Risultati da 1 a 3 di 3
  1. #1
    OnlyCATIIIB
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    Predefinito [foto] Che rischio si corre se....


  2. #2
    CIA, TRN, e qualche volta FCO
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    Predefinito

    Ciao,

    dipende da come si è rotto. Il vetro è un multi strato, in genere se ne crepa solo uno strato, l' esterno, ad es, per cui al hanno avuto tutto il tempo di trovare uno scalo comodo dove atterrare per le necessarie verifiche, senza precipitarsi sul primo alternato.

    Invece , l' eventuale rottura totale del vetro rappresenta un serio pericolo per l' equipaggio, non tanto per un' eventuale depressurizzazione, ma per la miriade di proiettili sparati a diverse centinaia di Km/h in cabina.

    Io ho ricevuto un pezzo di un windshield in plexiglas sulla spalla a 60Kt in atterraggio, un cazzotto da Tison sarebbe stato più delicato. Per fortuna non mi ha preso in posti importanti ed abbiamo proceduto all' atterraggio tranquillamente.

    Cmq in ogni caso non hanno continuato fino a Parigi.

    Andrea

  3. #3
    fco-spotter
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    Predefinito

    ahhh! le microchicche che si propagano!

 

 

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