voli GJ-JFK

[redcoat78]

solo per darvi qualche dato Gj

BLQ/JFK 241 pax

JFK/NAP 239 pax

NAP/JFK 250 pax

certo ci son anche voli da 158 (JFK/BLQ) di oggi...

comunque non mi sembran cosi male come si dice...

[sarrebal]

C'e' da dire che e' anche il 2 agosto oggi...

[landingFCO]

C'è anche da dire che sono in pratica voli solo point to point. Quindi con questa premessa a livello puramente di "numeri" secondo me non c'è male. C'è la base per lavorare su qualcos'altro in prospettiva futura. Se alla quota dell'O/D si riuscisse ad aggiungere un'altra di pax in transito da/per altre città , e anche volando con una macchina che risponda maggiormente alle esigenze effettive , beh allora secondo me funzionerebbe bene la cosa. Certo che per fare ciò è quasi scontato che debba subentrare un'americana sulle suddette rotte. Per come la vedo io vedrei bene l'estate prox DL a NAP e CO a BLQ.

DL a NAP in quanto molto del traffico è costituito cmq dai pax da/per NY consentendo però cmq delle prosecuzioni sulle principali città nordamericane come un volo DL (in c/s con AZ) sarebbe in grado di fare.
Per il mercato di BLQ vedrei tendenzialmente meglio un 757 CO (come fanno ormai diffusamente in Europa) in quanto hanno sì il mercato di NY ma anche tutta una serie di coincidenze ben ramificate sul territorio (da USA , Canada , Caraibi , Messico...etc) , sicuramente più di quello che potrebbe fare una DL , garantendo quindi un mix più equilibrato tra in/out e leisure/business.

Inoltre la visibilità (soprattuto dall'altra parte dell'Oceano) di CO / DL non è paragonabile a GJ ...........oltre al fatto che si possono con quei vettori accumalre miglia e altri benefici e servizi delle classiche majors.

Ciao

[airone]

In Origine postato da sarrebal
C'e' da dire che e' anche il 2 agosto oggi...

Quoto ed aggiungo che è da 2 mesi che i voli partono al 50% a tariffe scontate e che molti posti sui voli di agosto sono state venduti a tariffe scontate (consideriamo lo yeld che è la cosa principale, quello è un A330 che va a dall'italia a NYC), adesso non diciamo eresie. In oltre le altre compagnie in questi giorni hanno il sold out praticamente su tutte le classi.

Che la rotta possa attirare passeggeri se servita in un certo modo da determinati vettosi non si può escludere, ma che sti voli siano una figata questa è un altra cosa

[Pelush]

sottolineo che se GJ cominciasse a metter in piedivoli con CS Alitalia otterrebbe dei gran bei risultati, e forse avremmo quelche intercontinentale decente in più ....

[airone]

In Origine postato da Pelush
sottolineo che se GJ cominciasse a metter in piedivoli con CS Alitalia otterrebbe dei gran bei risultati, e forse avremmo quelche intercontinentale decente in più ....

Su questo sono daccordissimo, le cose andrebbero decisamente meglio, ma l'evento è abbastanza improbabile.

[Dogstrike]

Quoto ed aggiungo che è da 2 mesi che i voli partono al 50% a tariffe scontate e che molti posti sui voli di agosto sono state venduti a tariffe scontate (consideriamo lo yeld che è la cosa principale, quello è un A330 che va a dall'italia a NYC), adesso non diciamo eresie. In oltre le altre compagnie in questi giorni hanno il sold out praticamente su tutte le classi.

Stiamo a dire sempre le stesse cose... su questo forum ci sono persone pro e contro GJ a prescindere da i risultati...... inutile arrampicarsi su teorie più o meno fantasiose la realtà e che questi voli per Eurofly sono e saranno un successo... del resto andandosi a rileggere le varie conferenze stampa in questi tre mesi di operatività la compagnia si è affidata quasi del tutto alle regioni e ai TO per avere un riempimento garantito... tutto per saggiare il prodotto per la prossima stagione.. dove i mesi saranno 6 e stando sempre alle notizie della compagnia ci saranno CS con compagnie americane... e probabilmente italiane...

[airone]

In Origine postato da Dogstrike
Stiamo a dire sempre le stesse cose... su questo forum ci sono persone pro e contro GJ a prescindere da i risultati...... inutile arrampicarsi su teorie più o meno fantasiose la realtà e che questi voli per Eurofly sono e saranno un successo... del resto andandosi a rileggere le varie conferenze stampa in questi tre mesi di operatività la compagnia si è affidata quasi del tutto alle regioni e ai TO per avere un riempimento garantito... tutto per saggiare il prodotto per la prossima stagione.. dove i mesi saranno 6 e stando sempre alle notizie della compagnia ci saranno CS con compagnie americane... e probabilmente italiane...

Guarda io sto ragionando sui numeri, quelli forniti da massimocr sui voli da napoli e bologna e sulla disponibilità dei voli su CRS, se poi vogliamo parlare di dichiarazioni alla MOL che lasciano il tempo che trovano allora è un altro discorso. sai qual'è lo Yeld medio dei voli fino ad ora? Sai quanto costa far andare un A330 da NAP o BLQ a JFK? prima guardiamo delle cifre, dei numerini e poi possiamo discuterne. Non mi sembra di chiedere troppo.

[Dogstrike]

Guarda io sto ragionando sui numeri, quelli forniti da massimocr sui voli da napoli e bologna e sulla disponibilità dei voli su CRS, se poi vogliamo parlare di dichiarazioni alla MOL che lasciano il tempo che trovano allora è un altro discorso. sai qual'è lo Yeld medio dei voli fino ad ora? Sai quanto costa far andare un A330 da NAP o BLQ a JFK? prima guardiamo delle cifre, dei numerini e poi possiamo discuterne. Non mi sembra di chiedere troppo.

No non conosco qual'è lo Yeld medio, massimo, minino per volo, non so quanto costa far andare un A330 da NAP o BLQ a JFK ... e sono sicuro che non lo sai neanche tu... sicuramente lo sanno gli analisti Eurofly e mi basta... poi i bilanci li faranno gli esperti il 16 settembre.
Prima di allora prendiamo atto con umiltà dei
dati forniti da varie fonti senza dare sentenze.

[asfme]

Adesso lo vendono anche con i voli di avvicinamento su Nap, vedi offerte con gli hotel. Tipo Lin-Nap-Jfk e volo di avvicinamento operato da Ap.

ciao