Malpensa Express è il meno caro

[goafan]

Malpensa Express è il meno caro

Malpensa Express, linea ferroviarfia che collega Milano (stazione Fn Cadorna) con l'aeroporto di Malpensa, ha i biglietti meno cari nel confronto con gli analoghi servizi europei. ANche dopo gli aumenti entrati in vigore il 1° agosto scorso (deliberati della regione Lombardia il 26 luglio e fissati nella misura di *1,28%), il passeggero che sceglie lo shuttle del Gruppo Ferrovie Nord Milano paga un biglietto inferiore di 6,30 euro rispetto alla media europea. E' Londra a registrare le tariffe più alte. Lo Stansted Express costa 14,50 sterline (21 euro circa); di poco inferiore è il prezzo dell'Heathrox Express, 14 sterline (20 euro circa). Segue il Gatwick Express con 13 sterline (19 euro circa). Nel 2004 il Malpensa Express ha trasportato 1,530 milioni di passeggeri, con una crescita del 5,46% rispetto al 2003. Positivi anche i dati relativi al 2005: nel primo semestre si è registrato un incremento dai 728.575 utenti del primo semestre a oltre 751 mila, con un indice di crescita del 3%.

(Italia Oggi)

CIAO
_goa

[Rizla2002]

Non so quanto possa essere realisitico confrontare realtà come Uk, ed in particolare Londra, con l'Italia.
Magari un confronto con il collegamento Schipol-Centraal Station potrebbe essere più veritiero.
Eè comunque positivo che almeno i prezzi siano competitivi

[Airbus]

paga un biglietto inferiore di 6,30 euro rispetto alla media europea

facciamo i confronti giusti
a madrid non ricordo se si paga bviglietto normale (1,15 euro l'anno scorso) o al max poco di più
con la differenza che dalla periferia opposta della città di vogliono 40 minuti
a milano ci vogliono 40 minuti di metro (e forse di più) dall aperiferia + altri 45 minuti di treno per una spesa totale di più di 10 euro


VERGOGNA!!!!!

[fontanarossa]

In Origine postato da Airbus A-380

a madrid non ricordo se si paga bviglietto normale (1,15 euro l'anno scorso) o al max poco di più

ricordi bene e le vetture sono davvero belle!!

[kernel]

75 pax a convoglio un altro servizio ferroviario di quel tipo sarebbe sopeso. Da linate c'è bisogno di un euro, finchè i trasporti sui due scali non saranno competitivi SEA e AZ potranno investire quanto vogliono su MXP senza cavarci molto tanto il meglio andrà sempre a LIN.

[Boeing747]

In Origine postato da kernel
75 pax a convoglio un altro servizio ferroviario di quel tipo sarebbe sopeso. Da linate c'è bisogno di un euro, finchè i trasporti sui due scali non saranno competitivi SEA e AZ potranno investire quanto vogliono su MXP senza cavarci molto tanto il meglio andrà sempre a LIN.

Alcune obiezioni.

In questo caso la media è poco significativa: MXP funziona a ondate, e in prossimità di quelle c'è anche gente che viaggia in piedi sul treno.

Un treno non è un aereo: il break-even è ben inferiore al 50%, e un servizio pur in perdita come il MXPExpress non incide sui conti della società come inciderebbe un volo in perdita. I pendolari sono comunque poco considerati: quei soldi non verrebbero dirottati lì.

Il servizio offerto a quei 1.5 milioni di pax all'anno giustifica la perdita: se non altro sono centinaia di automezzi in meno al giorno, che intaserebbero l'A8 in prossimità delle ondate.

Bisogna definire bene l'aggettivo "competitivo": se lo si intende come parità di prezzo siamo fuori strada.

A proposito del meglio che va sempre a LIN: i dati di traffico da ottobre 2004 ad oggi e i dati della semestrale AZ dimostrano il contrario. Un uccellino mi dice che anche in AZ iniziano a capirlo

Marco

[Boeing747]

Una precisazione. La statistica che ha riportato Goafan non dice che il MXPExpress è il più economico, ma dice che è più economico della media europea

Il collegamento Barajas Aeropuerto-Nuevos Ministerios e successive prosecuzioni non è un treno, bensì un metrò. La differenza è sostanziale.

Marco

P.S.
Le vetture di quella linea sono assolutamente splendide, e made in Italy da Ansaldo

[airblue]

In Origine postato da Boeing747
Alcune obiezioni.

In questo caso la media è poco significativa: MXP funziona a ondate, e in prossimità di quelle c'è anche gente che viaggia in piedi sul treno.

In che senso la media è poco significativa, stai scherzando spero. Se i convogli sulle ondate sono pieni ci sono poi tutti gli altri vuoti e la media dice 75 pax a convoglio. Punto e basta.

Che poi esistano varie giustificazioni sul mantenimento del servizio è un altro discorso che condivido con te pienamente.

Una curiosità, ma ora che il MXP express ferma a Busto, è possibile per i pendolari utilizzarlo fino a Cadorna. Che tariffe pagano?

[landingFCO]

Sarei curioso di conoscere i dati del servizio ferroviario per FCO (Leonardo Express ed eventualmente anche il treno metropolitano da Fara Sabina , considerando però solo i pax diretti all'aeroporto). Secondo me hanno un LF altissimo , qualsiasi treno che io abbia mai preso era sempre praticamente pieno (e spesso purtroppo diciamo così in "overbooking" )

(A parte che con le tariffe che hanno potrebbero viaggiare tranquillamente al 25% di LF ,e sarebbero ugualmente in attivo )

[airblue]

In Origine postato da landingFCO
Sarei curioso di conoscere i dati del servizio ferroviario per FCO (Leonardo Express ed eventualmente anche il treno metropolitano da Fara Sabina , considerando però solo i pax diretti all'aeroporto). Secondo me hanno un LF altissimo , qualsiasi treno che io abbia mai preso era sempre praticamente pieno (e spesso purtroppo diciamo così in "overbooking" )

(A parte che con le tariffe che hanno potrebbero viaggiare tranquillamente al 25% di LF ,e sarebbero ugualmente in attivo )

Il servizio metropolitano FCO-Fara Sabina viaggia con LF altissimi e tariffe folli, considerando che da FCO il biglietto costa 5 euro e se invece sali a Ponte Galeria, la prima stazione dopo FCO (circa 6 minuti di tragitto) il costo del biglietto scende a 1 euro. Molto diffusa tra gli Italiani la pratica di salire senza il biglietto da 5 euro, ma con quello urbano da 1 euro e poi compilarlo a mano con data e stazione di partenza (ponte galeria ovviamente!)

Il Leonardo Express invece mi sembra più gettonato dai turisti stranieri.