Sarebbe sicuramente in guadagno anche se volassero da FLR. Del resto siamo andati avanti anni con il doppio volo su AMS e a Pisa c'e' un giornaliero con Transavia. Se fossi nella testa di KL-AF toglierei una frequenza delle 6 di AF (magari utilizzando un 319-320) e aggiungerei un volo bigiornaliero con F70 o 100. Per FLR sarebbe una manna e IG si concentrerebbe su altri C/S verso altre e nuove mete...In Origine postato da freesurfer
Probabilmente lo yield è differente. Tieni conto che loro a Bologna hanno un nightstop (che a Firenze avendo un code share non pagano), visto che come ho anzidetto non hanno C Class sul volo..puoi capire che avere remunerativo un volo nightstop solo di economy..gli deve rendere veramente tanto...
In quanto i vettori fanno ovviamente le relazioni tra i vari voli..ad esempio se nel caso il nightstop fosse deficitario.. costa 4 camere + 4 per i 2 equipaggi basati, indennità..trasferimenti e pasti...se questo fosse non remunerativo..sarebbe già tagliato e continuerebbe ad operare con quei voli in origine dalla base di AMS.
Ciao,
Free




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