AF riduce NAP-CDG

[gateA1]

AF ha ridotto,a quanto pare,le frequenze su Parigi da 2 a un solo volo giornaliero con A320!

Qualcuno ne sa di più?Sono anni che ce n'erano due prima uno dell'AZ e uno del AF,poi due con AF(c/s AZ).
Inoltre come si sa anche IG ha ridotto le frequenze da due a una.

[archipilot]

è evidente che easy s'è creata un suo spazio sul nap-parigi anche xkè ory è altrettanto comodo e ben collegato come cdg

[michele-TO]

Oltre alla riduzione di frequenze su NAP, AF ha anche ridotto la capacità su TRN (e mi pare anche su BLQ): ormai si vedono sempre più spesso F100, ARJ, A318 e A319 su tratte in cui prima viaggiavano regolarmente i 320

LH-power?

Ciau!
Michele

[DANYFI80]

Speriamo che Firenze sarà l'eccezione dove dal 146 passeremo al 319!

[chielloduebis]

In Origine postato da DANYFI80
Speriamo che Firenze sarà l'eccezione dove dal 146 passeremo al 319!

EASYJET da Pisa, secondo me, fa male sia a PSA che secondo me risentirà presto di una riduzione AF ( magari dall'embraer a niente ) ma fa male anche a FLR. Quel volo U2 PSA-ORY ha tariffe da "urlo" ne deduco che viaggi pieno......e siccome i Pisani che vanno a Parigi sono assai meno della capacità dell'aero mi viene da pensare che un po' di gente arrivi da FLR.

Un po' come succede per LONDRA, ti garantisco che i pisani e/o le persone dirette a PISA riempirebbero al max 1 un B737....ma siccome ce ne sono 6 di b737 con punte di 8 al sabato deduco che qualche pax per LONDRA ce lo regaliate voi di FLR ....niente polemiche solo un po' di humor!

[archipilot]

...beh d'altronde quando vai a londra ti sbattono in posti tipo std o ltn a 70 km dal centro non vedo perchè uno non possa venire a firenze atterrando a psa.....è ovvio che operatori come quelli charter (immagino al sabato) hanno macchine adeguate a psa e non a flr

[fedetraveller]

In Origine postato da DANYFI80
Speriamo che Firenze sarà l'eccezione dove dal 146 passeremo al 319!

dubito finchè l'apron dell'aeroporto non viene allargato...
poi mi sembra che LH e AF, pur avendo da sempre il 319, non abbiano intenzione di usarlo da Firenze...operatività troppo a rischio in caso di vento, scarsa visibilità, ecc...

[fedetraveller]

In Origine postato da michele-TO
Oltre alla riduzione di frequenze su NAP, AF ha anche ridotto la capacità su TRN (e mi pare anche su BLQ): ormai si vedono sempre più spesso F100, ARJ, A318 e A319 su tratte in cui prima viaggiavano regolarmente i 320

LH-power?

Ciau!
Michele

da Bologna, più che in capacità ha ridotto in frequenza: ha atteso che Volare sparisse, per poi cancellare l'ultimo volo che partiva da Bologna alla sera (verso le 21), in genere oparato con 737-500.
Gli altri 5 voli sono operati con un misto di 319, 737 e Fokker 100.

[B7E7-FLR]

Sarà che U2 tolga traffico ad AF, intanto il sabato c'è pure il 7° volo giornaliero...

Per i parcheggi a FLR, ci sono delle ore in cui i piazzali sono vuoti, 1 o 2 rotazioni potrebbero essere già fatte con Airbus.
Ciao
Claudio