Nuovo record di pax a FLR!!

[B7E7-FLR]

Se ce la faccio andrò all'incontro. Ho già partecipato ad incontri in Regione (sui treni..) e non ci vuole assolutamente l'invito. Anzi, si possono fare anche domande.

Buona giornata!
Claudio

[I-MIKE]

In Origine postato da B7E7-FLR
Se ce la faccio andrò all'incontro. Ho già partecipato ad incontri in Regione (sui treni..) e non ci vuole assolutamente l'invito. Anzi, si possono fare anche domande.

Buona giornata!
Claudio

Claudio se vai registra tutto voglio sentire le ca@@@te che dico i nostri governanti.




Ciao
Michele

[B7E7-FLR]

Ok Michele, prenderò appunti e riferirò. Sto già pensando a delle domande per mettere in difficoltà i presenti... Anzi, chi non può venire, potrebbe dire quali vorrebbe fare, le selezioniamo ed io mi faccio portavoce

[yoghi]

In Origine postato da B7E7-FLR
Ok Michele, prenderò appunti e riferirò. Sto già pensando a delle domande per mettere in difficoltà i presenti... Anzi, chi non può venire, potrebbe dire quali vorrebbe fare, le selezioniamo ed io mi faccio portavoce

MI PIACEREBBE SAPERE chi paga la (eventuale) pista di rullaggio.
Mi pare su un quotidiano principale (repubblica), si indicassero in circa 5 milioni di euro, stanziati per l'opera, dallo STato.
E in definitiva, perchè solo ADF deve mettere i soldi, per rendere un servizio pubblico migliore.
Se cioè, la REgione o lo Stato, ha un fondo finanziamenti per il potenziamento.
Mi piacerebbe chiedere, poi, se dormono tranquilli, sapendo che un 1.700 metri di pista, è appena sufficiente ai 319 che atterrano decollano.
Se ADF ha proceduto a fare le "sistemazioni idriche" (costruzione di una vasca contenimento acque), indicate mel Via e indicate come eseguibili in maggio 2004, nella sua presentazione agli analisti finanziari.
Poi, ci penso per altre....

[yoghi]

mi ha telefonato un mio amico: presente alla riunione, in questo momento parola a Legnaioli.
Ciao.

[freesurfer]

In Origine postato da yoghi
MI PIACEREBBE SAPERE chi paga la (eventuale) pista di rullaggio.
Mi pare su un quotidiano principale (repubblica), si indicassero in circa 5 milioni di euro, stanziati per l'opera, dallo STato.
E in definitiva, perchè solo ADF deve mettere i soldi, per rendere un servizio pubblico migliore.
Se cioè, la REgione o lo Stato, ha un fondo finanziamenti per il potenziamento.
Mi piacerebbe chiedere, poi, se dormono tranquilli, sapendo che un 1.700 metri di pista, è appena sufficiente ai 319 che atterrano decollano.
Se ADF ha proceduto a fare le "sistemazioni idriche" (costruzione di una vasca contenimento acque), indicate mel Via e indicate come eseguibili in maggio 2004, nella sua presentazione agli analisti finanziari.
Poi, ci penso per altre....

..dimentichi che ha una concessione totale sullo scalo da parte dello Stato per 40 anni. E' suo obbligoo pagare per apportare migliorie, amnutenzione, nuove infrastrutture in quanto incamera in toto i diritti a suo tempo in parte di competenza governativa. Ora infatti paga un concordato annuale a titolo di usufruente della concessione.
Di conseguenza, come fatto da altri scali vedi SEA, SAGAT SAB, SAV, etc,,, se vuole costruire qualcosa e non riesce ad attingere a fondi governativi se disponibili, inizii a fare dei mutui, prestiti e vari per pagare quel che vuole fare...
Ciao,
Free

[A319FLR]

In Origine postato da freesurfer
..dimentichi che ha una concessione totale sullo scalo da parte dello Stato per 40 anni. E' suo obbligoo pagare per apportare migliorie, amnutenzione, nuove infrastrutture in quanto incamera in toto i diritti a suo tempo in parte di competenza governativa. Ora infatti paga un concordato annuale a titolo di usufruente della concessione.
Di conseguenza, come fatto da altri scali vedi SEA, SAGAT SAB, SAV, etc,,, se vuole costruire qualcosa e non riesce ad attingere a fondi governativi se disponibili, inizii a fare dei mutui, prestiti e vari per pagare quel che vuole fare...
Ciao,
Free

E nel caso loro propongono migliorie e il comune non da il permesso??
Cosa prevede la legge??

Ciao, Marco

PS si sa nulla di stamani?

[I-MIKE]

In Origine postato da yoghi
mi ha telefonato un mio amico: presente alla riunione, in questo momento parola a Legnaioli.
Ciao.

... questo amico è a questo punto obbligato a fare dettaglia relazione su quanto ha ascoltato in modo che tu possa fare ampia relazione a noi....


ciao
Michele

[freesurfer]

In Origine postato da A319FLR
E nel caso loro propongono migliorie e il comune non da il permesso??
Cosa prevede la legge??

Ciao, Marco

PS si sa nulla di stamani?

