E intanto VOLARE fa progetti...

[skyrobbie]

Cresce la flotta di Volare. "Entro il 2007 - dice Giorgio Valenti - vice direttore generale di Volare - avremo dieci aeromobili, cinque in più rispetto ad oggi". Nel 2006 è previsto l'ingresso di un B-767 e di due A-320; nel 2007 sarà la volta di altri due A-320. Tutti gli aeromobili saranno posizionati su Malpensa. Il B-767 volerà con livrea Air Europe ed effettuerà tratte intercontinentali mentre gli A-320 (i primi due in servizio a partire dall'estate prossima), copriranno il corto-medio raggio come Volareweb.

da ttgitalia

[I-TIGI]

basta...pieta' altri aerei a MXP? Aeroporto chiuso al traffico.....!

Piacerebbe eh?

[airblue]

Se Easyjet non ci fa una base prima...

[I-TIGI]

In Origine postato da airblue
Se Easyjet non ci fa una base prima...

...Appunto....mi hai tolto le parole di bocca.....!

[I-TIGI]

Ma non dovevano diventare 25 macchine piu A380?

[airblue]

In Origine postato da I-TIGI
Ma non dovevano diventare 25 macchine piu A380?

Ridimensionamento dei piani....

...tra l'altro mi auguro che le nuove macchine girino un pò di più di quelle ora basate a LIN che non si ammazzano certo di lavoro....

[I-TIGI]

In Origine postato da airblue
Ridimensionamento dei piani....

...tra l'altro mi auguro che le nuove macchine girino un pò di più di quelle ora basate a LIN che non si ammazzano certo di lavoro....

Infatt istando a LIN debbono stare con i voli contingentati, fossi stato in loro avrei fatt ogirare qualchje macchia anche da MXP in modo da sfruttarle meglio e piu' liberamente....

[airblue]

In Origine postato da I-TIGI
Infatt istando a LIN debbono stare con i voli contingentati, fossi stato in loro avrei fatt ogirare qualchje macchia anche da MXP in modo da sfruttarle meglio e piu' liberamente....

Tanto dato che sul nazionale c'è overcapacity era meglio vendere gli slots e provare qualcosa di nuovo, magari da MXP verso l'est Europa.

[SkySurfer]

In Origine postato da airblue
Tanto dato che sul nazionale c'è overcapacity era meglio vendere gli slots e provare qualcosa di nuovo, magari da MXP verso l'est Europa.

Volare potrebbe fare realmente bingo aprendo rotte low-fare da MXP su Atene, Lisbona, Bilbao, Varsavia, Sofia, Belgrado e Copenhagen, tutte destinazioni molto trafficate e appetibili ma non servite da alcuna compagnia low-fare o a basso costo, in addizione ai voli su Orly.

[Airspeed]

Una precisazione, visto che molti pensano che VA ambisca ad essere una low cost:

"Volare non è una low cost. Offriamo servizi migliori a tariffe competitive" dice Franco Magni, neo direttore generale del vettore. La compagnia punta quindi a un target più alto di clientela, con collegamenti dai city airport e servizi a bordo più accurati. Contemporaneamente al lancio della rotta Milano Linate-Parigi Orly, con due voli giornalieri (mattina e sera), parte la nuova promozione "nice price": tariffe garantite entro 28 giorni dalla partenza. Con 60 euro a tratta si vola da Milano a Parigi, con 58 da Milano a Catania a Palermo e con 45 da Milano a Napoli, Bari e Brindisi (esclusi tasse aeroportuali, spese amministrative e supplemento costo carburante)

(fonte: ttgitalia.it)

Ciao