Ponte sul Po - Ponte sullo Stretto

[furbo]

E i banana aspettano il secondo

Il ponte sul Po era a rischio da anni Inascoltati 18 allarmi prima del crollo Il cedimento è avvenuto a fine aprile
Il ponte sul Po era a rischio da anni Inascoltati 18 allarmi prima del crollo
Il sindaco di Piacenza: nessuno ha fatto nulla. In una fessura avevano nidificato pure i piccioni
DAL NOSTRO INVIATO
PIACENZA — Non una, ma 18 volte. Per 18 volte, tra il 2002 e il 2008, il Co*mune di Piacenza si è rivolto all’Anas se*gnalando che il ponte sul Po era malan*dato. Finché il ponte, a fine aprile, è crol*lato per davvero. E Roberto Reggi, pri*mo cittadino della città emiliana, non sa darsi pace: «Sono cose che succedono nei paesi più derelitti dell’Africa. Qui è capitato a cavallo delle due regioni più ricche e nessuno ha fatto una piega. Pos*sibile che io sia l’unico a indignarsi?». Cartoline dall’Italia: c’è tutto il senso della cosiddetta «questione settentriona*le » in quanto avvenuto tra Emilia Roma*gna e Lombardia. Qualche chilometro più a valle del ponte centenario che ha fatto flop c’è quello nuovissimo sul qua*le sfreccia il treno dell’alta velocità. Mo*dernità e vecchiume, eccellenza e incu*ria vivono praticamente gomito a gomi*to. E anche Piacenza, adesso, teme che avvenga «the Big One», l’evento in gra*do di gettare nel caos tutta la fascia affac*ciata sul fiume.


«Ce ne accorgeremo — dice il sindaco Reggi — al primo inci*dente (e ne capita anche uno al mese) che bloccherà il ponte dell’autostrada, l’unico rimasto in piedi in un raggio di 50 chilometri. Tutto il traffico si riverse*rà sulle strade secondarie e in pratica l’Italia rimarrà tagliata in due. Ditemi: si può vivere così nel 2009?». Si «dovrà» vivere così, anche perché le previsioni più ottimistiche dicono che occorrerà attendere ancora sei mesi almeno prima che il manufatto ora sotto sequestro da parte della magistratura possa essere riaperto (molto parzialmen*te) al traffico. Le prime verifiche hanno intanto spazzato via un’illusione: il disa*stro — come hanno dichiarato anche gli esperti del Magistrato del Po — non è stato causato dalla piena delle ultime set*timane, ma solo dall’incuria. Il ponte aveva resistito a «spallate» ben più vio*lente, ad esempio le alluvioni del ’94 e del 2000; l’arcata venuta giù, inoltre, sca*valca un’area golenale, vale a dire una zona che si allaga solo quando il fiume si ingrossa, non è perciò quella che sop*porta le pressioni più forti. «L’altro gior*no — prosegue Reggi — sono stato sen*tito dai carabinieri sul crollo: ho conse*gnato loro il carteggio con l’Anas da quando sono sindaco. Alla fine abbiamo contato 18 missive che segnalavano peri*coli e chiedevano interventi urgenti. Una di queste mostrava, corredata da fo*to, che un giunto del ponte si era dilata*to a tal punto che una colonia di piccio*ni ci aveva nidificato dentro. Ma il guaio è che molte altre strutture sono nelle medesime condizioni, questo è solo l’emblema dell’Italia che va in pezzi».

Nel 2000 era stato indetta una gara per sistemare l’opera, i lavori partiti nel 2007 non erano ancora terminati. In real*tà servirebbe un ponte nuovo, enti loca*li di Lombardia ed Emilia hanno sotto*scritto un protocollo nel 2003 in cui indi*cavano la soluzione: allargare l’attuale ponte dell’autostrada. Ma la risposta del*l’Anas è stata prevedibile: mancano i sol*di. «Ci hanno proposto — ecco ancora lo sfogo del sindaco piacentino — di re*alizzare l’opera con il cosid*detto project financing. Co*me dire: un nuovo ponte dovrebbe essere pagato im*ponendo un pedaggio a tutti quelli che vi passano sopra, come nel Medioevo. E pensare che con le tasse che versiamo allo Stato qui a Piacenza di ponti potrem*mo costruircene tre». Così l’area più avanzata e più popolata d’Ita*lia resta stritolata tra bisogno di moder*nità e mancanza di quattrini. Male che vada, Piacenza si dovrà arrangiare alle*stendo nel giro di qualche settimana un ponte di barche affittando la struttura a una ditta privata, a 100mila euro al me*se: molto pittoresco, ma totalmente ina*datto a sostenere il traffico di 25mila vei*coli al giorno che servirebbe già oggi. E pensare che in città ha sede il Genio Pon*tieri dell’Esercito, capace di scavalcare i fiumi di mezzo pianeta. Ma in questo ca*so, per legge, non può essere impiegato.


13 maggio 2009

http://www.corriere.it/cronache/09_m...4f02aabc.shtml

[Malik]

[QUOTE=furbo;136597]E i banana aspettano il secondo



Chi sarebbero i banana?

[Scipione]

Berlusconi rinunci al folle progetto del ponte sullo stretto e ne costruisca due sul po. Ma forse gli mancano lungimiranza e senso di responsabilità........... hefico: :gluglu:

[Airbus]

invece le capre devono vedere i piloni che rimarranno abbandonati simbolo di un italia arraffona che se ne frega dei suoi sudditi ma li usa per arricchirsi alle loro spalle

solo così, qunado avranno di fronte in bella vista lo spreco forse cominceranno a capire altrimenti sapranno solo entusiasmarsi

[bator]

il ponte non si farà mai... trattasi dell'ennesima presa per i fondelli dei banana.

[Airbus]

io invece spero che i lavori inizino e che si sperperino almeno 10 miliardi di soldi pubblici e che l'opera arrivi al 20% (in modo che sia visibile a futura memoria)

[Henry1028]

Sono passati dieci anni e ancora non si vede una cazzo di pietra sullo stretto ... ma i banana ci credono!
Almeno il Nano di Arcore fosse coerente, macchè, rinvia in continuazione assicurando i rincoglioniti che la prima pietra si poserà nel 2003 poi nel 2005 poi nel 2010 ecc. ecc. ...
Intanto non si sa come abbiamo già speso un centinaio di milioni di euro ... Mah.

[famedoro]

Sono passati dieci anni e ancora non si vede una cazzo di pietra sullo stretto ... ma i banana ci credono!
Almeno il Nano di Arcore fosse coerente, macchè, rinvia in continuazione assicurando i rincoglioniti che la prima pietra si poserà nel 2003 poi nel 2005 poi nel 2010 ecc. ecc. ...
Intanto non si sa come abbiamo già speso un centinaio di milioni di euro ... Mah.

haaa certo... ma se prodi voleva buttare nel cesso 500 milioni di euro di penali e ha bloccato tutto...

[SPYCAM]

haaa certo... ma se prodi voleva buttare nel cesso 500 milioni di euro di penali e ha bloccato tutto...

CVD la colpa e' di Prodi .

[Morfeo]

CVD la colpa e' di Prodi .

e di chi se no...