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Discussione: windjet

  1. #1
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    Predefinito windjet

    Dopo una lunga battaglia tra windjet e volareweb qualcuno sa dirmi come è andata a finire la storia degli slot di LIN.
    Questa estate si parla di di nove frequenze settimanali e proprio oggi da CTA è partito un volo per MXP.
    Non so se si trattasse di un volo Charter o si stanno preparando a attivare un volo regolare su tale destinazione.

    Ciao....

  2. #2
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    ancora di ufficiale non c'è nessun comunicato.....però ieri notte dovevo tornare con un charter WindJet da Milano, tutti pensavamo che saremmo partiti da LIN......alla fine invece ci hanno comunicato che la partenza era da MXP......questo spiega il ritardo nell'orario di partenza della foto.......una volta tanto è stata la Wind Jet ad aspettare noi....e non il contrario!!!




    Magari IV ha voluto cominciare a prendere un pò di confidenza con MXP......oppure proprio non potevano partire da LIN anche se il volo era un charter? Qualcuno sa rispondere?

  3. #3
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    Immagino che i voli che hai preso tu fossero charter speciali per i tifosi del Palermo e non i regolari linea LIN-PMO.
    Essendo voli charter sono tutti esclusi , eccetto deroghe speciali , ad operare a LIN.
    Quindi probabilmente il volo era già programmato da MXP.

    Ciao

  4. #4
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    Grazie per la risposta Landing!!!
    Cmq ieri sono stato.......rullo di tamburi......per la prima volta a MXP e francamente non riesco a capire per quale motivo alcuni, compagnie in primis, considerino LIN la salvezza, MXP una sciagura......a parte il lato estetico o funzionale, sarebbe inutile fare il paragone, ieri, arrivato a MXP col volo AZ delle 12.10, in trenta minuti scarsi e con 3,70 euro sono arrivato a Milano (mezzo pullman)......insomma certo non sarà vicinissimo......ma alle volte anche arrivando a LIN, ho perso lo stesso tempo bloccato per le strade!!!
    Unica nota stonata......il T1, da dove siamo ripartiti la sera col charter.....è un pò triste per il livello che un aeroporto come MXP dovrebbe avere!!

  5. #5
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    Parlando di trasferte da Linate a Malpensa, una volta nel lontano 2003 ci hanno spstato il volo da LIN a MXP per nebbia, quella mattina si stava operando in CATIII arrivati a MXP ci fanno apettare due ore e poi ci rimandano a LIN senza dirci nulla e con nove euro di Pullman.

    ASSURDO vero...

  6. #6
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    In Origine postato da Boccadifalco

    Unica nota stonata......il T1, da dove siamo ripartiti la sera col charter.....è un pò triste per il livello che un aeroporto come MXP dovrebbe avere!!
    il gate D08 dov'è partito il volo Windjet sta al T2. I charter partono al 99,9% dal T2.
    Il T1 invece è quello dove sei arrivato con il volo di Alitalia al pomeriggio.

    Ciao

  7. #7
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    Hai ragione ho invertito i terminal !
    Cmq se IV si sposta a MXP opera dal T1? Giusto? Mi pare di capire, da quello che dici che dal T2 ci sono solo charter!!

  8. #8
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    In Origine postato da Boccadifalco

    Cmq se IV si sposta a MXP opera dal T1? Giusto? Mi pare di capire, da quello che dici che dal T2 ci sono solo charter!!
    Beh non è detto. Tendenzialemente sì ci sono i charter , però diciamo che al T2 ci sono anche quelle che vogliono pagare meno

    Se in Windjet già sono abituati ad operare regolarmente dal T2 quando fanno i charter a MXP , può darsi pure che per loro comodità rimangano cmq al T2 anche per attività eventuali di linea. La stessa VA aveva le sue attività sia linea che charter dal T2.


    Ciao

  9. #9
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    e invece qualche novità al riguardo c'è: un trafiletto, 10 righe non di più, apparso eri sul quotidiano "la sicilia" all'interno del quale la compagnia rendeva noto che il pomeriggio precedente si era svolta una riunione nelle sedi competenti. alla riunione oltre a tutti i soggetti interessati pare abbiano partecipato anche Tassone e il Totò nostrano. Proroga, intanto, per i voli fino a quano volare non comincerà le operazioni: contestualmente si lavora per gli slots volare attualmente sequestrati dalla magistratura, speriamo per volare che non ci siano problemi al riguardo.
    nel frattempo sul fronte windjet è entrato in flotta, e già solca i cieli, l'8° airbus le cui marche, a memoria, dovrebbero essere ei-dnp (ma non ci metto la mano sul fuoco)
    saluti, carlo

  10. #10
    Araldo
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    sinceramente vorrei un bri lin di iv: avrebbe un successo....

 

 
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