Una legge contro i SUV in centro

[Ochtopus]

Luogo comune che non necessita dimostrazione(a voler essere volgari dovrei invitarti a verificare ).

Come tu che usi i caratteri con altre misure.
CVD

[Ochtopus]

Luogo comune che non necessita dimostrazione(a voler essere volgari dovrei invitarti a verificare ).

Come il fatto che tu usi caratteri maggiorati.

CVD

[Watson]

Quoto questa frase ma mi sento di quotarti un ogni post di questo thread.
Veramente odiosi in tutte le forme i SUV in città. Vada per le persone che hanno delle attività che li porta a doversi spostare in aree dissestate o montane, ma vedere delle signore ingioiellate, già di loro pericolose con una 500, muoversi con queste bestie per andare a fare shopping al centro...è da denuncia penale.
Inoltre io sto a Genova, città nota per le strade strette ed incasinate. Immaginatevi il casino che portano questi "pulmini" in zone già di difficile passaggio per utilitarie. Per non parlare del parcheggio. Da sole occupano spesso un parcheggio e mezzo...riducendo ancora di più la spazio per gli altri.

Sono degli "status symbol " di gente che "pensa" che il valore delle persone si giudichi dalla cilindrata e dal volume esterno delle macchine che guidano.
PS : lo scrive uno che avrebbe i mezzi economici per comprare e mantenere un SUV.

[Ironman]

Come tu che usi i caratteri con altre misure.
CVD

Come il fatto che tu usi caratteri maggiorati.

CVD

Ciascuno con le proprie "misure"

[Ochtopus]

Ciascuno con le proprie "misure"

Come Volevasi Dimostrare.

[Ironman]

Confesso che il tema del 3D non mi appassiona granchè, ma non riesco a nascondere una certa insofferenza verso coloro che insistono nello sfogare la loro frustrazione, con argomenti pseudo-ambientalistici di nessuna attinenza se non, addirittura, mistificanti.

Intanto c'è da notare come la maggior parte dei moralizzatori confonda bellamente, il SUV con gli "Off Road" veri e propri.

Due categorie completamente diverse, destinate ad usi altrettanto diversi.

La sigla SUV è l'acronimo di Sport Utility Vehicle, traducibile come Veicolo Utilitario Sportivo, e identifica una particolare categoria di autoveicoli dall'assetto rialzato e con tendenzialmente trazione integrale. (da Wikipedia )

Il fatto che questi veicoli siano dotati della trazione integrale non li trasforma automaticamente in veri fuori starda, da cui si differenziano per alcune caratteristiche meccaniche fondamentali, prima tra tutte, la mancanza del riduttore.

Chiarito questo punto, è evidente che il SUV non è un veicolo indirizzato ad una clientela particolare; si tratta di un veicolo di uso comune con caratteristiche particolari spesso già utilizzate anche su mezzi considerati "normali".

La trasmissione 4X4 è, infatti, da molto tempo utilizzata sulle comuni berline e su alcune auto sportive, senza per questo aver destato alcuno scandalo.

La trazione integrale è una innovazione che conferisce maggiore sicurezza al veicolo che ne è dotato, in grado di toglierci d'impaccio anche in condizioni di fondo stradale impossibile.

Le dimensioni del SUV, poi, non sono necessariamente superiori a quelle di un'auto "normale" (basta confrontare le misure), con l'unica eccezione dell'altezza.
L'accusa di troppa invadenza dovuta alle dimensioni è semplicemente ridicola quando s'identifica col mezzo e non con il guidatore.
Quanti di voi non hanno mai visto un parcheggio "estemporaneo" di una "Pandina" o di una Smart?
Quanti di voi non hanno mai inveito contro la guida sportiva in mezzo al traffico, di un novello Schumacher a bordo di una "500" o di una "Mini"?

I consumi, infine, sono proporzionali alla cilindrata e non dipendono dalla categoria; ci sono berline che consumano ed inquinano, molto più degli "odiati" SUV.

Il SUV è un'auto come un'altra, il cui costo è a volte inferiore a quello di auto "normali", consuma ed inquina come le altre di pari cilindrata, ingombra quanto tanti altri mezzi circolanti nei centri urbani, ma di cui non vi siete mai lamentati.

Criticare il mezzo perchè non piace è pienamente legittimo, assegnargli significati socialmente negativi è, invece, manifestazione di un sentimento patologico d'insoddisfazione.

