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Discussione: Report.

  1. #1
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    Predefinito Report.

    Ora su raitre, per tornare sul tema ferrovie e sicurezza.

  2. #2
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    tragica replica di puntata vecchia.
    e le ferrovie citarono report...

  3. #3
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    Si, piu' il licenziamento dei Ferrovieri con le palle, che dimostrarono lo stato di "sicurezza" in cui operavano...da quanto annunciato all'inizio dalla Gabanelli spero anche in qualche contributo in piu'...

    Bella la parte sulle dubbia applicazione del
    "pedale" (o uomo morto) che dovrebbe sostituire il secondo macchinista.

  4. #4
    remedios
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    In Origine Postato da alemaggia
    tragica replica di puntata vecchia.
    e le ferrovie citarono report...
    citarono report e soprattutto licenziarono 4 operai

    consiglio di guardare, se non l'avete ancora fatto, "paul, mick e gli altri" di ken loach

  5. #5
    Hanno assassinato Calipari
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    In Origine Postato da remedios
    citarono report e soprattutto licenziarono 4 operai

    consiglio di guardare, se non l'avete ancora fatto, "paul, mick e gli altri" di ken loach
    Visto

    Report si stava occupando, tral'altro, proprio di quella linea! Il suo inviato ha fatto un servizio sul semaforo invisibile proprio 15 giorni prima.

    L'unico errore umano è quello di mettere a dirigere delle teste di c. che risparmiano sulla sicurezza!

  6. #6
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    In Origine Postato da yurj
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    Report si stava occupando, tral'altro, proprio di quella linea! Il suo inviato ha fatto un servizio sul semaforo invisibile proprio 15 giorni prima.

    L'unico errore umano è quello di mettere a dirigere delle teste di c. che risparmiano sulla sicurezza!
    Mentre su Rai1 andava in onda "A spasso con mamma" condotto da Mara Venier.
    Senza parole.

  7. #7
    remedios
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    In Origine Postato da yurj
    Visto

    Report si stava occupando, tral'altro, proprio di quella linea! Il suo inviato ha fatto un servizio sul semaforo invisibile proprio 15 giorni prima.

    L'unico errore umano è quello di mettere a dirigere delle teste di c. che risparmiano sulla sicurezza!
    quasi ogni fine settimana prendo il treno in una tratta "di provincia", quella che fa cremona - mantova. pago 4 euro erotti per farmi poco più di 60 km su uno di quei treni che hanno ancora i sedili bassi di pelle e le porte a soffietto e che viaggia mediamente con un ritardo di 10 minuti... mi sono trovata in situazioni assurde, su quel treno. solitamente nel ritorno prendo l'ultimo della domenica sera, che parte alle 19.18 da mantova. una domenica mi è capitato di arrivare in stazione e trovarmi scritto un ritardo di 40 minuti. vabe, aspetto. il bello è arrivato quando mi han detto che il treno era stato soppresso e sarebbe arrivato, non si sa quando, un pulman. che non è mai arrivato. molte persone non sono partite, altre, come me, sono state "caricate" sul treno di servizio dei ferrovieri che è partito dopo le 21. loro, in teoria, non potevano fare una cosa del genere, ma in pratica non se la sono sentiti di scaricarci lì in stazione ad aspettare un fantomatico autobus. quel giorno mi è capitato di parlare con un ferroviere e mi ha raccontato dei turni che si trovano costretti a fare. sono uomini, non robot. le colpe di quanto succede non possono certo essere attribuite a loro, ma a chi risparmia sulla sicurezza nella logica della concorrenza e del libero mercato. per fortuna che secondo qualcuno la privatizzazione delle ferrovie sarebbe stata la soluzione di tutti i problemi!

  8. #8
    Hanno assassinato Calipari
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    In Origine Postato da remedios
    quasi ogni fine settimana prendo il treno in una tratta "di provincia", quella che fa cremona - mantova. pago 4 euro erotti per farmi poco più di 60 km su uno di quei treni che hanno ancora i sedili bassi di pelle e le porte a soffietto e che viaggia mediamente con un ritardo di 10 minuti..
    E va a gasolio, la famosa littorina

    Bel nome, eh?

  9. #9
    remedios
    Ospite

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    In Origine Postato da yurj
    E va a gasolio, la famosa littorina

    Bel nome, eh?
    stupendo, guarda

  10. #10
    Stabilimento di Broni
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    Si e' passati dal troppo al niente.

    E' innegabile che le ex Ferrovie dello Stato, presentassero privilegi assurdi, corredate da emeriti imboscati in sovrannumero.

    Ovviamente la privatizzazione, non si e' fermata ad eliminare il "superfluo", ma ad eliminare TUTTO, compresa la dignita' lavorativa, la sicurezza per chi lavora e per chi viaggia, con servizi da schifo in rapporto qualita'/prezzo.

    Mai una cosa giusta.

 

 
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