Boeing to Overhaul 737

[asfme]

Boeing to Overhaul 737 - Wednesday, March 02, 2005 at 12:40


PARIS (AFP) - Boeing plans to overhaul its 737 family of single-aisle aircraft in the next 10 years, applying the advanced technologies of its 787 aircraft, a senior Boeing executive said here.

"One of our options we look at is to take all the learning and all the technologies involved in the 787 ... and apply all those to the single-aisle categories," Randy Baseler, vice president of Boeing Commercial Airplanes Group, said at a news conference.


The new 787 Dreamliner long-haul aircraft, aimed at achieving high fuel effeciency, is Boeing's latest project. It is expected to enter service in 2008.


Referring to the planned update of the 737, a short-to-medium-range aircraft, Baseler said: "We have not defined what that airplane will actually look like," adding that studies were under way.


Asked about a possible launch date for the new-look 737, he replied: "probably sometime in the next decade."


"Right now, all that we are saying is we don't have a firm date yet, because part of that is the market dynamic -- when will the customer really want it, when will Airbus do something," he said, referring to Boeing's arch-rival Airbus of Europe.


"I suspect that what it will be is not a continuation of the 737 family," he added.


The latest version of the 737, a model popular with low-cost airlines and in direct competition with the Airbus 320, dates from 1993.


Boeing estimates it will sell 14,715 units of the 737 aircraft in the next 20 years.

tratto da: http://www.airlinernews.com/news/new...asp?NewsID=341

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ciao

[B7E7-FLR]

L'aereo dovrebbe essere lanciato all'inizio del 2007 per essere consegnato nel 2012. La progettazione pare stia già partendo. Si vocifera (brevetti depositati) che sarà un narrowbody 2+3+2 come richiesto da Southwest. Saranno realizzati in pratica 2 configurazioni di base (2 ali diverse) da cui deriveranno 2 sottomodelli. Un terzo modello verrà sviluppato solo se il mercato lo richiederà (quello che dovrebbe colmare il gap tra la capacità 180pax e il B783.
Sono solo voci, ambasciator non porta pena
Ciao
Claudio

[Alitalia Fan]

Scusate... Non ho capito bene....

Un aereo tipo 737 con configurazione 2+3+2? E dove se li mettono i passeggeri?

[B7E7-FLR]

Ho visto il brevetto, la fusoliera ha forma ovale, gli ingombri trasversali sono maggiori.

[A319FLR]

In Origine postato da B7E7-FLR
Ho visto il brevetto, la fusoliera ha forma ovale, gli ingombri trasversali sono maggiori.

Parlando di comodità per i passeggeri mi sembra una vera figata!

[sky3boy]

voi dite che io sono pro A, ma ora sono felicissimo nel vedere che B si sta dando una smossa e tirerà fuori un nuovo e rivoluzionario aereo. L'avevo detto che avrebbero messo mano al 737 se erano furbi... e infatti BRAVI, l'idea di una fusoliera ovale a lifting body è stupenda, se fossi A inizierei a tremare... che bella notizia

ciao sky3boy

[B7E7-FLR]

Il brevetto di cui parlavo è stato depositato nel 2001 ma è stato approvato (o qualcosa del genere...) solo a dicembre 2004. Sul sito dei brevetti Boeing dovrebbe essere disponibile, purtroppo ho perso il link...

Scusate, la configurazione è 2+2+2, 2+3+2 dovrebbe essere quella per le LCC stile FR

[JJ8BGY]

Link al brevetto Boeing file pdf


Ciao

Gigi

[FlyIce]

In Origine postato da B7E7-FLR
Ho visto il brevetto, la fusoliera ha forma ovale, gli ingombri trasversali sono maggiori.

L'ho visto anch'io: ammazza che brutto !!!
CMQ come brevetto mi sembra un po' la scoperta dell'acqua calda ...

[Oli]

In Origine postato da sky3boy
voi dite che io sono pro A, ma ora sono felicissimo nel vedere che B si sta dando una smossa e tirerà fuori un nuovo e rivoluzionario aereo. L'avevo detto che avrebbero messo mano al 737 se erano furbi... e infatti BRAVI, l'idea di una fusoliera ovale a lifting body è stupenda, se fossi A inizierei a tremare... che bella notizia

ciao sky3boy

Perché tremare?
Ormai il 380 è finito e fra un paio d'anni possono dedicarsi anche loro al nuovo 320.