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  1. #11
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    Grazie a tutti!

    @FlyIce: secondo me un giono basta tutto, apre alle 9e30 e chiude alle 18, però conta che c'è anche tutta la parte dei padiglioni (che non ho visitato) che è davvero enorme...
    Esatto, la Tempo Challenge è come dici tu. Devo però dire che sia all'andata che al ritorno, i posti in Tempo "semplice" erano veramente pochi, ovvero le ultime 7/8 file dell'aereo.

    @Boeing 747: Il F7X l'ho visto ma solo da fuori. Devo dire che somiglia moltissimo al 900. E' però chiuso, dentro non è arredato, è vuoto. Avrò presto l'occasione di vederlo meglio con calma e ti racconterò!

    Le poltrone a me piacciono molto di più. Forse non si intonano al 100% come dici tu ma almeno si possono pulire meglio!

    Connessioni a MXP: il volo prima, quello AZ 309 delle 5e20 era oversold in Y, difatti c'era gente che aveva ottenuto il passaggio di classe in C.
    Sul mio AF 2214 ci saranno stati a spanne 25/30 pax in transito da MXP. Molta gente credo x il sud Italia e la Grecia. Però la mia è una approssimazione, non sono dati confermabili.
    Al gate a CDG ho visto 3 giapponesi con biglietto ANA che avevano fatto NRT-CDG ed ora proseguivano per MXP in C con AF.

    @LandingFCO: non lo so, a LBG ci sono andato in taxi, scelta pessima visto il traffico e al ritorno mi hanno accompagnato.

    @Andifax: il biglietto me l'ha fatto la mia agenzia di viaggi, non so perchè abbia scelto i codici AZ in c/s invece di quelli AF.

    @SkySurfer: lo so che esiste U2 sulla LIN-ORY ma è impossibile fare a/r in giornata con U2 visto che ha 1 solo volo. Poi arrivi a ORY e farti ORY-LBG-ORY in macchina non è di tutto riposo, visto il traffico parigino

    @I-TIGI: hai ragione, speriamo li rimettano presto sti VRN-MXP

    PS: ho dimenticato 2 cose:
    -a MXP c'è I-DATE dentro l'hangar principale
    -al T2 c'è il 767 del sultano del Brunei (dovrebbe stare fermo li fino al 17)

  2. #12
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    Ecco che mi rifunziona Photobucket:


  3. #13
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    In Origine postato da TW 843
    -personalmente SPLENDIDO il 767TT della nostra Aeronautica. Ammirato da tutti, facciamo la nostra porca figura.
    Merendina premio a chi posta per primo il 767TT di AMI!!!

  4. #14
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    Predefinito Re: Le Bourget in giornata: impressioni e mini-TR

    In Origine postato da TW 843
    Ai banchi AZ stanno approntando i voli in overbooking di oggi: Istanbul, Bombay e Boston.
    in over???
    eravamo STRACOLMI!!!!
    ci avrebbero messo passeggeri persino nelle toilet se solo avessero potuto farlo.

    se non ti scoccia, puoi raccontare qualcosa degli stand dei costruttori di propulsori??? (GE/RR/PW in particolare...)

    grazie!

  5. #15
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    In Origine postato da I-TIGI
    Eh,eh notare i 2 veneti che in auto vanno a Verona da MXP..stoici e coraggiosi, loro si che non aspettano la realizzazione della pedemontana MXP-VR no stop...e pensate che AZ aveva 3 voli al giorno da MXP a Verona per il federaggio...
    Tra l'altro non che manchino i CDG-VRN... vabbè, col silurino ma vola !

  6. #16
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    In Origine postato da TW 843
    ...Il F7X l'ho visto ma solo da fuori. Devo dire che somiglia moltissimo al 900. E' però chiuso, dentro non è arredato, è vuoto. Avrò presto l'occasione di vederlo meglio con calma e ti racconterò!
    Ciao!

    Grazie anche da parte mia per il trip!

    Pure io, come Marco, non vedo l'ora di sentire le tue impressioni sul 7X. Spero avrai presto l'occasione di vederlo meglio!

    Ciao!
    Chris

    PS: il 767 del Brunei dovrei pizzicarlo mercoledì prossimo a GVA, se tutto va bene...
    Chris76

  7. #17
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    Predefinito Re: Re: Le Bourget in giornata: impressioni e mini-TR

    In Origine postato da lorenzoaz


    se non ti scoccia, puoi raccontare qualcosa degli stand dei costruttori di propulsori??? (GE/RR/PW in particolare...)

    grazie!
    Purtroppo non ho avuto il tempo di visitare i padiglioni, ero troppo di fretta...

 

 
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