LIN con molti meno voli...

[I-TIGI]

Da quando Volare Group e' impossibilitata a rimanere a terra ed i suoi slot non sono vendibili prima di un mese...LIN ha perso un bel po' di voli portando serenita' all'interno del piccolo terminal...

Se tra un mese gli slot verranno messi all'asta sicuramente non capitera' piu (ma mai dire mai in italia) che una compagnia potesse avere il doppio di slots (a causa del decreto Barsani) con il giochino delle doppie linee aeree (Volare airlines ed Air Europe) fatto da Volare Group... o no?

[sarrebal]

In Origine postato da I-TIGI
Da quando Volare Group e' impossibilitata a rimanere a terra ed i suoi slot non sono vendibili prima di un mese...LIN ha perso un bel po' di voli portando serenita' all'interno del piccolo terminal...

Se tra un mese gli slot verranno messi all'asta sicuramente non capitera' piu (ma mai dire mai in italia) che una compagnia potesse avere il doppio di slots (a causa del decreto Barsani) con il giochino delle doppie linee aeree (Volare airlines ed Air Europe) fatto da Volare Group... o no?

Speriamo.
E speriamo anche che un giorno da LIN si possa volare solo a Londra, Parigi, Roma, Napoli e Catania.

[I-TIGI]

Ho partecipato Lunedi scorso (dopo esser arrivato a Milano tardi per i fatti di Tegel) ad un incontro organizzato dall'assessore Goggi con alcuni di noi del forum del comune di Milano in merito alle nuove metropolitane (sul forum si discute anche di Malpensa espressamente richiesto dal comune di Milano).
LIN va' rivisto tutto se non lo so vuole perdere come city airpot, gia ad oggi piu' del 34% dei biglieti staccati sono low fare....

[airblue]

In Origine postato da I-TIGI
Se tra un mese gli slot verranno messi all'asta

Se non sbaglio gli slots possono rimanere inutilizzati 6 mesi prima di poter essere ricollocati ad altri vettori, quindi se Volare non riparte a breve LIN sarà un pò più tranquillo per un pò di tempo....

[kernel]

In Origine postato da I-TIGI
Ho partecipato Lunedi scorso (dopo esser arrivato a Milano tardi per i fatti di Tegel) ad un incontro organizzato dall'assessore Goggi con alcuni di noi del forum del comune di Milano in merito alle nuove metropolitane (sul forum si discute anche di Malpensa espressamente richiesto dal comune di Milano).
LIN va' rivisto tutto se non lo so vuole perdere come city airpot, gia ad oggi piu' del 34% dei biglieti staccati sono low fare....

Ma che va rivisto è una tua idea o di goggi? Che si è detto all' incontro?
Grazie!

[sarrebal]

In Origine postato da kernel
Ma che va rivisto è una tua idea o di goggi? Che si è detto all' incontro?
Grazie!

Certo. Per Goggi va rivisto nel senso che vorrebbe a LIN tutti gli altri voli non-intercontinentali ora a MXP......
Meglio non farglielo sapere a quel genio di Goggi....

[I-TIGI]

Debbo dire che all'incontro con l'assessore Goggi questo ha a forse cambiato un po' il parere su LIN riconoscendogli un compito di City airport che adesso non ha.

All'incontro la discussione verteva piu' sulle metropolitane (linee 4, 5 e sistema di linee "S" che partiranno dal 12 Dicembre per la prima volta in Italia ed il collegamento su Linate.

Io da tempo prospettavo una via piu' economica e gia' progettata, 3300 metri da San Donato linea 3 sino al terminal, la linea 4 se va' bene arrivera a LIN tra 10 anni.

Per seguire anche il dopo inconto andate sul sito del comune di Milano, "Forum" e poi su "forum attivi" li vi troverete un elenco di forum di discussione proposti dal comune di Milano, "Malpensa", "nuovi metro", area metropolitane" etc.

[Boeing747]

Se l'assessore leggesse con attenzione gli interventi nel forum del comune farebbe chiudere Linate... scherzi a parte si spera che il ripensamento di LIN come city airport si traduca in sani atti concreti.

A proposito di quel forum: qualcuno ha i disegni dell'ampliamento più o meno futuribile del terminal 1 pubblicati sulla rivista "JP4 Aeronautica"? Credo che postandoli farebbe un bel favore non soltanto al sottoscritto.

Marco

[I-TIGI]

Se linate non dovesse diventare un vero City airport ma il clone di BGY allora la sua morte sara' vicina, questo iniziano a capirlo pian piano un po' tutti.
Sicuramente oil decreto Barsani andra' rivisto anche perche', se non erro aveva una durata di 3 anni se non sbaglio....?!

L'articolo era comparso su JP4 Aeronautica in collaborazione con SEA, si vedevano i nuovi hangars, il Sat C, il Terminal 1 parte nord e i nuovi raccordi delle piste, forse chiedendo a JP4...

[Boeing747]

In Origine postato da I-TIGI
Se linate non dovesse diventare un vero City airport ma il clone di BGY allora la sua morte sara' vicina, questo iniziano a capirlo pian piano un po' tutti.

Speriamo che sia davvero così!

L'articolo era comparso su JP4 Aeronautica in collaborazione con SEA, si vedevano i nuovi hangars, il Sat C, il Terminal 1 parte nord e i nuovi raccordi delle piste, forse chiedendo a JP4...

Insisto coi forumisti: possibile che nessuno compri o sia abbonato a JP4? Postando i progetti si aprirebbe certo una discussione interessante.

Marco