Via il cono...

[nicolap]

A occhio e croce, date le dimesnioni del passaggio, esci di testa e non di sedere da quel buco. Ergo, il cono te lo dovresti ritrovare in fronte non appena hai toccato lo scivolo!!!

Ciao, Nicola

[lorenzoaz]

In Origine postato da honeywell
Sono riuscito a spiegare quello che volevo dire?

eccome!
ipotesi molto plausibile...allora si mandano avanti quelli meno simpatici!

[galleygirl]

siccome lo scivolo non tocca terra e ciò dovrebbe essere visibile anche dall'interno dell'a/m, ovviamente l'uscita è inoperativa e io non ci farei saltare nessuno. certo, se in evacuazione quella fosse l'UNICA USCITA "AGIBILE" x abbandonare l'aereo -common sense- farei sedere i pax piuttosto che farli saltare e evacuerei cmq l'a/m.
ma, siccome lo scivolo è stato sparato a terra (intendo sul piazzale) x errore forse di un addetto delle pulizie, non è che la scaletta era già aperta e quindi ha limitato la superficie di "sparo" del cono facendolo infilare sotto lo scivolo? non so se è possibile perchè sull'80 non ci ho mai lavorato, chiedo quindi consulenza a lorenzo!!! ne ho detta una grossa??

b'giornataaaaa

[I-RIFP]

a questo punto mi piacerebbe sapere
se quando il cono viene "sganciato" lo scivolo che si gonfia,
attua un effetto di lanciamento del cono stesso verso l'esterno
oppure lo scivolo si gonfia qualche attimo dopo?

[A/V76]

In Origine postato da lorenzoaz
mi chiedo proprio come abbia fatto..sull'80 e in particolare su quella porta è assai difficile commettere un errore del genere!!!!

Ciao Lorenzo.
Non è un evento raro che qualcuno del cleaning staff si azzardi a fare anche altro oltre che pulire l'aereo.
Circa 2 anni fa accadde la stessa cosa ad un Md-80 (prima serie) IG ad AHO.
In quell'occasione faceva dei voli da Milano su AHO.
Sulla Stampa locale fu accertato come fosse un addetto delle pulizie che sparò lo scivolo del cono.
Ciao

[N606BN]

Ricordo che qualche anno fa a MXP accadde la stessa cosa : in quell'occasione fu un poliziotto che durante un'ispezione a bordo(era subito dopo L'11-09)per errore aziono' lo scivolo,ma in quell'occasione il cono fini' a diversi metri di distanza.

[Trapani_Birgi]

In Origine postato da N606BN
Ricordo che qualche anno fa a MXP accadde la stessa cosa : in quell'occasione fu un poliziotto che durante un'ispezione a bordo(era subito dopo L'11-09)per errore aziono' lo scivolo,ma in quell'occasione il cono fini' a diversi metri di distanza.

Non ho capito bene na cosa....ma il cono cade giu' a peso morto oppure viene "sparato via" dalla pressione dello scivolo che si gonfia?

PS: lo scivolo si gonfia tramite carica esplosiva?

Ciao
Davide

[N606BN]

In Origine postato da Trapani_Birgi
Non ho capito bene na cosa....ma il cono cade giu' a peso morto oppure viene "sparato via" dalla pressione dello scivolo che si gonfia?

PS: lo scivolo si gonfia tramite carica esplosiva?

Ciao
Davide

Non ti so rispondere,in quell'occasione ero arrivato a fatto avvenuto,ed avevo visto lo scivolo esteso ed il cono sulla pista.

[A/V76]

In Origine postato da Trapani_Birgi
Non ho capito bene na cosa....ma il cono cade giu' a peso morto oppure viene "sparato via" dalla pressione dello scivolo che si gonfia?

PS: lo scivolo si gonfia tramite carica esplosiva?

Ciao
Davide

Il cono dovrebbe essere sparato via x azione meccanica quando si apre la porta ancora armata. Almeno uso il condizionale xchè dal disegno che c'è nel jump seat aft, c'è la figura ben disegnata. Poi nn mi è ancora capitato e spero nn capiti.

[N606BN]

In Origine postato da lorenzoaz
se l'emergenza è seria tu aspetti qualcuno a terra che ti toglie l'ingombro??
perdere un'uscita in caso di evacuazione non è mai una cosa piacevole...soprattutto per chi si trova DENTRO!

Leggendo un libro sugli incidenti aerei,ricordo che parecchi anni fa un DC9-15 della ONA in seguito ad un ammaraggio rimase con l'uscita anteriore destra occlusa in quanto la porta era per meta' sott'acqua,e lo scivolo gonfiandosi si accartoccio' parzialmente dentro la cabina impedendo l'uscita dei passeggeri.Se ben ricordo fu il comandante che uscendo dal finestrino del cockpit si getto in acqua e lo estrasse dall'esterno.Ciononostante alcuni passeggeri morirono.Probabilmente in quel caso era meglo disarmarlo .