La buona collaborazione con gli enti locali è sempre necessaria, perchè purtroppo pareri tecnici come le VIA hanno necessità del loro assenso.
Purtroppo non è un ottima situazione quella che si è creata, probabilmente condotta da persone che nella loro ottica avevano l'indendimento di fare bene e fare del bene, scontrandosi con altre "mentalità" che non hanno recepito quello che gli veniva proposto, che sicuramente è in un ottica migliorativa e non peggiorativa ma neanche creata al fine di danneggiare le comunità circostanti.
Questo modo di fare credo che abbia irritato alcuni enti locali che hanno fatto capire chiaramente di sentirsi stati scavalcati..quindi ora solo una buona opera di diplomazia e tira e molla all'italiana è l'unica che puo' salvare capra e cavoli.
Per qunato riguarda i permessi, tutto il nuovo disegno di progetto sarà sottoposto a VIA e quindi..sarà opportuno avere già sicuro l'assenso di alcuni enti locali..altrimenti...non mi voglio esprimere.
Ciao,
Free

[yoghi]

In Origine postato da freesurfer
La buona collaborazione con gli enti locali è sempre necessaria, perchè purtroppo pareri tecnici come le VIA hanno necessità del loro assenso.
Purtroppo non è un ottima situazione quella che si è creata, probabilmente condotta da persone che nella loro ottica avevano l'indendimento di fare bene e fare del bene, scontrandosi con altre "mentalità" che non hanno recepito quello che gli veniva proposto, che sicuramente è in un ottica migliorativa e non peggiorativa ma neanche creata al fine di danneggiare le comunità circostanti.
Questo modo di fare credo che abbia irritato alcuni enti locali che hanno fatto capire chiaramente di sentirsi stati scavalcati..quindi ora solo una buona opera di diplomazia e tira e molla all'italiana è l'unica che puo' salvare capra e cavoli.
Per qunato riguarda i permessi, tutto il nuovo disegno di progetto sarà sottoposto a VIA e quindi..sarà opportuno avere già sicuro l'assenso di alcuni enti locali..altrimenti...non mi voglio esprimere.
Ciao,
Free

Come sempre pragmatico e preciso, Free.
In buona sostanza, dalla riunione, organizzata dall'associazione Valentino Giannotti, presieduta dall'ex sindaco Morales è emerso questo:
CONTI: spaventato da uno sviluppo eccessivo è disposto ad approvare e a stanziare qualcosa per i lavori del VIA, ma non nuova pista.
Legnaioli dice: ok, mettiamoci d'accordo.
Sempre l'accento sul piano acustico e ambientale.
Inoltre sembra, che per detta di Legnaioli, sia contemplata, nelle varie ipotesi del master plan, la bretella di rullaggio (mah!!).
A tal riguardo, posto una notizia ansa.
Il + agguerrito è sembrato Conti,spalleggiato in seconda da Biagi, contrapposto dai membri dell'associazione, che vedeno un progressivo ed inesorabile soffocamento,. se non si fa qlc al + presto.
Legnaioli ha in definitiva, è sembrato aperto a soluzioni migliorative.

AEROPORTI: FIRENZE, CONTI,PER REGIONE RIMANE SCALO DI CITTA'
LEGNAIOLI (ADF), METTIAMOCI D'ACCORDO SU QUALE TIPO DI SVILUPPO
(ANSA) - FIRENZE, 11 OTT - ''Per la Regione, quello di
Peretola e' e rimane un city airport''. Lo ha ribadito l'
assessore regionale ai trasporti, Riccardo Conti, parlando del
futuro dell' aeroporto Vespucci di Firenze, riferendosi alle
ipotesi circolate negli ultimi mesi di trasformare Peretola in
uno scalo in grado di ospitare voli intercontinentali.
''Pur con dei distinguo - ha risposto Michele Legnaioli,
presidente di Adf, che gestisce il Vespucci - Adf, Regione ed
enti locali sono tutti interessati a uno sviluppo dell'
infrastruttura. Mettiamoci d' accordo su cosa questo possa
significare''.
L' incontro ''sui problemi dell' aeroporto di Firenze'' e'
stato promosso dall' associazione fiorentina 'Valentino
Giannotti' e mirava a riunire intorno a un tavolo Comune,
Provincia e Regione, e la societa' Adf.
L' Adf e' stata quotata in borsa nel luglio del 2000, con un
flottante pari al 39% del capitale sociale. A fine 2003, il
processo di privatizzazione ha proseguito attraverso la cessione
di un altro 29% per gara pubblica, aggiudicato da un
raggruppamento di societa': Sagat (partecipata dal gruppo
Benetton), gruppo bancario San Paolo Imi e Tecnoholding.
Da un po' di tempo, l' Adf sta studiando una serie di ipotesi
per lo sviluppo dell' infrastruttura, fra cui, la realizzazione
di una bretella di rullaggio.
(ANSA).

Y6G-MOI
11-OTT-04 16:41
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E' emerso anche che si stanno costruendo nuovi piazzali, opere del Via, che da quanto leggevo dai vostri interventi, sono fondamentali.
Se avete domande specifiche e posso, sarò lieto di rispondervi.