Pista "lunga" a FLR

[A319FLR]

Leggete questo articolo su Repubblica:

http://www.tos.camcom.it/Portals/_UT...51020/4830.pdf

[A319FLR]

La mia domanda è: con 150 metri in piu' un 320 atterra senza limitazioni? Un 737-800 ci puo' operare in 1900 metri?

[marcogiov]

Bene! Arriveranno solo i 319 normali o anche dei 320 taroccati con Florence kit? I 737 potranno operare? Gli Embraer?


In ogni caso mi aspetto easyJet .


EDIT: vedo che saltano in mente subito le stesse domande

[A319FLR]

In Origine postato da marcogiov
Bene! Arriveranno solo i 319 normali o anche dei 320 taroccati con Florence kit? I 737 potranno operare? Gli Embraer?


In ogni caso mi aspetto easyJet .


EDIT: vedo che saltano in mente subito le stesse domande

Anche io aspetto EasyJet....

A me basterebbe che potessero operare i 738 e i 320 senza limitazioni e il gioco sarebbe fatto. Dopo due tre anni con 3 milioni di pax la giunta regionale e quella comunale sarebbero costrette a rivedere un'altra volta la questione..... Un po' come si è fatto fino ad ora.

[almetano]

cambiano molto 150 metri?

ciao!

[A319FLR]

In Origine postato da almetano
cambiano molto 150 metri?

ciao!

Spero di si, infatti è questo quello che voglio sapere. Secondo me, comunque, alla fine i metri saranno 300 (c'e' spazio per almeno 4-500 metri).

[B7E7-FLR]

Fermatevi un attimo!
Come ho detto all'ultima cena, e anche Dino_G confermava, se si allunga la pista bisogna introdurre le nuove norme di sicurezza previste da ENAC per le aree libere da ostacoli. Queste andrebbero a "mangiare" gran parte dell'incremento della LDA. Un anno fa avevo fatto tutti i calcoli, ma non li trovo più, se vi interessa li rifaccio!

[A319FLR]

In Origine postato da B7E7-FLR
Fermatevi un attimo!
Come ho detto all'ultima cena, e anche Dino_G confermava, se si allunga la pista bisogna introdurre le nuove norme di sicurezza previste da ENAC per le aree libere da ostacoli. Queste andrebbero a "mangiare" gran parte dell'incremento della LDA. Un anno fa avevo fatto tutti i calcoli, ma non li trovo più, se vi interessa li rifaccio!

Magari!

Comunque, sicuramente i metri in piu' sono tutti per la frenata, quindi perche' non sarebbero tutti utilizzabili? Oltretutto in decollo, con 150 metri in piu' avremmo aerei con piu' carburante e quindi tratte piu' lunghe.

[MuKiA]

In Origine postato da B7E7-FLR
Fermatevi un attimo!
Come ho detto all'ultima cena, e anche Dino_G confermava, se si allunga la pista bisogna introdurre le nuove norme di sicurezza previste da ENAC per le aree libere da ostacoli. Queste andrebbero a "mangiare" gran parte dell'incremento della LDA. Un anno fa avevo fatto tutti i calcoli, ma non li trovo più, se vi interessa li rifaccio!

Certo che ci interessa! Anche perchè l'allungamento pista sabbe "vitale" per allungare in primis la LDA ancorchè la takeoff distance..

Ciao
Simone

[B7E7-FLR]

Datemi qualche ora.

EDIT: L'ho editato per ragioni che vi spiegherò poi.