Chi la vuole ?

[Giove38]

Mannaggia, non ce la faccio a vendere la mia vecchia Kawa 400 dell'80, e se non ci riesco non ho il posto nel box per la nuova.
Eppure avevo chiesto 400 euro solo, per una moto perfettamente marciante (questa estate ci ho girato mezza Italia), con gomme sella catena nuove e un motore che tiene perfettamente il minimo. La vendo solo perchè in 2 è un po' scarsa di potenza (33 CV), ma per un neopatentato andrebbe benissimo. Come mai non riesco a venderla ?

[frontista]

La moto è molto bella e non credo che avrai problemi a venderla.
Potresti anche tenertela e fare l'assicurazione d'epoca.

[Nanths]

prova a mettere un annuncio su www.moto.it

[Giove38]

Ho fatto proprio così. E mi hanno risposto in tanti, perfino un collezionista finlandese (che però non mi ha saputo garantire il pagamento...)
Di tutti gli interessati alla fine FORSE ne è rimasto uno, che si è degnato di comprarla per 400 euro. Se sparisce anche lui me la tengo e ci faccio qualche anno ancora.
Il problema vero è che sull'usato sono tutti (io compreso) molto diffidenti) Se il prezzo è alto non conviene, se è basso uno si chiede quali difetti nascosti avrà mai la moto. Così non si riesce mai a concordare.
Ieri per es. sono andato a vedere una W650 usata che (almeno nelle foto dell'ultimo modello, perchè dal vero sono introvabili) mi piaceva come linea. Del 2001, Euro 1, 7500 km., venduta a 3700 euro contro i 6300 del nuovo. Ma quel modello era diverso dall'ultimo: sella liscia invece che rigata (e passi), manubrio a corna di bue, mostruoso. E ho fatto una fatica del diavolo a tirarla sul cavalletto... Insomma ci sto ancora ripensando.
Alla fine anch'io mi orienterò sul nuovo e spenderò troppo.
TRa l'altro, vista la fatica di gestire una moto di 200 kg., dovrò rinunciare anche alla Transalp e alla ZR7 che pesano così (il mio meccanico me l'aveva detto: sei mica matto ? La Transalp pesa troppo)
Alla fine se si vuole scendere col peso restano solo le sportive, che costano e non vanno bene per il turismo, o la Er-5, che in fondo ha gli stessi CV della TRansalp e della W650 e va perfino meglio, anche se non sarà un amore folgorante...

[frontista]

Io non capisco questa tua fissazione col peso. Una moto come si deve pesa intorno ai due quintali e non credo che tu possa accorgerti di trenta chili in più o in meno. E poi quando cammini le moto di oggi sono biciclette.
La mia ZR7 pesa 204 chili e ci si gira veramente come con una graziella.
E poi che te ne fai di una libellula quando passi vicino ad un TIR? Molto meglio una moto piazzata che un fuscello al vento.

[Nanths]

ma sì è vero, le moto di oggi hanno dietro fior di studi di ingegneria e i pesi sono studiati e distribuiti con la massima precisione...io con la mia cb1300 (240kg, in ordine di marcia) non ho alcuna difficoltà. Si sente un po' il peso nelle manovre da fermo, tutto lì.