I-DISA perso per sempre in Brasile?

[Zarco]

Gente,

leggendo un post pubblicato in un forum brasiliano ho saputo che il B777-200ER "Taormina" dell´Alitalia (I-DISA) si trova ancora oggi chiuso dentro l´hangar di manutenzione della VEM a Rio de Janeiro in attesa di riparazioni.

Che sta aspettando l´Alitalia, o l´impresa contrattata per effettuare la riparazione, o possiamo dire addio all´I-DISA?

Qualcuno ha maggiori dettagli in merito?

Ciao

Zarco

P.S.: forse ho esagerato un po, ma trovo alquanto strano perdere tutto questo tempo per riparare la maniglia di un portellone (sempre che sia stato solo questo il problema)

[I-DISA]

Il finger dell'aeroporto di Rio ha danneggiato i braccetti della porta anteriore di I-DISA. Il danno e' molto serio. Probabilemnte, se possibile, AZ porterà l'A/M in ferry flight qui a Roma per ispezionarlo assieme alla Boeing (che in brasile in questo momento non ha gente da inviare).
L'ammontare del danno sara' di molti molti milioni di lire (che sarano rimborsate dall'assicurazione), tuttavia il fermo macchina sarà prolungato.

[Oli]

In Origine postato da I-DISA

L'ammontare del danno sara' di molti molti milioni di lire

???????

[Giglio]

In Origine postato da I-DISA
Il finger dell'aeroporto di Rio ha danneggiato i braccetti della porta anteriore di I-DISA. Il danno e' molto serio. Probabilemnte, se possibile, AZ porterà l'A/M in ferry flight qui a Roma per ispezionarlo assieme alla Boeing (che in brasile in questo momento non ha gente da inviare).

Ferry flight depressurizzato intercontinentale??? Ah pero'...
E chi lo sostituisce nelle rotazioni dove era schedulato?

Ciao!

[I-DISA]

No no. Se si riesce a far compiere al cinematismo il movimento per chiudere la porta, l'aereo puo' volare tranquillamente in ferry flight. Una volta che la porta e' in posizione di chiusura essa fa battuta sulla fusoliera ed al cresere della differenza di pressione tra cabina ed ambiente esterno essa e' inamovibile. Il carico della porta che sobbarcano i braccetti in posizione di chiusura e' nullo.

Per le rotazioni non lo so, ma e' un momento brutto. Gli MD11 volano a singhiozzo (problemini piu' o meno gravi) dovuti al fatto che stanno tornando dopo mesi di preservazione, ed ora anche un 777 e' stato seriamente danneggiato.

[Giglio]

In Origine postato da I-DISA
No no. Se si riesce a far compiere al cinematismo il movimento per chiudere la porta, l'aereo puo' volare tranquillamente in ferry flight. Una volta che la porta e' in posizione di chiusura essa fa battuta sulla fusoliera ed al cresere della differenza di pressione tra cabina ed ambiente esterno essa e' inamovibile. Il carico della porta che sobbarcano i braccetti in posizione di chiusura e' nullo.

Per le rotazioni non lo so, ma e' un momento brutto. Gli MD11 volano a singhiozzo (problemini piu' o meno gravi) dovuti al fatto che stanno tornando dopo mesi di preservazione, ed ora anche un 777 e' stato seriamente danneggiato.

Speriamo bene che gli 11 ritornino presto a pieno regime e che faccia altrettanto I-DISA (e' sempre quello sfigato??)... Alitalia non si puo' permettere cancellazioni proprio in questi momenti di ripresa

[I-DISA]

Quello con qualche carenza di costruzione e' I-DISU. Speriamo che la situazione si riprenda per le festività, ma intanto I-DISA e' ko per un bel po di tempo...

[Zarco]

In Origine postato da I-DISA
Il finger dell'aeroporto di Rio ha danneggiato i braccetti della porta anteriore di I-DISA. Il danno e' molto serio. Probabilemnte, se possibile, AZ porterà l'A/M in ferry flight qui a Roma per ispezionarlo assieme alla Boeing (che in brasile in questo momento non ha gente da inviare).
L'ammontare del danno sara' di molti molti milioni di lire (che sarano rimborsate dall'assicurazione), tuttavia il fermo macchina sarà prolungato.

I-DISA,

ti voglio ricordare che la Varig Engenheria e Manutenção (VEM) ove il "Taormina" si trova attualmente è un centro altamente specializzato e autorizzato dalla Boeing e dall´Airbus per effettuare la manutenzione e revisione completa di tutti i rispettivi modelli di aerei.

Il danno al "Taormina" è stato causato da un´impresa contrattata dall´Infraero che, naturalmente, lo dovrà risarcire all´Alitalia.

Per quello che ne so la riparazione sarà fatta in loco, ma il problema è che la VEM di Rio de Janeiro ha un mare di lavoro da fare in altri velivoli e sta ancora aspettando la spedizione delle parti della porta anteriore dannificata.

Chi debba fare questa spedizione sinceramente non te lo saprei dire.

Mi sa che ci sono problemi con l´assicurazione e che il Taormina rimarrà al caldo del Brasile ancora per un po...

Ciao

Zarco

[Paxromana]

Eccolo:

http://www.airliners.net/open.file/716367/L/

[I-DISD]

. . . ci sono news in merito??
è ancora a Rio?

grazie in anticipo per le eventuali info.

ciao
max