Ieri sera a TV7

[marcogiov]

Qulacun altro ha visto il servizio su AZ ieri a TV7?

Hanno seguito la giornata di lavoro un capitano di AZ.
Inizio alle 19.30 all' aeroporto di Ciampino, dove il cpt parcheggia la sua auto e ha a disposizione un pulmino con autista che lo porta a Fiumicino.

Ma sono matti? Non può guidare lui fino a FCO? Perché questo spreco ignobile?

Volo Fiumicino-Linate, pulmino fino a Milano centro, albergo (e cena suppongo), al mattino di nuovo pulmino, sempre solo per lui, fino a Malpensa, dove, poverino gli tocca pagare cornetto e cappuccio al crew.

Volo Malpensa-Lisbona programmato per le 09.00: ritardo e cambio d' aeromobile perché c' era qualcosa che non andava. (Ma non controlla nessuno prima?)
Poi Lisbona-Fiumicino e un altro pulmino da dieci porta solo lui a Ciampino dove l' attende la famigliola.

Breve bilancio: il cpt ha pilotato tre tratte tre FCO-LIN, MXP-LIS e LIS-FCO.
Alitalia ha pagato: stipendio e contributi a lui, quattro pulmini con autista solo per lui, albergo e cena. Vi sembra che si possa non perdere soldi così?

[Klipper]

In Origine postato da marcogiov
Qulacun altro ha visto il servizio su AZ ieri a TV7?

Breve bilancio: il cpt ha pilotato tre tratte tre FCO-LIN, MXP-LIS e LIS-FCO.
Alitalia ha pagato: stipendio e contributi a lui, quattro pulmini con autista solo per lui, albergo e cena. Vi sembra che si possa non perdere soldi così?

Dal conto stornerei il pulmino con autista perchè il pilota il servizio di trasporto lo paga profumatamente, non ricordo esattamente e non vorrei dire una corbelleria ma sullo stipendio di un pilota neo-assunto pesa circa il 10% 300 su 3.000 euro.


Klipper

[marcogiov]

In tal caso a me sembrano soldi sbattuti nel water. Se l' autista viene a prendermi a casa può essermi utile e posso avere voglia di pagarlo. Se devo guidare fino a Ciampino per poi farmi portare a Fiumicino mi sembra un grande spreco di tempo e denaro.

[Klipper]

In Origine postato da marcogiov
In tal caso a me sembrano soldi sbattuti nel water. Se l' autista viene a prendermi a casa può essermi utile e posso avere voglia di pagarlo. Se devo guidare fino a Ciampino per poi farmi portare a Fiumicino mi sembra un grande spreco di tempo e denaro.

Per quanto mi riguarda ognuno i soldi li può buttare ne cesso che vuole!

Klipper

[lorenzoaz]

In Origine postato da marcogiov
In tal caso a me sembrano soldi sbattuti nel water. Se l' autista viene a prendermi a casa può essermi utile e posso avere voglia di pagarlo. Se devo guidare fino a Ciampino per poi farmi portare a Fiumicino mi sembra un grande spreco di tempo e denaro.

il servizio di prelievo all'interno del grande raccordo anulare è direttamente a domicilio, per coloro che abitano fuori Roma, invece, avviene per punti di raccolta.
il servizio è affidato ad una cooperativa che viene pagata dai membri di equipaggio con una quota scalata mensilmente dalla busta paga. è stato scelto che funzionasse così proprio dai naviganti che non se ne lamentano affatto ma che, anzi, lo trovano molto più comodo che doversi recare a FCO dove non esiste un posto per l'auto nemmeno con intervento papale...

[lorenzoaz]

In Origine postato da marcogiov
al mattino di nuovo pulmino, sempre solo per lui, fino a Malpensa, dove, poverino gli tocca pagare cornetto e cappuccio al crew.

come sarebbe a dire: solo per lui??? e il resto dell'equipaggio arriva in slitta??? il pullman di solito porta tutti i membri dell'equipaggio di quell'avvicendamento, senza eccezione alcuna...se le immagini hanno raccontato cose diverse evidentemente il montatore ha fatto un po' di confusione o forse il giornalista era assai distratto...che novità!

il fatto che gli avvicendamenti siano mal strutturati è cosa denunciata da tempo immemorabile...ma il secondo giorno di programmazione non è cosa da poco visto che sulla mxp/lis/fco sono almeno 6 ore di volo + transito + tempi di presentazione e trasferimento...

[marcogiov]

Non so se hanno taroccato le cose, ma io ho visto pulmini con a bordo solo il comandante

[lorenzoaz]

In Origine postato da marcogiov
Non so se hanno taroccato le cose, ma io ho visto pulmini con a bordo solo il comandante

ma questo tipo di organizzazione NON E' A CARICO DI ALITALIA...non è stata pensata per far riposare gli equipaggi ma solo per motivi logistici...non ci sarebbe posto per le automobili di tutti a FCO!!!
ognuno contribuisce al servizio che è svolto da una cooperativa di autisti...

può accadere che a bordo dei pullmini ci sia una sola persona ma questo non altera i costi del servizio che sono stabiliti a forfait...sarà pure uno spreco, ma non incide sulle casse di AZ...e nemmeno di chi paga!

[marcogiov]

In Origine postato da lorenzoaz
il fatto che gli avvicendamenti siano mal strutturati è cosa denunciata da tempo immemorabile...ma il secondo giorno di programmazione non è cosa da poco visto che sulla mxp/lis/fco sono almeno 6 ore di volo + transito + tempi di presentazione e trasferimento...

Quello che intendevo è che è costosissimo pagare albergo, cena e trasferimenti per UN volo da Milano, due se consideri il FCO-LIN.

Cioè Milano non è Damasco, è in Italia, parte della parola Alitalia, ma è organizzata come se fosse estero o uno scalo come SUF dove fai solo qualche volo al giorno. Non è un discorso relativo a MXP, se il volo per LIS fosse partito da Linate sarebbe stato lo stesso spreco assurdo. I voli da Milano erano tantissimi anche prima dell' era MXP.

[marcogiov]

In Origine postato da lorenzoaz
ma questo tipo di organizzazione NON E' A CARICO DI ALITALIA...non è stata pensata per far riposare gli equipaggi ma solo per motivi logistici...non ci sarebbe posto per le automobili di tutti a FCO!!!

Con tutto lo spazio che c' è a Fiumicino non riescono a trovre un' area per un parcheggio crew? Hai presente i parcheggi di un aeroporto USA?

può accadere che a bordo dei pullmini ci sia una sola persona ma questo non altera i costi del servizio che sono stabiliti a forfait...sarà pure uno spreco, ma non incide sulle casse di AZ...e nemmeno di chi paga!

La cooperativa di autisti non fa beneficenza, un pulmino per una persona vuol dire otto pulmini e otto autisti per otto persone, cioè una perdita che deve essere ripagata in qualche modo. In ogni caso bassa efficienza, no?