BV in Mongolia

[landingFCO]

Blue Panorama vola in Mongolia
Da giugno a settembre da Malpensa via Berlino

Nell'estate 2006 Blue Panorama volerà in Mongolia con due frequenze settimanali da giugno a settembre, da Malpensa a Ulanbaatar via Berlino in collaborazione con Miat, Mongolian Airlines.
Blue Panorama metterà l'aeromobile ed il servizio di bordo, mentre la compagnia mongola attiverà con la compagnia italiana un contratto di wet lease. Il network di Miat comprende servizi regolari sulla Germania, Russia, Corea, Cina e Giappone.

- Guidaviaggi -





I voli OM by BV saranno operati tra il 1° Giugno e il 28 Settembre 2 volte la settimana. In teoria sono programmati come estensione del Berlino-Mosca-Ulanbataar e riportano stessi codici di questi.
Come poi nella migliore delle tradizioni omnibus by BV, i voli faranno scalo a Berlino (dom) e a Berlino e a Mosca (giov).


OM 136 MXP ULN 11.30 06.45 (giov) via SVO/TXL [767]
OM 136 MXP ULN 11.30 05.00 (dom) via TXL [767]

OM 135 ULN MXP 06.55 11.35 (lun) via TXL [767]
OM 135 ULN MXP 09.10 14.50 (ven) via SVO/TXL [767]


Oltre a questi voli di BV, OM continuerà in estate a volare su Mosca e Berlino (le sue 2 uniche destinazioni in Europa) con proprio aeromobile (A-310) al martedì (volo TXL-SVO-ULN).
Attualmente invce OM copre la TXL-SVO-ULN con 2 frequenze settimanali operati con dei 737.

La mia impressione è che OM abbia avuto necessità di più aerei di quelli che ha in flotta per incrementare su altre rotte asiatiche per l'aumento naturale del traffico durante il periodo estivo (ad es PEK,SEL, NRT...) e che abbia quindi trovato disponibile BV per questo wet-lease che però ovviamente ha la necessità di partire dall'Italia.
Come tipo di accordo credo sia uguale a quello in essere con Cubana per la tratta FCO-HAV.


Quindi in pratica OM mantiene 2 frequenze settimanali su Mosca (1 con proprio aereo e 1 con aereo BV) e incrementa su Berlino da 2 a 3 (1 con proprio aereo e 2 con aereo BV).



Ciao

[landingFCO]

La mia impressione è che OM abbia avuto necessità di più aerei di quelli che ha in flotta per incrementare su altre rotte asiatiche per l'aumento naturale del traffico durante il periodo estivo (ad es PEK,SEL, NRT...)

Mi quoto.
Infatti sulle rotte verso Cina/Korea/Giappone ad esempio si avrà in estate un notevole incremento di voli :

- SEL da 3 a 11 xweek
- PEK da 3 a 7 xweek
- NRT (attualmente via SEL 2xw) passerà a 3 xweek disgiunto da SEL
- KIX attualmente non operata avrà 1 volo settimanale


Il tutto con una flotta credo di soli 2 aerei (intendo quelli utilizzabili per un medio-lungo raggio....poi c'è anche qualche AN-24 utilizzato sulle rotte regionali) che sono un A310 e un 738 wingellato

F-OHPT



EI-CXV




Ciao

[landingFCO]

Se in BV fossero furbi potrebbero inserirsi anche in questo genere di tour che si fanno proprio solo in estate.....
http://www.transiberiana.com/travelm...art=mo&cend=ub

Ad esempio potrebbero raccogliere e riportare in Italia i turisti che si fanno la transiberiana in treno nel tragitto Mosca-Ulanbataar.


Qui si trovano tutte le combinazioni possibili (Mosca-Irkutsk ; Mosca-Ulanbataar; Mosca-Pechino e Mosca-Vladivostok). Sembrano esperienze di viaggio molto interessanti!



Ciao

[Oli]

Belle si, ma non so quanto traffico possano generare.

[SkySurfer]

Belle si, ma non so quanto traffico possano generare.

Dall'Italia hanno un potenziale di 200 pax al mese, di cui 100-150 forniti dai t.o.

Difatti fanno scalo a TXL (e anche a SVO per la seconda frequenza). É un volo operato in wet-lease x MIAT.

[landingFCO]

Dall'Italia hanno un potenziale di 200 pax al mese, di cui 100-150 forniti dai t.o.

Difatti fanno scalo a TXL (e anche a SVO per la seconda frequenza). É un volo operato in wet-lease x MIAT.

Dall'Italia a ULN parecchi utilizzano Air China via PEK o Aeroflot via SVO in alcuni casi credo con stop-over.

Esiste una compagnia europera (ad eccezione di SU) che collega ULN?
Mi sembra cmq un traffico molto di nicchia.

[SkySurfer]

Dall'Italia a ULN parecchi utilizzano Air China via PEK o Aeroflot via SVO in alcuni casi credo con stop-over.

Esiste una compagnia europera (ad eccezione di SU) che collega ULN?
Mi sembra cmq un traffico molto di nicchia.

Chi si reca in Mongolia per turismo usa al 90% dei casi Aeroflot su SVO + Miat per Ulan Bator.

Non esiste al momento alcuna compagnia europea (se si esclude Aeroflot) che voli su ULN.

Il traffico turistico verso la Mongolia è si di nicchia, ma in crescita e sono persone disposte a pagare molto bene.

[landingFCO]

Alcuni miei amici trovarono conveniente e interessante abbinare CA+OM (con relative visite di Pechino e Ulaan Baatar). Quindi abbinare la Cina alla Mongolia. Questo il loro programma di viaggio (3 anni fa)






Ciao