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Discussione: Air Sal

  1. #11
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    In Origine postato da A/V76
    La prima macchina è 1 Do328 che arriva dall'Inghilterra. Il capitale è inglese.
    Hanno scelto proprio l'aereo più profittevole in commercio..

    Evidentemente il detto "historia magistra vitae" non ha insegnato nulla (Remember Gandalf,Minerva,Federico II, la pessima situazione attuale di Air Alps..) bah !

  2. #12
    A/V76
    Ospite

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    In Origine postato da SkySurfer
    Hanno scelto proprio l'aereo più profittevole in commercio..

    Evidentemente il detto "historia magistra vitae" non ha insegnato nulla (Remember Gandalf,Minerva,Federico II, la pessima situazione attuale di Air Alps..) bah !

    Presumo sia solo x lo start up poi ho sentito parlare di Airbus. Boh vedremo.

  3. #13
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    In Origine postato da SkySurfer
    Hanno scelto proprio l'aereo più profittevole in commercio..

    Evidentemente il detto "historia magistra vitae" non ha insegnato nulla (Remember Gandalf,Minerva,Federico II, la pessima situazione attuale di Air Alps..) bah !
    Eddai... il 328 jet non è così male in termini di profittabilità.

    Su tratte adatte a lui (diciamo 1 ora, 1 ora e mezzo), basta riuscire ad ottenere dai pax uno yield medio di 500 Eur... oppure anche solo 300 Eur, purchè il load factor sia dal 120% in su...

    E poi ha un'ottima technical reliability... per referenze... chiedere a qualche ex-Gandalf...



    Ciao,

    CharlieTango

 

 
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