Alla fine la FAA mi ha risposto.

[AZ1774]

Eggià, funziona proprio come da noi.

La FAA mi ha mandato alcuni documenti circa il nostro atterraggio d'emergenza a LAX.

Ci sono fogli operativi della torre di controllo e pure il foglio aperto circa l'incidente.

Purtroppo riporta solo il problema, engine out, precisamente il numero 2 ma non il perchè è successo.

Mi scrivono che riceverò comunque altri documenti da un altro ente, credo appunto con la spiegazione dell'incidente.









Che dire?

Daniele

[honeywell]

Non ci posso credere ...
Ti hanno mandato una spiegazione scritta su quanto accaduto quel giorno ? Ma è successo perchè tu hai insistito particolarmente, o è proprio un'abitudine che hanno con tutti ?
Da non crederci ....

[AZ1774]

No no, non ho insistito, ho contattato prima l'NTSB, mi hanno suggerito di contattare la FAA dandomi nome, cognome, telefono, e-mail della responsabile, le ho scritto e dopo qualche e-mail di chiarimento, mi ha risposto che dopo circa 30 giorni, avrei dovuto ricevere risposta.

Dopo 28 giorni è arrivata la busta in ufficio !!!!!

Daniele

[Chris76]

Chapeau, come dicono i francesi.

Grazie per aver postato i documenti!

Chris

[FlyIce]

Bello ed interessante ...
... peccato che non ci abbia capito quasi niente ...
... qualcuno riesce a fare un po' di luce ???

[AZ1774]

In Origine postato da FlyIce
Bello ed interessante ...
... peccato che non ci abbia capito quasi niente ...
... qualcuno riesce a fare un po' di luce ???

In pratica è la trascrizione della torre circa gli aerei che hanno emergenze o problemi.

Nel mio caso viene riportata l'emergenza del nostro volo, loro hanno aperto un file ecc ecc alla fine si è chiuso con WOI cioè without incident, o almeno credo.

Ho anche un altro foglio, con riportati tutti i problemi in quella giornata, mi piacerebbe farlo leggere ai nostri giornalisti per far vedere che un go around è una cosa normalissima e che se scrivono terrore a bordo ecc ecc sono proprio dei poveracci.

Daniele

[I-MIKE]

Da non crederci.....

Nelle piccole cose si vede la differenza. Da noi penso che con una domanda così ti avrebbero mandato i carabinieri a casa e ti avrebbero fatto un'interrogatorio da paura.

I documenti che ci hai postato sono davvero interessanti, mi piacerebbe sapere se ti manderanno anche la relazione sulle cause dell'incidente.

Aeronauticamente parlando gli States sono anni luce avanti a tutti...

Ciao
Michele

[FlyIce]

In Origine postato da AZ1774
In pratica è la trascrizione della torre circa gli aerei che hanno emergenze o problemi.

Nel mio caso viene riportata l'emergenza del nostro volo, loro hanno aperto un file ecc ecc alla fine si è chiuso con WOI cioè without incident, o almeno credo.

Ho anche un altro foglio, con riportati tutti i problemi in quella giornata, mi piacerebbe farlo leggere ai nostri giornalisti per far vedere che un go around è una cosa normalissima e che se scrivono terrore a bordo ecc ecc sono proprio dei poveracci.

Daniele

Grazie, il "WOI" era uno dei codici più oscuri ...
... per quanto riguarda i go-around sul primo foglio che hai postatato ce ne sono segnati 2 o 3 ...

[AZ1774]

In Origine postato da FlyIce
Grazie, il "WOI" era uno dei codici più oscuri ...
... per quanto riguarda i go-around sul primo foglio che hai postatato ce ne sono segnati 2 o 3 ...

Sull'altro foglio che non ho postato ce ne sono altri di go-around ripeto, alla faccia dei nostri giornalisti che lo considerano una catastrofe ed un evento eccezionale, "passeggeri ad un passo dalla tragedia, terrore a bordo, salvi per miracolo ecc ecc" chissà se il Brasiliano legge ancora il forum?

Leggi sul secondo foglio alle ore 01 e 46 ..cittadini hanno riportato fumo in uscita da un bimotore che volava a basso livello..... interessante.

Daniele

[A319FLR]

Esattamente come in Italia.......

Non si riesce neanche a guardarli in santa pace