Austrian a Padova

[SkySurfer]

In Origine postato da sarrebal
Parlano chiarissimo.
In due aeroporti non arrivano al milione di passeggeri e li riteniamo importanti.
Ma scherziamo?

Va bene hai ragione tu..
Allora chiudiamo anche :
Albenga,Alghero, Ancona, Aosta, Bolzano, Brescia, Brindisi,Crotone,Cuneo, Foggia, Forli, Lampedusa, Parma,Pantelleria,Perugia,Pescara, Reggio Calabria, Rimini,Siena,Tortoli/Arbatax,Trieste,Trapani e Treviso.
Nessuno di questi aeroporti raggiunge 1 milione di pax/annui.

E naturalmente Linate e Ciampino , visto che per la tua tesi 2 apt nella stessa città sono inutili!

Cosi al Nord ci rimarrebbero : TRN,GOA,MXP,VRN,BLQ,VCE.
Al centro PSA,FLR,FCO.Al Sud BRI,NAP,SUF e nelle isole CTA,PMO,OLB e CAG.
Opss ! Però Lunardi ha detto che bastano solo 15 aeroporti .. quindi a rigor di logica dovremo sbarazzarci di Genova, che a malapena fa 1 milione di pax.
I conti adesso tornano.
Però pensandoci bene neanche BGY ha senso.. tanto ai milanesi non serve e poi "vicino" c'è MXP !! Oppure togliamo uno tra PSA e FLR : cosi i toscani non litigheranno più!!
Almeno avremo fatto un po' di piazza pulita .. e rimarremo cosi un bel
paese sottosviluppato.

:

[Alitalia Fan]

Forse sarrebal è un pò troppo malpensante, quasi estremista direi....

Però sono d'accordo sul fatto di chiudere gli aeroporti più inutili, come Cuneo o quel famoso Rivanazzano (quando si farà).

Fatto questo potenzierei gli aeroporti già esistenti, partendo da FCO e MXP.... Se un'aeroporto fa pax, anche se è provinciale, ben venga!


Ovviamente a giovarne, per ora, è senza dubbio Ryanair

[sarrebal]

In Origine postato da SkySurfer
Va bene hai ragione tu..
Allora chiudiamo anche :
Albenga,Alghero, Ancona, Aosta, Bolzano, Brescia, Brindisi,Crotone,Cuneo, Foggia, Forli, Lampedusa, Parma,Pantelleria,Perugia,Pescara, Reggio Calabria, Rimini,Siena,Tortoli/Arbatax,Trieste,Trapani e Treviso.
Nessuno di questi aeroporti raggiunge 1 milione di pax/annui.

E naturalmente Linate e Ciampino , visto che per la tua tesi 2 apt nella stessa città sono inutili!

Cosi al Nord ci rimarrebbero : TRN,GOA,MXP,VRN,BLQ,VCE.
Al centro PSA,FLR,FCO.Al Sud BRI,NAP,SUF e nelle isole CTA,PMO,OLB e CAG.
Opss ! Però Lunardi ha detto che bastano solo 15 aeroporti .. quindi a rigor di logica dovremo sbarazzarci di Genova, che a malapena fa 1 milione di pax.
I conti adesso tornano.
Però pensandoci bene neanche BGY ha senso.. tanto ai milanesi non serve e poi "vicino" c'è MXP !! Oppure togliamo uno tra PSA e FLR : cosi i toscani non litigheranno più!!
Almeno avremo fatto un po' di piazza pulita .. e rimarremo cosi un bel
paese sottosviluppato.

:

Bravo. Andrebbero tutti chiusi.

QUALUNQUE aeroporto in capoluogo di provincia (e non) potrebbe generare 273000 pax l'anno (748 pax scarsi al giorno). Soprattutto se si paga la Ryanair per metterci il volo.
Cio' non significa che dobbiamo avere 100 aeroporti in Italia (anche se poco ci manca).

In Italia sono sufficienti:
TRN, GOA, MXP, BGY, VRN, VCE, BLQ, AOI, uno tra FRL e RMI (molto meglio RMI), PSA, FLR, FCO, NAP BRI, SUF, REG (fino alla costruzione del ponte, poi tutti a CTA), CTA e PMO.

Sono 18. Forse Lunardi ha esagerato un po'.

