:
- Honda Transalp: sembra quasi perfetta, se non fosse un po' alta di sella e non consumasse un po'
- Guzzi Breva/Nevada classic: perfetta come assetto (ci sono salito), specie la Breva, motore e ciclistica, ma l'affidabilità è ancora quella che si conosceva delle Guzzi ? E non arroventa i polpacci ? E quale è meglio fra la naked e la custom ?
- Kawasaki W650 (ebbene sì, sono un nostalgico; in fondo la mia vecchia Kawa 400 somigliava tanto alla Bonneville): frena bene con 1 disco solo ? e del raffreddamento ad aria che ne dite ? Non ha grandi pregi, ma è così bella...
Grazie dei pareri.

[Nanths]

Il Transalp è una moto di vecchia concezione che la honda non ha più "evoluto" se non per fare pasticci...c'è poi ilr ischio da un anno all'altro che esca "finalmente" la nuova versione che abbatterebbe il prezzo dell'usato...

Guzzi: ma sono sempre state affidabili suvvia! il problema è che le paghi tanto troppo in relazione a quello che ti dano come qualità, di solito...

sulla kawa non saprei che dirti, cmq a prere di alcuni c'è uamoto polivalente e adatta ad una idea come la tua, certo manca un po' originalità ma dovrebbe fare ottimamente il suo dovere

honda cbf 600

[The Smoking Man]

Originally posted by Giove38
Ragazzi, un parere urgente ! Ho praticamente già venduto la vecchia moto perchè non ce la faceva più, dopo una torrida estate in Sardegna, e ora mi trovo a doverne comprare una nuova.
Non mi servirà per farci le sparate ai semafori, ma per girare in città e per viaggi in due, con bauletto e borse.
Le candidate sarebbero:
- Honda Transalp: sembra quasi perfetta, se non fosse un po' alta di sella e non consumasse un po'
- Guzzi Breva/Nevada classic: perfetta come assetto (ci sono salito), specie la Breva, motore e ciclistica, ma l'affidabilità è ancora quella che si conosceva delle Guzzi ? E non arroventa i polpacci ? E quale è meglio fra la naked e la custom ?
- Kawasaki W650 (ebbene sì, sono un nostalgico; in fondo la mia vecchia Kawa 400 somigliava tanto alla Bonneville): frena bene con 1 disco solo ? e del raffreddamento ad aria che ne dite ? Non ha grandi pregi, ma è così bella...
Grazie dei pareri.

Dal momento che hai citato delle enduro... perché non fare un pensierino a questa (sicuramente meno manegevole e + cara, ma che moto!!!!!)
http://www.motorrad.bmw.it/ProdottiM...erieR/R1200GS/

[Giove38]

Grazie per le risposte.
Avevo scelto la Transalp non tanto per la potenza (ma 50 CV mi basterebbero) quanto per la nota comodità: sella larga, sospensioni morbide, coppia in basso. Quello che non mi va è il peso, 200 kg tutti in alto sono difficili da tenere, e il cupolino; ho avuto brutte esperienze con cupolini che mi mandavano tutta l'aria sul casco così che il rumore dei vortici mi assordava.
La Honda CBF600 l'avevo presa in considerazione, ma mi sembrava un po' pesantina; semmai la 500. Ma sono motori con curve di coppia appuntite, che devi tenere su di giri per avere un po' di tiro; non è il caso della Transalp, e credo neanche della W650. Ma questa pare che sia introvabile...
La BMW...beh lasciamo perdere, troppi chili e troppi CV (e troppi milioni).
Alla fine credo che starò sulla Transalp, anche perchè la Honda sta facendo una favolosa campagna di finanziamenti a tasso 2-3% che permette di stare larghi con le spese. Alla fine potrò montare gli accessori completi (borse e bauletto), dare un anticipo di 2-3000 euro e pagare il resto con comodo in 2-3 anni. Anche questo non è da trascurare.
Peccato per la Guzzi; mi piaceva ma il mio meccanico me la sconsiglia proprio, e poi ho l'impressione che quei due cilindri sporgenti d'estate mi farebbero arrostire gli stinchi (come quelli della BMW...)

[frontista]

Visto che sei uno a cui piacciono le linee classiche, perché non dài uno sguardo alle nuove sportclassic della Ducati? Sono FAVOLOSE. Per te andrebbe bene la GT1000.
La Guzzi è un mito, ma costa un botto.
Guarda la Kawasaki Z750S. Costa il giusto ed è una Kawasaki, il che è una garanzia.

[Giove38]

Bè, anche la Z750 pesa sui 200 chili. Allora mi piace di più la ZR7, che costa meno e si trova spesso nell'usato.

P.S. Lascia perdere Mussolini. E' roba d'altri tempi... E la nipotina non mi sembra granché.

[Nanths]

che ne dici di questa

[Giove38]

Mica male, dal punto di vista estetico, ma mi sembra poco adatta per il turismo.
Comunque devo rivedere un po' le mie convinzioni. Pensavo che una moto più veloce era più pesante fosse, e invece è quasi il contrario.
Ora mi sto orientando su una SV650. E' leggera, veloce abbastanza, ha un buon motore e costa poco. Il mio meccanico me la consiglia sempre.
Peccato che sia così bruttina, con quel telaio-cancello...

[frontista]

Originally posted by Giove38
Bè, anche la Z750 pesa sui 200 chili. Allora mi piace di più la ZR7, che costa meno e si trova spesso nell'usato.

P.S. Lascia perdere Mussolini. E' roba d'altri tempi... E la nipotina non mi sembra granché.

A parte il consiglio da buttare subito, visto che qui si parla di moto e non di politica, concordo con la tua preferenza per la ZR7 che è la mia moto. Una 750 veramente gradevole e fluida. Ottima sotto tutti i profili. Non la cambierei con nessun'altra.

[frontista]

Originally posted by Giove38
Mica male, dal punto di vista estetico, ma mi sembra poco adatta per il turismo.
Comunque devo rivedere un po' le mie convinzioni. Pensavo che una moto più veloce era più pesante fosse, e invece è quasi il contrario.
Ora mi sto orientando su una SV650. E' leggera, veloce abbastanza, ha un buon motore e costa poco. Il mio meccanico me la consiglia sempre.
Peccato che sia così bruttina, con quel telaio-cancello...

Se ti piace la Suzuki, molto meglio la Bandit, allora. Adesso esce la 650. Io comunque farei la 1200. Non c'è paragone.