Allora chi fa il tester ?

[avroRJ]

allora ciò che ha detto Molinari nelle interviste è solo una piccola parte?

Alberto

[I-TIGI]

Molinari e Fossa hanno continuato a dire molto di piu...al procuratore di Busto...
Tra l'altro sempre da Busto sono stati ascoltati i 3 moschettieri della KPMG dato che hanno rilevato il tutto da docuumenti aziendali...

AH a proposito..la societa' di reviosione della Volare Group era la stessa della Parmalat... E quindi....

[I-TIGI]

P.S. quando l'iter probatorio sara' terminato non si escludono arresti a tappeto...forse qui non ci si rende conto cosa e' stato fatto alle spalle dei lavoratori (Air Europe e VOlare Airlines)...provate ad andare ad ascoltare nei uffici Volare a Linate, piano +1....!

[avroRJ]

caspita...se ne vedranno della belle allora!!

mmm...chissà cosa starà combinando Molinari adesso....l'ho sempre reputato uno dei manager migliori del settore!!

Grazie mille I-TIGI (a proposito l'hai mai comprato il libro e la cassetta "il diario di TIGI" sul disastro di ustica?? a me lo hanno appena regalato)

Alberto

[I-TIGI]

Molinari sicuramente in questo momento non vede l'ora di veder crollare anche MyAir...nelle mani del procuratore di Busto, poi una volta fatta piazza pulita del border Volare-MyAir a San Vittore tirera' fuori una Air Europe 2 sicuramente, lui e' bravo ed ha crediti nel settore....

I-Tigi...di quel volo so molte cose, anche troppo, lasciamo stare che e' meglio....

Ti consoglio di leggere il libro "i missili di UStica, ad un passo dalla guerra"...e poi ne riparleremo, quel libro racocnta molte verita', troppe.

[avroRJ]

Grazie mille...ora lo cerco e me lo regalo per Natale...

Alberto

[I-TIGI]

PS se dovesse appassionarti il giallo su UStica, non chiamarlo disastro ma "strage"...

Ora esco torno qui domani...ti lascio con un quesito che se vorrai potrai rispondermi qui:

Se il DC9 Itavia fosse esploso in aria (per bomba, decompressione esplosiva o missile con testata armata) i passeggeri avrebbero avuto tempo nel indossare i giubbotti salvagente?

Se vai a guardare leriprese RAI di allora noterai che al mattino sono stati ripescati con addoso i giubbotti...

Nel Hangar di Pratica di Mare ci sono 79 giubbotti dispiegati....

ALtro quesito:

Come mai i soccorsi sono giunti sul luogo del disastro solo la mattina sucessiva quando in realta mezza flotta della marina italiana era nel centro del Tirreno e l'aereo e' caduto praticamente a poche miglia da loro?

Buona serata...e salutami Firenze dove nei suoi ciele e' iniziata la tragedia del DC9.

PSS Gli unici due pilotoi dell'aeronautica militare italiana che quella notte hanno "visto" dopo uno scramble da Grosseto sono morti due giorni prima che potessero racocntare i fatt idavant ial Giudice Priore...erano diventati parte elle frecce tricolori e a Ramstain per uno "strano" incidente aereo durante una manifestazione aerea sono morti uccidendo 70 persone tra il pubblico...si parlo di manomissione ad uno dei loro aerei...

E potrei andare avanti...prova ad indagare quanti radaristi del centro di Licola hanno dovuto fare marcia indietro e quanti morti sospette...(o finti suicidi....).

Ai tempi mio Zio era Generale dell'Aeronautica a Roma...meglio tacere, meglio non andare avanti...troppi panni sporchi....

Bye.

[Duffy]

In Origine postato da I-TIGI
....I-Tigi...di quel volo so molte cose, anche troppo, lasciamo stare che e' meglio....

Ti consoglio di leggere il libro "i missili di UStica, ad un passo dalla guerra"...e poi ne riparleremo, quel libro racocnta molte verita', troppe.

Il vero depistaggio di tutta quella storia è stato far credere che il Mig libico caduto sulla Sila 20 giorni dopo fosse caduto la notte della strage....
"Penso" che il controllore del radar di Sigonella che ha guidato l'elicottero del SAR sul posto aveva vicino "qualcuno" che è stato testimone di ciò.

Ciao

[FlyIce]

In Origine postato da Duffy
Il vero depistaggio di tutta quella storia è stato far credere che il Mig libico caduto sulla Sila 20 giorni dopo fosse caduto la notte della strage....
"Penso" che il controllore del radar di Sigonella che ha guidato l'elicottero del SAR sul posto aveva vicino "qualcuno" che è stato testimone di ciò.

...

"Paura....ehhhh!!!!"

Non è mai stato così appropriato ...

[avroRJ]

In Origine postato da I-TIGI
PS se dovesse appassionarti il giallo su UStica, non chiamarlo disastro ma "strage"...

Ora esco torno qui domani...ti lascio con un quesito che se vorrai potrai rispondermi qui:

Se il DC9 Itavia fosse esploso in aria (per bomba, decompressione esplosiva o missile con testata armata) i passeggeri avrebbero avuto tempo nel indossare i giubbotti salvagente?

Se vai a guardare leriprese RAI di allora noterai che al mattino sono stati ripescati con addoso i giubbotti...

Nel Hangar di Pratica di Mare ci sono 79 giubbotti dispiegati....

ALtro quesito:

Come mai i soccorsi sono giunti sul luogo del disastro solo la mattina sucessiva quando in realta mezza flotta della marina italiana era nel centro del Tirreno e l'aereo e' caduto praticamente a poche miglia da loro?

Buona serata...e salutami Firenze dove nei suoi ciele e' iniziata la tragedia del DC9.

PSS Gli unici due pilotoi dell'aeronautica militare italiana che quella notte hanno "visto" dopo uno scramble da Grosseto sono morti due giorni prima che potessero racocntare i fatt idavant ial Giudice Priore...erano diventati parte elle frecce tricolori e a Ramstain per uno "strano" incidente aereo durante una manifestazione aerea sono morti uccidendo 70 persone tra il pubblico...si parlo di manomissione ad uno dei loro aerei...

E potrei andare avanti...prova ad indagare quanti radaristi del centro di Licola hanno dovuto fare marcia indietro e quanti morti sospette...(o finti suicidi....).

Ai tempi mio Zio era Generale dell'Aeronautica a Roma...meglio tacere, meglio non andare avanti...troppi panni sporchi....

Bye.

Caspita...che cosa appassionante!!...e tragica direi!!

Comunque comprerò al più presto il libro che mi hai suggerito oltra a leggermi quello che mi hanno appena regalato.

ciao e ancora grazie

Alberto