[sarrebal]

E poi volevo ricordarti che tutti quegli aeroporti sono una voce passiva enorme nei bilanci pubblici.
Preferirei che con quei soldi costruissero autostrade, ponti, ferrovie e magari ampliassero gli aeroporti gia' esistenti.

[sarrebal]

Dimenticavo la Sardegna. Chiedo scusa a tutti i Sardi. Ma basta continuita' territoriale please.

[I-TIGI]

Comunque sia Malpensa e' prima di tutto l'aeroporto dei milanesi anche se sta' in prov. di Varese, non per nulla e' il primo aeroporto di Milano e della SEA (dato che LIN e' stato costruito dopo) ed ancora oggi si chima "Citta' di Milano".
Il sottoscritto abita a Milano in Corso lodi e col piffero vola da LIN anche per i voli nazionali, mi prendo metro' e MXP Express e senza nessun ritardo volo da MXP, altro che LIN con i banchi affollati perche gia' saturo al mattino!!!
(E non parliamo del fatto che se ho bagaglio a mano con compagnie Sky Team mi faccio il C.in a Cadorna e al T1 arrivo anche 30 min prima del volo andando direttamente al gate, altro che Linate...Orio non ne parliamo, MAI per lavoro andrei a prendere un volo li dato che l'autostrada e' una roulette russa e NON esistono ne mezzi e ne strade alternative!!!)

[landingFCO]

In Origine postato da I-TIGI
Comunque sia Malpensa e' prima di tutto l'aeroporto dei milanesi anche se sta' in prov. di Varese, non per nulla e' il primo aeroporto di Milano e della SEA (dato che LIN e' stato costruito dopo) ed ancora oggi si chima "Citta' di Milano".
Il sottoscritto abita a Milano in Corso lodi e col piffero vola da LIN anche per i voli nazionali, mi prendo metro' e MXP Express e senza nessun ritardo volo da MXP, altro che LIN con i banchi affollati perche gia' saturo al mattino!!!
(E non parliamo del fatto che se ho bagaglio a mano con compagnie Sky Team mi faccio il C.in a Cadorna e al T1 arrivo anche 30 min prima del volo andando direttamente al gate, altro che Linate...Orio non ne parliamo, MAI per lavoro andrei a prendere un volo li dato che l'autostrada e' una roulette russa e NON esistono ne mezzi e ne strade alternative!!!)

Mi spiace per te, ma credo che il tuo caso sia un discorso molto isolato. Chi vola sul nazionale a MXP sono per lo più pax o in prosecuzione o pax (non molti) che originano dal Nord Lombardia e parte del Piemonte.Sono pochi i pax milanesi di città che vanno come prima scelta a MXP per il nazionale dove oltretutto i voli sono in monopolio di AZ (ad ecc. delle tratte sarde). Non lo dico io ma lo dicono i dati di traffico.
Non inventiamoci poi sempre la solita storiella delle code a LIN al mattino come se poi fosse l'unico aeroporto congestionato d'Europa. E poi ripeto il concetto espresso già tempo fà : non regge neanche il discorso della presunta comodità del checkin a Cadorna invece che a MXP, dato che nelle stesse condizioni (ovvero viaggiatore con solo bagaglio a mano e membro SKYTEAM) a LIN lo eviti proprio il c-i restando così cmq ancora più conveniente della tua "soluzione" treno+aereo.

Ciao

[I-TIGI]

Ciao Landing,

Il fatto che a MXP ci sia solo AZ sui nazionali e' sicuramente un dato negativo anche se Meridiana e Air One hanno dei voli per la Sardegna.
Io caso isolato? Non direi...molte aziende milanesi (milano citta') hanno dato info alle proprie agenzie di viaggio di optare per MXP invece che per LIN dato che quest'ultimo spesso e' ingolfato (si proprio al mattino!!!) parcheggi pieni etc, ti stop parlando di aziende tipo Warner Tme, Intesa, ABB per cio' che ne so.
Non dimentichiamoci poi del fatto che quasi 3 Milioni di persone abitano non a sud di milano, non in citta' ma a NORD tra Bergamo e Malpensa, ebbene per accordi aziendali e voli business questi vanno al 80% a MXP no di certo a BGY!
Non dimentichiamoci poi che molti milanesi tra voli cancellati per nebbia e dopo la Strage di Linate su quest'ultimo ci hanno messo una pietra sopra (ho molti amici di Milano citta' che dopo l'8 ottobre 2001 non mettono piu' piede a LIN neanche pagati!).

