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  1. #11
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    Sulla seconda foto sembra ke hanno usato il rimmel


    Ma come caxxo si fa ad accettare una foto così e a rifiutare quelle di Daniele, Marcotso e Chris (solo per fare alcuni esempi)?!


    Cmq è vero, ATL mi da l'idea di comodo, semplice e funzionale!

  2. #12
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    In Origine postato da barnawa
    bello.

    volendo generalizzare, gli Spagnoli stanno superando l'Italia alla grande, ed anche i flussi turistici si stanno lentamente riorientando maggiormente sulla Spagna a scapito dell'Italia....nell'immaginario dell'Europeo continentale il paese latino e mediterraneo per eccellenza è la Spagna, altro che "bel paese"....
    I soliti cupi!!! Peccato che il PIL sia la metà di quello italiano.!!!
    (fonte Corsera 29 ott.04)

  3. #13
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    ma sarà funzionale madrid? E' un gran casino di piste, anche se mi pare stiano costruendo un terminal vicino alle 4 principali
    AZJumbo

  4. #14
    Pista decente a FLR!!
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    In Origine postato da Paxromana
    I soliti cupi!!! Peccato che il PIL sia la metà di quello italiano.!!!
    (fonte Corsera 29 ott.04)
    Ma loro sono in crescita..... noi stiamo fermini al palo.....

    Sono daccordissimo con Sarre su quanto ha scritto.

    Ciao, Marco

  5. #15
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    In Origine postato da AZJumbo
    ma sarà funzionale madrid? E' un gran casino di piste, anche se mi pare stiano costruendo un terminal vicino alle 4 principali
    Direi molto funzionale... 4 piste parallele a 2 a 2.... nessuna necessità di attraversamento per raggiungere i terminal... una 5° pista che può servire per esempio gli atterraggi diretti al vecchio terminal...

    Direi che per essere un'aeroporto "ampliato" e non costruito ex novo hanno fatto veramente un bel lavoro di progettazione!!


    Se poi a questo ci aggiungiamo un'Iberia "forte"... il mix è perfetto!!!

    ... putroppo per noi....


    Forse i dirigenti e i progettisti della SEA dovrebbero fare un salto da quelle parti per imparare qualcosa...

  6. #16
    Pista decente a FLR!!
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    In Origine postato da etops

    Forse i dirigenti e i progettisti della SEA dovrebbero fare un salto da quelle parti per imparare qualcosa...
    Forse (aggiungo io) in Italia le istituzioni dovrebbero cominciare a far capire l'importanza del trasporto aereo nel 2005 ai cittadini medi.... Il problema è che abbiamo istituzioni (vedi Firenze) formate da personcine che ragionano in piccolo, come se noi fossimo (e un giorno purtroppo lo saremo se continuiamo cosi') 3° mondo.

    Ciao, Marco

  7. #17
    Ali six two niner
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    ATL è bruttino, tutto grigio e marrone, ma come dice correttamente Sarre è l'aeroporto più efficiente dell'universo. Non ho MAI aspettato i bagagli per più di un quarto d'ora, in quattro anni. Tra i terminal ci si muove velocissimi. In città si arriva dritti sparati sia in macchina che in metropolitana. Non ci sono moltissimi servizi -- specie facendo il confronto con posti come Francoforte o Amsterdam, dove in aeroporto puoi trovare di tutto -- ma in realtà di questo non frega niente a nessuno: ATL è fatto per i transiti e questo lavoro lo fa in modo enormemente efficace. Con la 5a pista passerà facile i 100 mn pax/anno, tra una decna di anni o perché no anche prima.

    Curiosità: come saprete non si chiama più Hartsfield ma Hartsfield-Jackson. C'è stata una polemica tosta in città su questo cambio di nome. Hartsfield era bianco, e alla comunità nera (75% degli abitanti) ciò piaceva poco. Dunque volevano re-intitolare l'aeroporto a Maynard Jackson, leggendario sindaco nero di Atlanta. Polemiche in consiglio comunale, editoriali su editoriali, mesi di dibbbattito, etc etc -- alla fine hanno fatto uno a testa, ma nessuno dice Hartsfield-Jackson a parte i giornalisti della tv locale. Tutti gli altri continuano a dire Hartsfield, o semplicemente the airport, tanto non è che ce ne sono altri (a parte
    PDK ma lì ci va l'AG e i biz jets.)

  8. #18
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    In Origine postato da Paxromana
    I soliti cupi!!! Peccato che il PIL sia la metà di quello italiano.!!!
    (fonte Corsera 29 ott.04)
    ciao,
    non volevo polemizzare....anzi era più una considerazione generale svincolata da indicatori economici

  9. #19
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    Ma tu non stavi polemizzando, stavi dicendo una cosa giustissima.
    L'unica cosa che mi viene da pensare è che sembra che all'estero si punti anche ad aggiungere le piste, e non solo le aerostazioni. Da noi alla fine un sacco di aeroporti si sono ampliati a livello di edifici, ma a parte qualche pista right e left ricavata dalla pista di rullaggio parallela alla principale per potere effettuare su quest'ultima lavori di potenziamento e riqualificazione (vedi Venezia, Palermo, Cagliari, la C di Fiume), mi sembra che di piste nuove (a parte Comiso) non ci sia nulla, neppure all'orizzonte... Pensate a MXP, è da 10 anni che tentano di decidere per la terza pista, ma per ora nulla. Anche ad Olbia hanno parlato di una nuova pista, che interseca la attuale, ma solo per questioni di orografia e non per ampliare il traffico. Boh, si vede che per l'attuale traffico, in Italia le piste sono sufficienti. O siamo stati previdenti prima degli altri o ci adegueremo poi! Credo che gli ambientalisti esistano ovunque come ci sono da noi.
    CIAO!
    Gazza
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  10. #20
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    In Origine postato da Paxromana
    I soliti cupi!!! Peccato che il PIL sia la metà di quello italiano.!!!
    (fonte Corsera 29 ott.04)
    Ma sono anche metà abitanti.
    There are only 10 types of people in the world: those who understand binary and those who don't

    http://openflights.org/banner/f.pier.png

 

 
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