eccolo ECCOLO !

[Oli]

In Origine postato da AZ1774
In che senso Oli?

Daniele

Nel senso che chi l'ha porvato dice che è confortevolissimo e perfettamente adeguato allo scopo per cui è stato progettato, cioè il lungo viaggio.

Poi ha anche i motori potenti che a molti piacciono.

[AZ1774]

In Origine postato da Oli
Nel senso che chi l'ha porvato dice che è confortevolissimo e perfettamente adeguato allo scopo per cui è stato progettato, cioè il lungo viaggio.

Poi ha anche i motori potenti che a molti piacciono.

Ah scusa, non avevo capito il senso del tuo post.

Non so, il 345 non l'ho mai provato, quindi non posso giudicare, presumo comunque che sotto certi aspetti, sia migliore del 342/3

Ciao

Daniele

[kernel]

In Origine postato da Trapani_Birgi
Benvenuto a bordo anche da parte mia!!!

per cio' che riguardo il nuovo "bestione" dell'airbus, devo dire che esteticamente è proprio brutto!
Ma l'estetica ultimamente sembra che sia l'ultimo pensiero dei progettisti....l'importate e che siano sicuri economici e consumino poco...per il resto poi continueranno a sfornare schifezze......... bei tempi davvero quando vedevi un aereo "vecchio stampo" e te ne innamoravi subito.
Qualke es: Super 80 series, 747, per non parlare poi del 707.

PS:Forse i progettisti di una volta oltre ad utilizzare il cervello ci mettevano anche un po di qualcos'altro

Ciao
Davide

I progettisti hanno tanti di quei problemi da risolvere che pensare anche al fatto che un aereo debba piacere a qualcuno si e ad altri no mi sembra superfluo. Un aereo è un aereo: tu ti sei innamorato di quegli aerei e sono questioni tue personali. La tecnologia dei velivoli è un' altra cosa. Ti assicuro che i progettisti ce lo mettono il cervello e anche tanto, progettare un aereo non è come mettere giù un ago a cadorna o fare gli addobbi per carnevale.

[I-DAVE]

In Origine postato da AZ1774
E' solo una sensazione, tipo, facciamolo più grande di tutti così Boeing va a gambe all'aria.

Dani, ti prego!

Non dirmi che lo pensi davvero... al limite è un lavoro che ho visto fare a Boeing negli ultimi anni. La storia del Sonic Cruiser mi sembrava un esempio in tal senso! "Tiriamo fuori un progetto, raffazzonato, due rendering e diamo l'impressione che siamo ancora vivi!". Mah!

Il 380 volendo non è neanche in competizione col 747, perché ormai è giunto (il 74) alla fine del suo ciclo vitale: è stato aggiornato 3 volte (-200, -300, -400), la tecnologia che incorpora è ormai matura e non credo sia suscettibile di ulteriori drastiche innovazioni. Potrà ricevere migliorie, retrofit, è e sarà sempre un grande liner (uno dei più grandi, e non solo in senso di dimensione ), ma ormai ha segnato il passo. Infatti chi ce l'ha lo mantiene per motivi di prestigio e perché non c'è un sostituto che abbia la stessa capacità di "carico" passeggeri, ma non ci sono nuovi ordini consistenti. Inoltre qualcuno vuole disfarsene, molti lo hanno già fatto.

DaV

PS: parlando di aerei d'altri tempi: il Tridenti ditemi che è bello... il 737 ditemi che è bello...

[kernel]

Cmq Boeing stima il mercato dei 550 posti intorno alle 300-350 unità: queste stime sono ben inferiori a quelle di airbus, tuttavia, anche se B ha ragione, avendo un break-even a 250 aerei si guadagna lo stesso.
Per ora chi fa i soldi ha enormi hub quindi sembrerebbe per ora che chi usa il 380, chi ha l' hub enorme vince...poi si vedrà...

[kernel]

.

[venexiano]

In Origine postato da AZ1774
Ho una strana sensazione a pensare di volare sul quel coso.

Ripeto, l'estetica non c'entra un tubo.

Magari poi cambio idea, ma se entrasse in servizio domani, cercherei di evitarlo assolutamente.

<SNIP>

Anche se fosse così?





Federico

p.s. a me piace, e non vedo l'ora di volarci...

[Megatop]

In Origine postato da Oli
Nel senso che chi l'ha porvato dice che è confortevolissimo e perfettamente adeguato allo scopo per cui è stato progettato, cioè il lungo viaggio.

Poi ha anche i motori potenti che a molti piacciono.

Innanzitutto grazie per la calda accoglienza
Oli, d'accordo con te nel dire che è un ottimo aereo il 345 non solo dal punto di vista estetico; ho sentito dire però da piloti che ha una maggiore sensibilità all'aria turbolenta rispetto agli heavy Boeing come 777 e 747 (mantenendo ovviamente sempre grande stabilità quindi senza interessare minimamente la sicurezza, ma solo il confort).

Il 380 non mi piace esteticamente, ma è questione di gusti. Certo però è che soprattutto all'inizio potrà operare solo tra mega-hub (ma dove li mette la emirates i 45 A380 ordinati?? ).

Ciao

[Oli]

In Origine postato da Megatop
(ma dove li mette la emirates i 45 A380 ordinati?? ).

Ciao

Prova a simulare una prenotazione per SYD nel 2005 e capirai perché......

[I-DAVE]

In Origine postato da venexiano
Anche se fosse così?





Federico

p.s. a me piace, e non vedo l'ora di volarci...

BELLISSIMO! L'hai fatto tu?

DaV