LIN e' diventato un aeroporto per i voli italiani meridionali oltre che porgitore di pax ad Hub's stranieri, Orio per quelli a basso costo ma per business vi garantisco che da MXP sui nazionali ci sono tanti milanesi...
Ripeto, MXP per chi abita a Milano e nel suo Nord e' servita bene con il MXP Express (stops a Bovisa e Saronno dove vive la grande milano...) BGY poi non ne parliamo...e' lotana quanto MXP e per giunta con un solo bus che deve passare per il tratto autostradale piou' congestionato d'europa....!

A questo punto sfido chiunque a dirmi quanto ci impiega con mezzi pubblici ad andare (di giorno) dal Cetro citta' ai rispettivi 3 aeroporti.

Partenza: P.zza Duomo...

Aspetto....:-)

[marcogiov]

In Origine postato da I-TIGI
A questo punto sfido chiunque a dirmi quanto ci impiega con mezzi pubblici ad andare (di giorno) dal Centro citta' ai rispettivi 3 aeroporti.

Partenza: P.zza Duomo...

Permettimi di eccepire. Non mi sembra così rilevante. Il turista di solito non si lamenta troppo se per arrivare in aeroporto ci mette di più, gli importa il prezzo. Questo è alla base del successo di Ryanair.

Altro è il caso di chi viaggia per affari, spesso in giornata. Qui il tempo conta e ben raramente si prende il mezzo pubblico. Si va talvolta con la propria auto, quasi sempre con il taxi. Per andare a Malpensa ci si mette di più, soprattutto si spende molto di più, A/R anche 120 euro in più. E se l' azienda è tirchia invece di andare in taxi a Linate si va in taxi a Cadorna e poi a MXP in treno. Questo allunga i tempi a dismisura e fa incaxxare il malcapitato. A quelle condizioni un A/R in giornata è un calvario.

[landingFCO]

In Origine postato da I-TIGI
Ciao Landing,

Il fatto che a MXP ci sia solo AZ sui nazionali e' sicuramente un dato negativo anche se Meridiana e Air One hanno dei voli per la Sardegna.
Io caso isolato? Non direi...molte aziende milanesi (milano citta') hanno dato info alle proprie agenzie di viaggio di optare per MXP invece che per LIN dato che quest'ultimo spesso e' ingolfato (si proprio al mattino!!!) parcheggi pieni etc, ti stop parlando di aziende tipo Warner Tme, Intesa, ABB per cio' che ne so.
Non dimentichiamoci poi del fatto che quasi 3 Milioni di persone abitano non a sud di milano, non in citta' ma a NORD tra Bergamo e Malpensa, ebbene per accordi aziendali e voli business questi vanno al 80% a MXP no di certo a BGY!
Non dimentichiamoci poi che molti milanesi tra voli cancellati per nebbia e dopo la Strage di Linate su quest'ultimo ci hanno messo una pietra sopra (ho molti amici di Milano citta' che dopo l'8 ottobre 2001 non mettono piu' piede a LIN neanche pagati!).

LIN e' diventato un aeroporto per i voli italiani meridionali oltre che porgitore di pax ad Hub's stranieri, Orio per quelli a basso costo ma per business vi garantisco che da MXP sui nazionali ci sono tanti milanesi...
Ripeto, MXP per chi abita a Milano e nel suo Nord e' servita bene con il MXP Express (stops a Bovisa e Saronno dove vive la grande milano...) BGY poi non ne parliamo...e' lotana quanto MXP e per giunta con un solo bus che deve passare per il tratto autostradale piou' congestionato d'europa....!

A questo punto sfido chiunque a dirmi quanto ci impiega con mezzi pubblici ad andare (di giorno) dal Cetro citta' ai rispettivi 3 aeroporti.

Partenza: P.zza Duomo...

Aspetto....:-)

Scusa ma continuo a non seguirti nei tuoi ragionamenti.
Mi sembra un'ostinata volontà la tua di far sembrare quello che non è.
Se fossero così tanti i pax dalla "Grande Milano" , non ci sarebbe una continua perdita di pax nazionali a MXP. Evidentemente la maggior parte dei pax origina e destina da Mi città e primo hinterland.

P.S.
Air One e Meridiana sono a MXP solo perchè hanno la concessione esclusiva da parte dello stato di operare le tratte per OLB (IG) e CAG e AHO (AP).

Ciao