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Discussione: A3xx

  1. #1
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    Predefinito A3xx





    Ma in pratica è il 380 attuale????
    Pensare che nella collezione della Fabri editore "Aerei & Aeroporti" ci stava pure il modellino! Quindi c'è gente che a casa ha il modellino del piu' moderno liner senza manco saperlo! Quando è uscita sta collezione era solamente un disegno

    Ciao
    Davide

  2. #2
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    YES!

  3. #3
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    Sì, ma hanno avuto la bella idea ...
    ... di usare i numeri di versione 800 e 900 ...

    Quindi abbiamo 380-800 e 380-900 ...

  4. #4
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    Si si ce l'ho pure io!!


    E' nella livrea Airbus e c'è ancora scritto A3XX

  5. #5
    Nickel01
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    Comunque secondo me è stato un errorino di logica: A3xx vorrebbe dire tutti gli airbus della serie 3xx quindi compresi 340, 330 ecc ecc...MHA! semmai doveva essere A-38x, ma forse sono troppo informatico!

    Nei tanti file che mi hanno mandato oggi dell'Airbus ce n'è uno con i vari dati aereo per aereo, l'A-380-900 non c'è, è una versione che faranno in seguito o è quello chiamato qui 380-800F?

    Dati Airbus

    Ciao
    Ric

  6. #6
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    Grandi quelli di Airbus...... loro hanno il double decker!!

    Ciao, Marco

  7. #7
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    In Origine postato da Nickel01
    Comunque secondo me è stato un errorino di logica: A3xx vorrebbe dire tutti gli airbus della serie 3xx quindi compresi 340, 330 ecc ecc...MHA! semmai doveva essere A-38x, ma forse sono troppo informatico!

    Nei tanti file che mi hanno mandato oggi dell'Airbus ce n'è uno con i vari dati aereo per aereo, l'A-380-900 non c'è, è una versione che faranno in seguito o è quello chiamato qui 380-800F?

    Dati Airbus

    Ciao
    Ric
    Ohiiii mamma mia che sei pignolo!!
    Cmq sto file formato Excel che hai postato è davvero interessante. Che ne hai pure uno della Boeing??

    Ciao
    :ò Davide :ò

  8. #8
    Nickel01
    Ospite

    Predefinito

    Cmq sto file formato Excel che hai postato è davvero interessante. Che ne hai pure uno della Boeing??
    No, la Boeing è troppo lontana, dall'altra parte della luna. E quindi non intrattengo così stretti contatti!
    Ric

  9. #9
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    In Origine postato da Nickel01
    Comunque secondo me è stato un errorino di logica: A3xx vorrebbe dire tutti gli airbus della serie 3xx quindi compresi 340, 330 ecc ecc...MHA! semmai doveva essere A-38x, ma forse sono troppo informatico!

    Nei tanti file che mi hanno mandato oggi dell'Airbus ce n'è uno con i vari dati aereo per aereo, l'A-380-900 non c'è, è una versione che faranno in seguito o è quello chiamato qui 380-800F?

    Dati Airbus

    Ciao
    Ric
    Ciao ti posso dare qualche indicazione, quando fu lanciato lo chiamarono A3XX perchè faceva parte delle famiglie A3 come type rating commonnality proprio per far capire alle compagnie che qualunque aereo avevano in flotta potevano contare su un'economicità di scale del BigOne.

    Non sapevano se chiamarlo A350, A360, A370 etc, lo hanno chiamato A380 perchè è di uno sopra il progetto Boeing più in, e cioè il 777, in quanto il loro 8 a da veni'

    L'A3XX era previsto in 4 versioni A3XX-100 A3XX-50 A3XX-100F e A3XX-200

    il 100 e 100F sono i 380-800 e 800F attuali, il 50 era una specie di 747SP a lunghissima autonomia (parlavano di 22 ore di autonomia) e il 200 era la versione a 650pax su tre classi, streached del 100 e previsto 3 anni dopo il 100, e quindi può darsi che il 900 veda la luce tra un po', il suo difetto era la lunghezza della fusoliera (mi pare 82mt) che esce dal box standard di 80x80 dei maggiori aeroporti e quindi ad A forse aspettano di vedere come il mercato reagirà all'800

    ciao sky3boy

  10. #10
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    Altre ragioni per il nome "A380": l'8 sta a indicare il doppio ponte, e, ancora più importante, questo numero è considerato fortunato in Estremo Oriente, mercato a cui Airbus punta molto. Perciò anche la versione di base è stata denominata A380-800...

    Federico

 

 
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