Equipaggi del Concorde

[Airbus]

Com'erano le rotazioni sul concorde???
Gli equipaggi quanti voli facevano al giorn??? 2 o 4???

e dove sono finiti???
beh immagino che gli assistenti di volo faranno gli altri voli delle due compagnie, ma i piloti???

[Nicola_LIMF]

Ciao,

per quanto riguarda BA, mi risulta che quelli che non sono in pensione sono stati trasferiti su altre flotte, non solo di lungo raggio.

Nicola

[saralice]

Qualcuno al sabato sera va dalla De Filippi (Alain Delon- Airport 80) HAHAHAHAHAHAHA!!!

---scusate, oggi sono in vena di fare la stupidina ----

[Airbus]

ok e le rotazioni com'erano????

[honeywell]

In Origine Postato da saralice
Qualcuno al sabato sera va dalla De Filippi (Alain Delon- Airport 80) HAHAHAHAHAHAHA!!!

Prendila con le pinze perchè magari ho capito male, o ricordo male io ...
Ma una mia amica che fino a qualche anno fa ha lavorato in Air France, mi raccontava che gli equipaggi del concorde erano una sorta di categoria di privilegiati.
1 volo alla settimana (per un max di 4 a/r al mese), ed uno stipendio paragonabile a quello di un dirigente.
Parlando sempre di av, beninteso ... per i piloti, non si osava nemmeno immaginare ...
L'elevato assorbimento di radiazioni, data la quota così elevata, imponeva queste limitazioni.

Una volta dismessi i Concorde, gli equipaggi vennero reinseriti su macchine "normali". Qualcuno accettò la transizione (non è dato capire se mantenendo i vecchi benefici o meno); chi cmq era vicino all'età pensionabile, decise di ritirarsi dal servizio, insieme alla macchina che per tre decenni era stata la sua seconda casa.
Questo è ciò che mi raccontarono ... correggetemi se ne sapete qualcosa di più.

[Alitalia Fan]

Pensate se AZ avesse avuto il Concorde!


Al momento della radiazione dalla flotta avremmo sicuramente avuto: gente che urlava, manifestazioni, fiaccolate, cassonetti alle fiamme, scioperi selvaggi, tafferugli fuori dai terminal, gente incatenata ai check-in...

[honeywell]

Mi sembrava poco carino scriverlo ... ma ho pensato anch'io la stessa cosa
Comunque pare che nemmeno in AF i sindacati scherzino ... che anzi, i nostri a paragone sembrino dei boy scouts ...

[Tiennetti]

In Origine Postato da honeywell
...
Comunque pare che nemmeno in AF i sindacati scherzino ... che anzi, i nostri a paragone sembrino dei boy scouts ...

Di questo non avevamo dubbi, si sà che pensano più ai fiorellini sulla scrivania del proprio ufficio, piuttosto che ai veri problemi

[Dimifox]

In Origine Postato da honeywell



Prendila con le pinze perchè magari ho capito male, o ricordo male io ...
Ma una mia amica che fino a qualche anno fa ha lavorato in Air France, mi raccontava che gli equipaggi del concorde erano una sorta di categoria di privilegiati.
1 volo alla settimana (per un max di 4 a/r al mese), ed uno stipendio paragonabile a quello di un dirigente.
Parlando sempre di av, beninteso ... per i piloti, non si osava nemmeno immaginare ...
L'elevato assorbimento di radiazioni, data la quota così elevata, imponeva queste limitazioni.

Una volta dismessi i Concorde, gli equipaggi vennero reinseriti su macchine "normali". Qualcuno accettò la transizione (non è dato capire se mantenendo i vecchi benefici o meno); chi cmq era vicino all'età pensionabile, decise di ritirarsi dal servizio, insieme alla macchina che per tre decenni era stata la sua seconda casa.
Questo è ciò che mi raccontarono ... correggetemi se ne sapete qualcosa di più.

Beh, se facevano 4 voli al mese più che seconda casa direi luogo remoto e ben poco frequentato! :-)

Ma sulla questione delle radiazioni (ionizzanti?) in quota si hanno dati precisi? Volare alle classiche quote dei liner (da 30k a 40k piedi) per un ora in termini di assorbimento di radiazioni rispetto a chi stà a terra cosa oggettivamente significa?

Ciao.

[Oli]

Avevo sentito che per un volo dall'Europa a NY si assorbiva una quantità di radiazioni pari a quelle di una schermografia, ma non ci è dato a sapere se si tratta di una schermografia moderna o una di quelle vecchie.
Ricordo anche se su a.net si è spesso parlato dei problemi di radiazioni che dava il volo NY-HKG, a causa della rotta polare, e delle limitazioni di volo a cui erano sottoposti gli equipaggi.

Ora non so come si faccia.