Ma che succede a BGY ?

[airblue]

In Origine postato da I-TIGI
I voli nazionali ad Orio hanno vita breve, vedasi Air One e Meridiana a parte qualche stagionale estivo, MyAir vola da Orio solo per non esser bloccata dalla SEA con i suoi aerei nel caso il procuratore di Busto trovi la connection economica tra MyAir E volare Group....

Il nazionale a Orio si trova nella stessa situazione di Malpensa.... completamente dipendente dalla disponibilità di slots su Linate. Quindi se uno non trava gli slots a LIN si adegua a fare i nazionali da BGY o MXP, ma appena riesce a ottenerne uno....il volo si sposta notte tempo a LIN.

I nazionali di MXP sono prettamente federaggio di AZ.

[FlyIce]

In Origine postato da airblue
...

I nazionali di MXP sono prettamente federaggio di AZ.

Non solo, anche transiti intra-italy e una quota point to point su qualche destinazione "minore": AOI, PGA, ...
... praticamente tutto AZ.

[I-TIGI]

Bene...i vostri commenti, tutti corretti dimostrano ancora una volta che i 3 aeroporti intorno a Milano non hanno alcuna specializzazione a parte MXP dove AZ fa da Hub:

MXP:
Nazionali,internazionali,intercontinentali, charters e Low Cost

LIN
Nazionali,Internazionali,Low Cost

BGY
Nazionali,internazionali,low cost, charter.

IL quadro dice tutto, in poche parole la guerra tra poveri....


Una distribuzione coerente dovrebbe essere:

MXP:
Nazionali,internazionali,intercontinentali di linea.

LIN:
Nazionali,Europei point to point (senza possibilita' di trough c.in)

BGY:
Low Cost e Charter.

Certo in questo caso Orio dovrebbe rientrare nel sistema aeroportuale milanese (SEA), i costi di handling di LIN piu' alti rispetto a BGY.

[SkySurfer]

In Origine postato da I-TIGI


BGY:
Low Cost e Charter.

Cosa cambia con la situazione attuale ?
Gli unici voli non low cost o charter sono : Atene, Luxembourg (Luxair) e Munich (Air Dolomiti) Dublino (Aer Lingus) nonchè lo stagionale estivo su Olbia (Meridiana).

I voli di Carpatair,Albatros Airways e Tacv sono a tutti gli effetti voli charter regolari.

[I-TIGI]

Intendo dire che su BGY voli nazionali alla MyAir li vedo male loro sono li solo per motivi...legali
Anzi in cio' che dicevo vedrei BGY ospitare tutti i charters anche quelli di MXP in modo che BGY abbia un buon traffico tra tutti i charter attualmente ripartiti tra MXPT2 e BGY.

Per i voli Low Cost anche li vedrei un incremento portando quelli di MXP e LIN a BGY.

[Marcotso]

Già che si parla di BGY, qualcuno sà se hanno aperto la lounge Crossair?

Grazie!

Marco