IFE sui B763 AZ

[airblue]

Se non sbaglio sui B763 di AZ anche in Magnifica non c'è alcun genere di IFE particolare oltre allo schermo video comune, giusto?

Mi chiedevo in attesa della sempre più remota riconfigurazione e update degli interni, perchè non offrire un IFE almeno in Magnifica tipo i DVD player usati durante l'inverno da FR che offrono in un unico apparato fino a 60 film in 4 lingue più 40 canali audio?

Ora che FR gli ha scartati sono disponibili pure a prezzi di saldo e con una spesa minima verrebbe notevolmente migliorata la qualità dell'intrattenimento...

[MASSI_IRR]

Si non capisco come mai AZ stia così indietro sui 767! TUTTI quelli che ci hanno viaggiato si sono lamentati! Non capisco perché tardano così tanto a riammodernizzarli!

Adriano mi ha detto (lo ha detto anche in un vecchio 3d) che metteranno i lie-flat... SPERIAMO!

Comunque i voli intercontinentali con il 767 anche in Magnifica riescono a diventare quasi pallosi!

Massi

[Nickel01]

Per cosa sta IFE?
Perchè in aeronautica a volte le sigle si ripetano, per me IFE vuol dire InFlight Emergency!
Ric

[MASSI_IRR]

IFE= In Flight Entrateinment... in poche parole i Televisorini Privati!

Massi

[Boeing747]

In Origine postato da airblue
in attesa della sempre più remota riconfigurazione e update degli interni

E' stata fatta dove serviva urgentemente, ossia sugli ex-GJ.

Per il resto, a parte il problema IFE (hai ragione sui player portatili in J, ma una cosa del genere non era nei piani più aggiornati?), se ne può benissimo fare a meno: la Y 2-3-2 con pitch da 32'' è eccellente, e la J 2-1-2 ha i sedili più comodi del 772... la lentezza (relativa) della macchina e i problemi col una parte del personale di bordo sono irrimediabili.

Marco

[Tiennetti]

IFE= In Flight Entertainment

[AviatorAZ]

...........
e i problemi col una parte del personale di bordo sono irrimediabili.

Marco [/B]

?!? di che genere di problemi parli ?

[Boeing747]

In Origine postato da AviatorAZ
?!? di che genere di problemi parli ?

Della mancanza di professionalità di una parte non trascurabile degli a/v AZ, che trasmettono al cliente un'immagine infima dell'azienda.

Marco

[AviatorAZ]

[Quasi OT mode ON]

Su quello poco da fare purtroppo... l'erba cattiva non muore mai. Spero (ma non ci credo) nella privatizzazione.

Speravo ti riferissi alle dinamiche del servizio che lasciano a desiderare sul 767 per configurazione e numero aa/vv, (tralasciando qualità cibo ecc), beh, per quelle avrei suggerimenti per AZ.... ma non è questa la sede.

[Quasi OT Mode OFF]

[Boeing747]

In Origine postato da AviatorAZ
Speravo ti riferissi alle dinamiche del servizio che lasciano a desiderare sul 767 per configurazione e numero aa/vv, (tralasciando qualità cibo ecc), beh, per quelle avrei suggerimenti per AZ.... ma non è questa la sede.

Non essendo un addetto ai lavori non ho idea nello specifico dei problemi a cui ti riferisci... immagino tuttavia che le aziende concorrenti (major europee e americane) non siano, a parità di macchina, dei paradisi di perfezione.

Marco