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  1. #11
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    Mi unisco anch'io alla lista dei "curiosi" sull'MD-11.

    ciao
    max.

  2. #12
    freesurfer
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    In Origine postato da archipilot
    Vista la tua ferratezza sull'argomento, mi sai spiegare il mistero degli Md11, presi messi a terra modificati e reinseriti, si vociferava di un problema tecnico sull'autonomia ma poi non ho più letto nulla a riguardo.
    NB Buona domenica
    AC
    Il Combi come pure l'MD11 ha vari problemini:
    -remuneratività globale
    -problematiche cargo.
    La prima è nota, è un aereo con delle problematiche di revenue su determinati mercati, ma sopratutto consuma tanto rispetto a quello che era previsto dai dati di progetto.
    La seconda, attualmente, essendo un Combi con spazio merci sul ponte principale non ha le modifiche per trattare le merci pericolose trasportate su quello spazio cargo per essere inserito ad esempio verso gli USA.
    Gli aerei furono accantonati per i loro noti problemi di non remuneratività e reinseriti in servizio (quindi manutenzioni straordinarie da compiere, certificazione piloti e a/v) perchè la compagnia è alla canna del gas.
    Infatti..come tu ben noterai degli 8 aerei..cinque Combi e 3 all pax..sono riusciti a vendere solo gli all pax. Ora hanno rimesso in efficienza cioè volabili..in quanto nel lungo periodo di stop storage non erano piu' aeronavigabili...inseriti quelli che faranno i voli pax..e quelli che dovranno essere convertiti full freighter sono in attesa perchè chi deve fare la modifica non ha la certificazione per compiere l'attività.
    Bella calenda greca..non credi...
    Ciao,
    Free

  3. #13
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    Insomma non solo siamo vittime degli episodi classici all'italiana ma ci rifilano anche bufale , caso Md11, ricorda un po il caso 727, Ib AF e LH li hanno spremuti per bene noi come al solito mollati via all'improvviso.

 

 
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