[blobb]

Confesso che il tema del 3D non mi appassiona granchè, ma non riesco a nascondere una certa insofferenza verso coloro che insistono nello sfogare la loro frustrazione, con argomenti pseudo-ambientalistici di nessuna attinenza se non, addirittura, mistificanti.

Intanto c'è da notare come la maggior parte dei moralizzatori confonda bellamente, il SUV con gli "Off Road" veri e propri.

Due categorie completamente diverse, destinate ad usi altrettanto diversi.

La sigla SUV è l'acronimo di Sport Utility Vehicle, traducibile come Veicolo Utilitario Sportivo, e identifica una particolare categoria di autoveicoli dall'assetto rialzato e con tendenzialmente trazione integrale. (da Wikipedia )

Il fatto che questi veicoli siano dotati della trazione integrale non li trasforma automaticamente in veri fuori starda, da cui si differenziano per alcune caratteristiche meccaniche fondamentali, prima tra tutte, la mancanza del riduttore.

Chiarito questo punto, è evidente che il SUV non è un veicolo indirizzato ad una clientela particolare; si tratta di un veicolo di uso comune con caratteristiche particolari spesso già utilizzate anche su mezzi considerati "normali".

La trasmissione 4X4 è, infatti, da molto tempo utilizzata sulle comuni berline e su alcune auto sportive, senza per questo aver destato alcuno scandalo.

La trazione integrale è una innovazione che conferisce maggiore sicurezza al veicolo che ne è dotato, in grado di toglierci d'impaccio anche in condizioni di fondo stradale impossibile.

Le dimensioni del SUV, poi, non sono necessariamente superiori a quelle di un'auto "normale" (basta confrontare le misure), con l'unica eccezione dell'altezza.
L'accusa di troppa invadenza dovuta alle dimensioni è semplicemente ridicola quando s'identifica col mezzo e non con il guidatore.
Quanti di voi non hanno mai visto un parcheggio "estemporaneo" di una "Pandina" o di una Smart?
Quanti di voi non hanno mai inveito contro la guida sportiva in mezzo al traffico, di un novello Schumacher a bordo di una "500" o di una "Mini"?

I consumi, infine, sono proporzionali alla cilindrata e non dipendono dalla categoria; ci sono berline che consumano ed inquinano, molto più degli "odiati" SUV.

Il SUV è un'auto come un'altra, il cui costo è a volte inferiore a quello di auto "normali", consuma ed inquina come le altre di pari cilindrata, ingombra quanto tanti altri mezzi circolanti nei centri urbani, ma di cui non vi siete mai lamentati.

Criticare il mezzo perchè non piace è pienamente legittimo, assegnargli significati socialmente negativi è, invece, manifestazione di un sentimento patologico d'insoddisfazione.

veramente io critico 2 cose la pericolosita negli incidenti per le altre macchine..
poi per i consumi non dire cavolate spostare a parita di motore una macchina per il 50% piu pesante vuol dire maggiori consumi
senza considerare che i rapporti del cambio sono piu corti il che significa ad uguale velocità piu giri del motore...

[Immanuel]

la mia XC90 è 4.80 x 1.90, ed è tra i SUV più grandi (BMW X3 ed Audi Q5 sono più piccole, per non parlare poi dei Suv "piccoli" tipo RAV4 e simili).

la Ford Mondeo SW è 4.85 x 1.89

di che cazzo state parlando, scusate? proibiamo anche tutte le SW?

Invidia del prossimo. Come al solito.

[furbo]

Bisognerebbe portare in tema il 3-d che non è contro i SUV ma contro i SUV nei Centri Storici

[massena]

questa legge servirebbe, anche perchè più di una volta andando in auto mi accorgo che chi ha una suv la maggior parte non rispetta regolamento stradale ovvero: semaforo, distanza sicurezza (più di una volta attaccati al posteriore della mia auto quasi volessero entrare nella mia macchina o degli altri, se frenassi di colpo mi rompono l'auto) e vanno come se fossero da soli!

per questi problemi esiste già il codice della strada, senza fare leggi "ad macchinam"

i suv sono automobili, quindi hano i diritti di tutti i veicoli classificati come tali.
allora anche la panda 4x4 è un SUV. e una fiat multipla è larga quasi come un hummer.

se si vuole impedire a veicoli di un certo ingombro e cilindrata di entrare in centro padronissimi, ma vale per tutti i veicoli, furgoni e station wagon compresi.