Via il cono...

[lorenzoaz]

In Origine postato da Trapani_Birgi
Cmq in questi casi gli addetti a terra servono anche a questo! Mica puo' fare tutto l'equipaggio! Giusto?

Ciao
Davide

se l'emergenza è seria tu aspetti qualcuno a terra che ti toglie l'ingombro??
perdere un'uscita in caso di evacuazione non è mai una cosa piacevole...soprattutto per chi si trova DENTRO!

[Giglio]

In Origine postato da Alitalia Fan
Cmq questa specie di incidente a quando risale? Io domenica l'ho visto e credo pure fotografato ad I-DATG

Pare sia stato colpa di un tizio delle pulizie ad aereo vuoto al parcheggio.
La data non saprei ma sull'altro forum il messaggio originale ha data 7 gennaio.

[lorenzoaz]

In Origine postato da Giglio
Pare sia stato colpa di un tizio delle pulizie ad aereo vuoto al parcheggio.

mi chiedo proprio come abbia fatto..sull'80 e in particolare su quella porta è assai difficile commettere un errore del genere!!!!

[I-RIFP]

Secondo voi, il cono potrebbe essere stato posizionato in quel modo
per evitare di "sfregare" lo scivolo con il terrreno?

[Trapani_Birgi]

In Origine postato da lorenzoaz
se l'emergenza è seria tu aspetti qualcuno a terra che ti toglie l'ingombro??
perdere un'uscita in caso di evacuazione non è mai una cosa piacevole...soprattutto per chi si trova DENTRO!

Dunque se un aereo atterra in emergenza, stai tranquillo che appena si ferma è gia' circondato dal personale specializzato (VFF).
Cmq in quegli attimi uno se ne frega se sotto ci sta un cono a "scassarti" il sedere uno scende e basta senza farsi troppi scrupoli!

Ciao
Davide

PS: non ti scaldare per queste fesserie qui si dialoga serenamente senza fare a gara a chi a ragione.

[lorenzoaz]

In Origine postato da Trapani_Birgi
Dunque se un aereo atterra in emergenza, stai tranquillo che appena si ferma è gia' circondato dal personale specializzato (VFF).
Cmq in quegli attimi uno se ne frega se sotto ci sta un cono a "scassarti" il sedere uno scende e basta senza farsi troppi scrupoli!

Ciao
Davide

PS: non ti scaldare per queste fesserie qui si dialoga serenamente senza fare a gara a chi a ragione.

non mi scaldo affatto...ma non ci dimentichiamo che oltre alle "prepared" esistono anche le "unprepared" emergencies...

non sempre il destino telefona in cockpit prima di manifestarsi all'equipaggio ed ai passeggeri!

[Duffy]

In Origine postato da lorenzoaz
....non sempre il destino telefona in cockpit prima di manifestarsi all'equipaggio ed ai passeggeri!

Vero Lorè,
tanti anni di esperienza mi dicono che queste telefonate non ci sono mai state....

Ciao

[honeywell]

In Origine postato da airblue
mi sorge un dubbio....non è che per caso qualcuno lo ha già spostato??

in realtà bisognerebbe pensare che lo scivolo viene visto da un assistente di volo all'interno dell'aereo...in queste condizioni sembra perfettamente utilizzabile: si è aperto, gonfiato e non presenta assetti anomali.

ma il fatto che il cono possa non rotolare via (cosa abbastanza probabile proprio per quella forma) non è cosa nuova per gli esperti in materia!

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Perdonatemi, ma non ho capito
Gli scivoli esistono per permettere un rapido sgombero dell'aereo in seguito all'atterraggio, ma non è detto che questo debba avvenire per forza sulla pista di un aeroporto.
Chi progetta i sistemi di sicurezza di un aereo, credo li concepisca perchè possano funzionare autonomamente; senza cioè l'intervento di personale a terra, che è eventualmente un di più.
L'aereo cioè, deve potersela cavare da solo. E occorre tenere conto dell'eventualità che in un emergenza, non riesca a raggiungere lo scalo, e debba atterrare alla meno peggio.

In una foto come questa, lo scivolo sarebbe inutilizzabile. Non è che uno sbatta il sederino e si faccia male; il fatto è che sprofonderebbe direttamente, dal momento che lo scivolo immagino non sia una struttura rigida- E con un ostacolo sotto quindi si piegherebbe su se stesso.

In sostanza...conoscendo questa particolarità dell'MD80, gli equipaggi utilizzerebbero lo stesso in un emergenza l'uscita posteriore? Cosa dicono in proposito le procedure?

[lorenzoaz]

In Origine postato da honeywell
In una foto come questa, lo scivolo sarebbe inutilizzabile. Non è che uno sbatta il sederino e si faccia male; il fatto è che sprofonderebbe direttamente, dal momento che lo scivolo immagino non sia una struttura rigida- E con un ostacolo sotto quindi si piegherebbe su se stesso.

non capisco questa parte...

il fatto che ci sia qualcosa sotto non lo rende inutilizzabile in quanto lo scivolo si è regolarmente aperto e gonfiato. diverso sarebbe il caso in cui qualsiasi tipo di ostacolo ne impedisca un corretto posizionamento e/o gonfiaggio.

[honeywell]

Hai ragione, scusami; faccio fatica a spiegarmi
Dunque, guarda la foto. se lo scivolo fosse una tavola rigida, un ostacolo sotto che gli impedisce di toccare terra lo farebbe solo stare meno inclinato e più orizzontale. E fin qui tutto bene.
Ma è una struttura semi flessibile (non ne ho mai visto uno, lo immagino come un canotto), quindi con un peso sopra, un po' si piega. In questa immagine, se qualcuno lo utilizzasse andrebbe a sbattere contro il cono. E lo scivolo si fletterebbe su se stesso. A mo' di sandwich, con pax in mezzo.
Sono riuscito a spiegare quello che volevo dire?