Non solo lo dice AZ1774

[Mati777]

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[freesurfer]

In Origine postato da Mati777
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Come già detto in altri thread la problematica che affligge il 340/200 .00 è dovuta a due concause:
1. la spinta dei suoi motori che gli permettono di essere un ottimo fuel saver ma che comunque dimostrano un livello di potenza molto piu' bassa rispetto ai concorrenti...
2. la tipologia di disegno dell'ala che anche con motorizzazioni piu' prestanti è comunque un freno aerodianmico a determinati inviluppi di volo.
Prestazionalmente infatti fino a 3000ft circa il rateo di salita è sui 3000ft, al minuto poi addolcito a 400ft/min per permettere la retrazione dei flap e l'aumento di velocità per permettergli di continuare la salita ad un rateo di 2500ft/min..
Ho seguito personalmente due decolli con A340/200 dal cockpit e quindi ne sono certo di questi dati.
Ciao,
Free