Ponte Stretto: Ue, Procedura Infrazione. Fondi A Rischio

[Il_Grigio]

PONTE STRETTO: UE, PROCEDURA INFRAZIONE. FONDI A RISCHIO

La Commissione Europea ha confermato di aver avviato una procedura di infrazione contro il progetto italiano di un ponte sullo Stretto di Messina e non esclude la possibilita' che, se l'Italia non rispondera' propriamente ai requisiti richiesti, di bloccare i fondi messi a disposizione da Bruxelles. Lo ha affermato la portavoce all'Ambiente, Barbara Helferich, spiegando che l'esecutivo ha mandato nei giorni scorsi una lettera a Roma in cui si fa notare che lo studio di impatto ambientale presentato dal paese e richiesto dall'Ue per ogni infrastruttura in zona protetta "non e' stato realizzato nella maniera adeguata e quindi per questo motivo la Commissione ha chiesto maggiori informazioni". Secondo la procedura di infrazione l'Italia ha ora due mesi per ottemperare alle richieste della Commissione, che puo' procedere all'invio di una seconda lettera in cui mette nero su bianco la violazione delle regole ambientale da parte del paese. Alla domanda se questo potrebbe prevedere il blocco del finanziamento al progetto, la portavoce ha risposto: "C'e' sempre la possibilita' che la Commissione possa bloccare i fondi". ()

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E sono contento...

[Ichthys]

Originally posted by Il_Grigio
PONTE STRETTO: UE, PROCEDURA INFRAZIONE. FONDI A RISCHIO

La Commissione Europea ha confermato di aver avviato una procedura di infrazione contro il progetto italiano di un ponte sullo Stretto di Messina e non esclude la possibilita' che, se l'Italia non rispondera' propriamente ai requisiti richiesti, di bloccare i fondi messi a disposizione da Bruxelles. Lo ha affermato la portavoce all'Ambiente, Barbara Helferich, spiegando che l'esecutivo ha mandato nei giorni scorsi una lettera a Roma in cui si fa notare che lo studio di impatto ambientale presentato dal paese e richiesto dall'Ue per ogni infrastruttura in zona protetta "non e' stato realizzato nella maniera adeguata e quindi per questo motivo la Commissione ha chiesto maggiori informazioni". Secondo la procedura di infrazione l'Italia ha ora due mesi per ottemperare alle richieste della Commissione, che puo' procedere all'invio di una seconda lettera in cui mette nero su bianco la violazione delle regole ambientale da parte del paese. Alla domanda se questo potrebbe prevedere il blocco del finanziamento al progetto, la portavoce ha risposto: "C'e' sempre la possibilita' che la Commissione possa bloccare i fondi". ()

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E sono contento...

Non fari a cucca. U Signuri mi 'nna manda bona!!

[Gonzalo]

Eppure ogni tanto la fanno passare qualche informazione.

Ascolta Icthis, questo dell'impatto ambientale è uno dei motivi principali per cui le aziende straniere hanno abbandonato.

La Impregilo del caro Cesare Romiti sa bene che sarà un disastro....

A proposito sai che ha fatto un ribasso del 12% sul costo dell'opera?

Nemmeno la mafia aveva fatto ribassi cosi pesanti, infatti la Astaldi ha fatto causa.......


saluti
Gonzalo

[Ichthys]

Non esiste nessun impatto ambientale negativo, come non è mai esistito in nessuna altra parte del mondo dove sono stati costruiti ponti... e lo Stretto di Messina non ha nulla di speciale.
Il terrorismo psicologico non aiuta... di questo passo finiremo per pagare una bella penale a vuoto per non aver costruito il ponte che, nonostante tutto, rientra nei progetti dell'UE.

Le società coinvolte nel progetto hanno subito capito il rischio di un possibile sabotaggio in questo senso da parte di individui che hanno interesse a che non si facci il ponte e per evitare di incorrere in problemi teorici legati ad inesistente problema ambientale si sonda dati da fare recentemente per perfezionare il piano di monitoraggio ambientale con il preciso compito di monitorare la fase di progettazione definitiva, la fase realizzativa e la fase gestionale dell’Opera, quindi ben tre fasi, procedendo di volta in volta alla verifica dell’efficacia degli strumenti mitigativi messi in atto.

Verrà dismostrato che la soluzione ponte risulterà fortemente preferibile in termini di tutela ambientale alla soluzione del traghettamento potenziato teorizzato dagli ambientalisti, in particolare per il raggiungimento dei seguenti principali risultati:
- Drastico abbattimento delle emissioni di gas di scarico;
- Consistente riduzione dei tempi di attraversamento che per il traffico su ferrovia si riducono in media di oltre 2h e per il traffico su gomma di circa 1h;
- Sensibile riduzione della congestione delle aree urbane.

Ormai i percorsi per la costruzione del ponte sono imboccati con tutte le migliori premesse e certe falsità verranno prontamente confutate nelle sedi giuste.

[Gonzalo]

Ichtis, hai fatto copia ed incolla di un articolo?non ci credo!
Fino a prova contraria le tue sono solo opinioni sulla fattibilità/necessità del Ponte e non ci sono dati di fatto.

saluti
Gonzalo

[Ichthys]

Originally posted by Gonzalo
Ichtis, hai fatto copia ed incolla di un articolo?non ci credo!
Fino a prova contraria le tue sono solo opinioni sulla fattibilità/necessità del Ponte e non ci sono dati di fatto.

saluti
Gonzalo

Non capisco il senso della tua risposta

[Gonzalo]

Non ci sono prove sulla fattibilità/necessità del ponte che tu sei in grado di dichiarare attendibili.

saluti
Gonzalo

[Ichthys]

Originally posted by Gonzalo
Non ci sono prove sulla fattibilità/necessità del ponte che tu sei in grado di dichiarare attendibili.

saluti
Gonzalo

La fattibilità del ponte non si discute !

Salutamu

[Gonzalo]

Allora sarai cosi gentile da portarmene le prove...

[Ichthys]

Chi contesta ha l'onere della prova... e fino ad ora abbiamo sentito e letto solo fesserie.

Le stesse tecniche che verranno impiegate per questo ponte sono già state applicate con successo ovunque, persino in zone più accidentate e sismiche della nostra.

Piuttosto... se sei in grado di ribattere alle osservazioni dei geologi siciliani che dichiarano il ponte fattibile e sicuro accomodati pure e fai una bella lettera alla Società Stretto di Messina...

http://www.politicaonline.net/forum/...hreadid=202576

SI AL PONTE.