Origliando a MXP...

[starlight2002]

In Origine postato da Boeing747
Ieri sera ero a MXP per prendere una persona, e nell'attesa ho involontariamente ascoltato una conversazione tra due dipendenti SEA.

Parlavano del recente sciopero senza preavviso su cui la magistratura ha aperto un'inchiesta, e la donna si mostrava preoccupata per le possibili conseguenze...

il collega allora le fa "Ma tu hai problemi a farti fare un certificato medico?"

lei risponde "No"

lui dice "E allora che problema c'è, tanto siamo già un mucchio ad aver mandato malattia ".


Marco

DISCLAIMER: avranno pure detto caxxxxe, ma vi assicuro che hanno detto così.

Fanno bene a fare così.

Tanto nessuno li tocca e, anche se ci provano (vedi assoluzione controllori-calciatori) hanno ragione loro.

L'unica soluzione? Qualche centinaio di utenti che un giorno trovi un "capopopolo" spontaneo (o professionista, tipo quelli che gestiscono blocchi autostradali & C.), salti i banchi del check-in e gli faccia un viso come una zampogna.

[N606BN]

In Origine postato da cafenal
senza intenti polemici o tendenziosi, chiederei a quelli che sono intervenuti e lavorano a malpensa un paio di cose:
uno - perchè un'azienda che è stata storicamente il bengodi degli amministratori milanesi, che potevano riempirla di persone (operai impiegati e dirigenti) facendo affidamento su proventi elevatissimi, ora si trasforma in uno schiavista, cambia totalmente cultura e fa lavorare gli operai con turni massacranti e in condizioni di insicurezza?
Saranno impazziti? Sarà un male necessario? Sarà che non è poi così male come la si dipinge? Mi piacerebbe capire...
due - quali sarebbero gli sprechi dentro sea handling? Ai tempi della quotazione abortita di sea mi sembrava di aver letto che oltre l'80% dei costi era costituito dagli stipendi del personale...

Nessuno mette in dubbio che il costo del personale sia alto:
Purtroppo per molti anni la sea e' stata monopolista a LIN e MXP,oggi non e' piu' cosi' e si trova a dover far ronte alla concorreza in una posizione svantaggiata visto che si ritrova una parte del personale che gode ancora di contratti vecchi del periodo del monopolio,con scatti infiniti,livelli regalati e con figure professionali inutili o doppie.
Il problema e' che per rientrare nei costi si cerca di risparmiare invece sul personale operativo riducendolo all' osso,sfruttando gli stagionali e gli interinali con turni assurdi ed operando con atrezzature vecchie ed insufficienti.I sacrifici spesso sono necessari,ma devono coinvolgere tutti e non penalizzare la sicurezza.

[cafenal]

Mi pare che l'assessore Magri sia stato più comprensivo del management sea verso il personale. E che voglia dimostrare che la sea non è una caserma. Commenti degli interessati?