Ciao a tutti,
guardatevi questo final approach... da BRIVIDI![]()
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http://www.flightlevel350.com/picwin...c=116&bottom=1
Meno male però che ha deciso di riattaccare, altrimenti penso di sapere come sarebbe finita!
Ciao
Davide


Ciao a tutti,
guardatevi questo final approach... da BRIVIDI![]()
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http://www.flightlevel350.com/picwin...c=116&bottom=1
Meno male però che ha deciso di riattaccare, altrimenti penso di sapere come sarebbe finita!
Ciao
Davide


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Vedere certe cose mi fa ancora una certa impressione... (paura)
Ma la causa secondo voi è solo il vento o anche il pilota ha le sue colpe? Cavolo era un 321, un aereo pesantino e mi pare stabile (almeno mi pare avendolo preso molte volte) se era un fokker 50 o un crj era spacciato...![]()


Secondo me la causa principale è il vento, che ha sbilanciato l'aereo proprio quando stava per toccare. Poi il pilota, una volta recuperato l'assetto, ha fatto la cosa più giusta riattaccando.In Origine postato da FareFronte
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Vedere certe cose mi fa ancora una certa impressione... (paura)
Ma la causa secondo voi è solo il vento o anche il pilota ha le sue colpe? Cavolo era un 321, un aereo pesantino e mi pare stabile (almeno mi pare avendolo preso molte volte) se era un fokker 50 o un crj era spacciato...![]()
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Ciao
Davide


perché con mozilla non mi si aprono sti video di flightlevel350??![]()
cmq approaching da paura!!
ciao!


Anche se lo gia visto......mi fa impressione rivederlo,,, pensate ai piloti e ai passegeri ke,spavento !!!!!!
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