Finalmente A400M ha volato..

[ART]

A dire il vero al A400M preferirei almeno quattro C-17 che a mio avviso completerebbero in maniera stupenda il nostro parco macchine che cmq è di prima scelta.

Direi che per come stanno marcando le cose adesso dobbiamo ringraziare il cielo che l'A-400 sia sopravvissuto alle diffcoltà, perchè quando il parco italiano comincerà ad invecchiare sarà un miracolo se potremo comprare anche solo pochi A-400 per mantenere standard decenti.

[Supermario]

Il tedesco Thomas Enders, capo del consorzio che gestisce lo sviluppo del quadriturbina da trasporto strategico europeo A400M ha annunciato, in un intervista al quotidiano Financial Times Deutschland, l' intenzione di chiudere il programma..

Secondo Enders le trattative con i partner di progetto sono già state avviate al fine di chiudere la questione in maniere il più possibile indolore, cioè senza dover risarcire penali troppo pesanti per le mancate consegne.

Da più parti si è suggerito che la dichiarazione di Enders sia in realtà solo una minaccia per sensibilizzare i governi di Francia, Germania e Spagna sui problemi finanziari del programma.

[Supermario]

Ho trovato una fonte più dettagliata.



Ministero della Difesa - Rassegna Stampa

[Isandro]

Chiara conseguenza per progetti con
tempi di sviluppo più che ventennali.
Fanno a tempo il primo volo, che
già sn stati superati o comunque
divenuti superflui.

..intanto il PAF-FA, viene messo
in volo, la seconda volta,
per altri cinquanta minuti, con
il concreto obbiettivo di entrare
in servizio nel 2015.

[WillyI]

Chiara conseguenza per progetti con
tempi di sviluppo più che ventennali.
Fanno a tempo il primo volo, che
già sn stati superati o comunque
divenuti superflui.

..intanto il PAF-FA, viene messo
in volo, la seconda volta,
per altri cinquanta minuti, con
il concreto obbiettivo di entrare
in servizio nel 2015.

Che c'entra il T-50 poi ce lo spieghi.

[Isandro]

Che c'entra il T-50 poi ce lo spieghi.

Ce lo spieghi? onf:onf:
Casomai ME lo spieghi. hefico:
io parlo sempre in prima persona, e nn
ricorro mai all'appoggio di terzi ..per ottenere
la ragione (detesto confondermi con gli arroganti
presuntuosi).

Comunque portavo in risalto, (partendo
dalla concomitanza del primo volo) la
differenza d'impostazione fra l'industria
bellica europea-Usa e quella Russa.
..e questo penso sia incontestabile.

[WillyI]

Ce lo spieghi? onf:onf:
Casomai ME lo spieghi. hefico:
io parlo sempre in prima persona, e nn
ricorro mai all'appoggio di terzi ..per ottenere
la ragione (detesto confondermi con gli arroganti
presuntuosi).

Comunque portavo in risalto, (partendo
dalla concomitanza del primo volo) la
differenza d'impostazione fra l'industria
bellica europea-Usa e quella Russa.
..e questo penso sia incontestabile.

Se ho ben capito stai sottolineando una presunta super efficienza russa in contrasto con la lungaggine Euro-USA?
A tal proposito vorrei ricordarti che il T-50 ha accumulato tanti di quei ritardi da far pensare che non esistesse neanche ad un certo punto.
E che comunque se è la risposta russa al raptor fa il suo primo volo con 19 anni di ritardo.

[citi951]

Speriamo sia una bufala !
Dopo tanta fatica e tanti soldi onf: onf: onf:

[WillyI]

Ho unito le due discussioni su questo aereo. Proseguiamo qui con tutte le notizie future, ok?

[Isandro]

Se ho ben capito stai sottolineando una presunta super efficienza russa in contrasto con la lungaggine Euro-USA?
A tal proposito vorrei ricordarti che il T-50 ha accumulato tanti di quei ritardi da far pensare che non esistesse neanche ad un certo punto.
E che comunque se è la risposta russa al raptor fa il suo primo volo con 19 anni di ritardo.

OT

il Programma ATF, vede le sue
origini 1983, con la scelta
dei progammi finalisti nel 1988,
primo volo 1990 (settembre)
..entrata in servizio 2005.

PaK-Fa T-50
Origini programma 2002-2003
scelta del progetto finalista 2007 (autunno)
primo volo 2010 (gennaio)
Entrata in servizio prevista 2015!

:mmm::mmm::mmm::mmm: