A.net su AZ...

[I-TIGI]

[QUOTE]In Origine postato da Frequent Flyer
[B]scusa?
ma cosa intendi per 'mentalita' ??
Alitalia e' stata politicamente sostenuta, economicamente continuamente foraggiata (da noi), e' stata protetta sino ai limiti del lecito e dell'illecito; e' stata l'unica compagnia ad operare sul mercato interno per moltissimi anni, e non mi risulta che gli italiani (inteso come passeggeri) si comportino in maniera diversa dai francesi, dai tedeschi o dagli inglesi, tanto per citare qualche esempio dove le cosiddette 'compagnie di bandiera' non affogano nei debiti e nelle inefficienze.

-Mentalita' assenzialitica....


Se intendi tutto questo per 'mentalita', si, sono d'accordo
Ma se ti riferisci all'uso che facciamo del mezzo aereo, o delle scelte che operiamo quali passeggeri, mbeh, permettimi di dissentire in toto

Ma no non in questo anzi credo che nei ultimi anni siamo stati tra quelli che piu' hanno incrementato (in percentuale) l'uso dell'aereo in Europa.

[I-TIGI]

In Origine postato da saralice
Sono l'unica che spera succeda un miracolo?
Vedere la livrea della nostra AZ negli aeroporti del mondo mi fa sentire a casa anche a migliaia di chilometri di distanza......

Non credo tu sia l'unica anche se AZ deve riuscire a stare sul mercato con le proprie gambe o meglio...ali!

A salvare il pastrocchio delle 3 Banche di Intesa hanno chiamato un postino, per Alitalia un ferroviere, vediamo come andra' a finire....

[Frequent Flyer]

In Origine postato da I-TIGI

-Mentalita' assenzialitica....


Ma no non in questo anzi credo che nei ultimi anni siamo stati tra quelli che piu' hanno incrementato (in percentuale) l'uso dell'aereo in Europa.

concordo
infatti la discriminante tra Alitalia e le altre compagnie è proprio questa... si sono abituati a fare i propri comodi, permettendo pure di farli fare ad altri, convinti che ci fosse sempre papa' a pagare.

quello che tu dici in merito all'incremento dell'uso dell'aereo è una ulteriore conferma della grande occasione mancata da Alitalia...

[I-TIGI]

In Origine postato da Frequent Flyer
concordo
infatti la discriminante tra Alitalia e le altre compagnie è proprio questa... si sono abituati a fare i propri comodi, permettendo pure di farli fare ad altri, convinti che ci fosse sempre papa' a pagare.

quello che tu dici in merito all'incremento dell'uso dell'aereo è una ulteriore conferma della grande occasione mancata da Alitalia...

Infatti se AZ avesse altre decine di aerei presenzierebbe buona parte dei nazionali in italia e su MXP e FCO hubbizzerebbe non attingendo al mercato europeo e mediterraneo molte quantita' di pax.
Attualmente AZ con i problemi che ha e il poco marketing dei suoi uffici vendita (in Italia ed Estero) non riesce a "venderesi" piu' di tanto...

[Frequent Flyer]

In Origine postato da I-TIGI
Infatti se AZ avesse altre decine di aerei presenzierebbe buona parte dei nazionali in italia e su MXP e FCO hubbizzerebbe non attingendo al mercato europeo e mediterraneo molte quantita' di pax.
Attualmente AZ con i problemi che ha e il poco marketing dei suoi uffici vendita (in Italia ed Estero) non riesce a "venderesi" piu' di tanto...

dovrebbe avere qualche decina di aerei in piu' e qualche migliaio di dipendenti in meno...

[I-TIGI]

In Origine postato da Frequent Flyer
dovrebbe avere qualche decina di aerei in piu' e qualche migliaio di dipendenti in meno...

Be' se vuole essere una compagnia globale almeno 6 o 7 B777 ancora e poi se vuole presenziare MXP e FCO piu' altre basi in Italia credo almeno altri 30 aerei (oltre ai ricambi per MD80).

Il personale va' ridotto sicuramente o perlomeno tenere cio' che effettivamente necessitano.

E' assurdo che nel loro Hub di MXP non abbiano quasi nessuno (nel terminal) avendo delegato tutto a SEA mentre a Roma sono in abbondanza, forse anche il quel caso sarebbe stato utile trasferirne su un po' (dato che son pagati...) anziche' pagare fior di fatture alla SEA....