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  1. #1
    FLR - now!
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    Nuovo record di pax a FLR!!

    Firenze batte tutti i record.
    A Settembre sono transitati dal "city airport" fiorentino 159.963 passeggeri, in aumento del 24% rispetto allo scorso mese dell'anno precedente, con un L.F. all'incirca del 71%.
    Il numero degli aeromobili è sostanzialmente invariato, 2.287, + 1%.
    In crescita anche il cargo, con 275t di merci trattate nel mese (+ 6%) e 2.607 dall'inizio dell'anno (+110%).
    Complessivamente dall'inizio dell'anno sono transitati 1.118.887 passeggeri, in aumento del + 4,7%.

  2. #2
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    Meglio di quanto pensassi!!! Avevano visto giusto Nickel e Sky quando dicevano che i check-in erano pieni ad inizio mese!!!

    E' aumentato anche il cargo, e se non sbaglio proprio a settembre 2003 erano iniziati i voli TNT.

  3. #3
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    non c'è che esserne contenti... se il trend continua si passeranno i pax del 2000/2001 anni da record storici per FLR....

    ma Alextosco è sparito??? ho sta morendo dall'invidia del segno + di FLR contro una fila di - di PSA??? (questa è proprio cattiva)

    ADF dichiara un LF del 71% medio e quindi mi pare strano che i voli FLR/Londra siano così vuoti come detto un po' di tempo fa...

    cmq ora con l'inverno vedremo come andrà la situazione...

    pare che Club Air mantenga i voli per tutto l'anno, speruma

    ciao sky3boy

  4. #4
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    E Carpatair aumenta a 6 voli settimanali per Timisoara...diciamo un altro centinaio di viaggiatori in più a settimana (ho fatto un conto di 25 pax a volo...molto approssimativo!)

  5. #5
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    Tutto sembra andare per il meglio e il nuovo corso di Meridiana sembra aver imboccato la strada buona.
    I passeggieri stanno aumentando, ormai è evidente l'inversione di tendenza, anche se ad ottobre Meridiana ha apportato piccoli aggiustamenti alle frequenze, come la riduzione delle frequenza su LGW e OLB, su LGW hanno portato da 7 a 3 le frequenza sul volo di metà giornata e su OLB le frequenze sono passate da 6 a 4.
    Niente di importante, forse LGW non da i risultati attesi?
    Altra cosa importante che l'era degli A319 ha portato a FLR è la maggior regolarità dei voli durante le calde giornate estive, quando i BAE di Meridiana, lasciano a terra bagagli o carburante con conseguente scalo a PSA o BLQ per il rifornimento, con notevoli disagi per i passeggieri.
    Questo problema gli A319 mi sembra che non lo abbiano di contro sono più sensibili al vento, ma credo che confrontando i disagi avuti con i BAE negli anni passati con quelli di quest'anno con i 319, questi ultimi non si stanno comportando affatto male.

    Ciao
    Alex

  6. #6
    goafan
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    In Origine postato da ALEX-FLR
    Altra cosa importante che l'era degli A319 ha portato a FLR è la maggior regolarità dei voli durante le calde giornate estive, quando i BAE di Meridiana, lasciano a terra bagagli o carburante con conseguente scalo a PSA o BLQ per il rifornimento, con notevoli disagi per i passeggieri.
    Beh ogni tanto gli A319 da Firenze si sono visti questa estate... cmq poca roba...

    Sono contento del buon andamento dell'aeroporto di Firenze!

    Speriamo che un altro navigatore segua le orme...

