U2 a Peretola?

[marcogiov]

Incontrati a Milano i vertici ADF. Presidente, Amministratore Delegato eccetera.

Nessuna info interessante, salvo che il costo del Florence kit, necessario ai 319 che vogliono operare a FLR, è di soli 20.000 euro. Più impegnativo l' addestramento specifico dei piloti. Sembra confermato che anche Boeing preparerà un Florence kit per il 737NG.

Nessuna nuova invece sulla nuova pista, bisogna attendere le decisioni poolitiche. Definita bufala l' idea che Pisa si possa comprare FLR.

Ci sono trattative molto serie con Easyjet, che appunto avrà un' enorme flotta di 319. Il problema difficile da risolvere è l' alto turnaround time imposto dall' assenza della pista di rullaggio. Berlino e Londra sono i voli ipotizzati. L' aereo opererebbe con tutti i 150 e oltre pax, data l' assenza di cargo.

Confermati anche i voli per Sharm, anche se al riguardo sono abbastanza San Tomaso.

[SkySurfer]

In Origine postato da marcogiov


Confermati anche i voli per Sharm, anche se al riguardo sono abbastanza San Tomaso.

Charter di IG ?

(anch'io sono molto s.tommaso su alcuni charters !)

[FlyIce]

In Origine postato da marcogiov
Incontrati a Milano i vertici ADF. Presidente, Amministratore Delegato eccetera.

Nessuna info interessante, salvo che il costo del Florence kit, necessario ai 319 che vogliono operare a FLR, è di soli 20.000 euro. Più impegnativo l' addestramento specifico dei piloti. Sembra confermato che anche Boeing preparerà un Florence kit per il 737NG.

...

E' gia previsto ma non è specifico per FLR; lo hanno fatto anche per altri aerop. in condizioni simili.

Per l'ipotesi U2 è molto problematica la forte dipendenza dal meteo e la necessità di qualificare gli equipaggi.

[I-MIKE]

Mi pare di capire quindi che i vertici di AdF non hanno ancora perso del tutto le speranze sullo sviluppo dello scalo.

Sul Boeing Florence Kit credo però che in mancanza di una compagnia pronta ad utilizzare i 737 su FLR non se ne farà mai nulla, o sbaglio ?

Ai captato possibilità in questo senso ?


A sensazione cosa ne pensi... abbiamo speranze in generale e in particolare riguardo ad U2 ?


Grazie
Michele

[marcogiov]

Sulla nuova pista erano molto prudenti, ma chiaramente non è detta l' ultima parola, neanche la penultima. Sono un po' incaxxati perché hanno contato più di 200 articoli di giornale in tre mesi su Peretola, in gran parte campati in aria (giornalisti )

Florence kit è usare un nome prestigioso in tutto il mondo per risolvere un problema non raro. Meglio che Vattelapescacity kit. Per Boeing non hanno fatto nomi di vettori.

Su Easyjet si è parlato off the record, ma le trattative sono molto serie. Altrettanto seria è l' impossibilità di ovviare all' assenza della taxiway, anche se poi FLR è piccolo, a Orly certo non hanno turnaround di 25 minuti garantito.

Dell' aumento delle piazzole per i 319 già si sapeva, tutti gli uffici ADF non strettamente necessari andranno fuori dal terminal per dedicare tutto lo spazio possibile ai passeggeri, ma questo forse lo sapevate già.
La percentuale di voli dirottati è nei dintorni del 2-3%.

Un' ultima nota: hanno dato contributi a Meridiana per l' investimento fatto su FLR, ma esplicitamente hanno detto che si tratta di uno sconto, Meridiana e tutti gli altri pagano e non prendono soldi da FLR.

Anzi, l' ultima è questa: Alitalia non paga da tempo, contestando le fatture perché le tariffe non hanno ancora ricevuto l' OK di ENAC.

[I-MIKE]

In Origine postato da marcogiov
Sulla nuova pista erano molto prudenti, ma chiaramente non è detta l' iltima parola, neanche la penultima. Sono un po' incaxxati perché hanno contato più di 200 articoli di giornale in tre mesi su Peretola, in gran parte campati in aria (giornalisti )

Florence kit è usare un nome prestigioso in tutto il mondo per risolvere un problema non raro. Meglio che Vattelapescacity kit. Per Boeing non hanno fatto nomi di vettori.

Su Easyjet si è parlato off the record, ma le trattative sono molto serie. Altrettanto seria è l' impossibilità di ovviare all' assenza della taxiway, anche se poi FLR è piccolo, a Orly certo non hanno turnaround di 25 minuti garantito.

Dell' aumento delle piazzole per i 319 già si sapeva, tutti gli uffici ADF non strettamente necessari andranno fuori dal terminal per dedicare tutto lo spazio possibile ai passeggeri, ma questo forse lo sapevate già.
La percentuale di voli dirottati è nei dintorni del 2-3%.

Si dell'aumento delle piazzole sapevo già, ma ancora non si vede il minimo dei movimenti.

Non ho idea ne dove ne quante saranno queste ipotetiche nuove piazzole.

Comunque grazie mille se nei giorni scorsi ero depresso ora lo sono un pò meno.... sperando che siano stati sinceri

Ciao
Michele

[fedetraveller]

In Origine postato da marcogiov


Su Easyjet si è parlato off the record, ma le trattative sono molto serie. Altrettanto seria è l' impossibilità di ovviare all' assenza della taxiway, anche se poi FLR è piccolo, a Orly certo non hanno turnaround di 25 minuti garantito.

Orly è, per quanto grande (ed esteticamente non bello), un aeroporto molto pratico - molto, molto meglio di quell'obbrobrio di CDG.
A meno che non si tratti di ATR, tutti i velivoli vengono attaccati ai fingers, in questo modo imbarco e sbarco sono davvero rapidi.
Sinceramente, Easyjet a Firenze, con tutte le limitazioni meteo e il costo che comportano dirottamenti o ritardi, non la vedo proprio...

[I-DAVE]

In Origine postato da marcogiov
Un' ultima nota: hanno dato contributi a Meridiana per l' investimento fatto su FLR, ma esplicitamente hanno detto che si tratta di uno sconto, Meridiana e tutti gli altri pagano e non prendono soldi da FLR.

Anzi, l' ultima è questa: Alitalia non paga da tempo, contestando le fatture perché le tariffe non hanno ancora ricevuto l' OK di ENAC.

Tutto il mondo è paese...

DaV

[Nickel01]

Non usate mai questa sigla di compagnia aerea per rispetto agli appassionati di aerei militari che potrebbero prendersi uno spavento1
Ric

[FlyIce]

In Origine postato da Nickel01
Non usate mai questa sigla di compagnia aerea per rispetto agli appassionati di aerei militari che potrebbero prendersi uno spavento1
Ric

... suvvia ... (ho fatto un corso di toscano)
U2 è la compagnia aerea (ed un gruppo rock) ...
U-2 è il mitico aereo da ricognizione ...