    CIAO
    g o a

  7. #7
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    La realta' non e' una opinione.
    Meditate assessori, meditate!!!!!!

    saluti
    rik3356

  8. #8
    Araldo
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    In Origine postato da ALEX-FLR
    Tutto sembra andare per il meglio e il nuovo corso di Meridiana sembra aver imboccato la strada buona.
    I passeggieri stanno aumentando, ormai è evidente l'inversione di tendenza, anche se ad ottobre Meridiana ha apportato piccoli aggiustamenti alle frequenze, come la riduzione delle frequenza su LGW e OLB, su LGW hanno portato da 7 a 3 le frequenza sul volo di metà giornata e su OLB le frequenze sono passate da 6 a 4.
    Niente di importante, forse LGW non da i risultati attesi?
    Altra cosa importante che l'era degli A319 ha portato a FLR è la maggior regolarità dei voli durante le calde giornate estive, quando i BAE di Meridiana, lasciano a terra bagagli o carburante con conseguente scalo a PSA o BLQ per il rifornimento, con notevoli disagi per i passeggieri.
    Questo problema gli A319 mi sembra che non lo abbiano di contro sono più sensibili al vento, ma credo che confrontando i disagi avuti con i BAE negli anni passati con quelli di quest'anno con i 319, questi ultimi non si stanno comportando affatto male.

    Ciao
    Alex
    E' assolutamente vero che i 319 sono meno soggetti alle calde estati fiorentine però è altrettanto vero che l'estate appena passata secondo me non avrebbe danneggiato molto neanche i vecchi 146. Al dilà di tutto restano le ottime notizie dei pax in aumento.

    Se le cose continuassero in questa direzione potremmo ambire ai 2.000.000 di pax nel 2005.

    Alla faccia di chi vuole ridimensionare FLR....

    A tale proposito ho ricevuto una comunicazione che il prossimo 11 Ottobre alle ore 11.00 si terrà presso la SALA DEL GONFALONE del Cons. Reg. della Toscana un incontro dal titolo: "INCONTRO SUI PROBLEMI DELL'AEROPORTO DI FIRENZE" promosso dall'associazione "V.Giannotti".

    Saranno presenti:
    R. Conti - Assessore Regione Toscana
    A. Barducci - Vicepresidente Provincia di Firenze
    G. Biagi - Assessore al Comune di Firenze
    M. Legnaioli - Presidente di AdF.

    Mi piacerebbe sentirli tutti riuniti. Se qualcuno di voi è libero e ci volesse andare l'indirizzo è Via Cavour 2 (1° piano).

    Ciao
    Michele

  9. #9
    Pista decente a FLR!!
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    Pista lunga si si si!!

    150.000 pax al meso (piu' o meno) fanno 1'800'000, se ci fosse qualche volo in piu'...... manca solo una pista decente e i 3'000'000 (minimo) di pax all'anno e il gioco è fatto.

    Pisa come è andata a Settembre?

    Ciao, Marco

  10. #10
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    In Origine postato da I-MIKE
    E' assolutamente vero che i 319 sono meno soggetti alle calde estati fiorentine però è altrettanto vero che l'estate appena passata secondo me non avrebbe danneggiato molto neanche i vecchi 146. Al dilà di tutto restano le ottime notizie dei pax in aumento.

    Se le cose continuassero in questa direzione potremmo ambire ai 2.000.000 di pax nel 2005.

    Alla faccia di chi vuole ridimensionare FLR....

    A tale proposito ho ricevuto una comunicazione che il prossimo 11 Ottobre alle ore 11.00 si terrà presso la SALA DEL GONFALONE del Cons. Reg. della Toscana un incontro dal titolo: "INCONTRO SUI PROBLEMI DELL'AEROPORTO DI FIRENZE" promosso dall'associazione "V.Giannotti".

    Saranno presenti:
    R. Conti - Assessore Regione Toscana
    A. Barducci - Vicepresidente Provincia di Firenze
    G. Biagi - Assessore al Comune di Firenze
    M. Legnaioli - Presidente di AdF.

    Mi piacerebbe sentirli tutti riuniti. Se qualcuno di voi è libero e ci volesse andare l'indirizzo è Via Cavour 2 (1° piano).

    Ciao
    Michele
    PRESUPPONGO CI VORRà UN INVITO.....

 

 
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