Risultati da 1 a 8 di 8
  1. #1
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    Predefinito Ryanair: sarà Brema la prossima base?

    Pare proprio che dopo il lungo corteggiamento con Lubecca le trattative si stiano muovendo in questa direzione.
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  2. #2
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    Predefinito

    Tra l'altro a Lubecca FR sta riducendo di parecchio l'operativo, molto probabilmente lo sposteranno in parte nella nuova base di Brema. Sarebbe l'ideale ci fosse un bel BGY-Brema, la zona di Milano non è servita per nulla con questa splendida città...

  3. #3
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    La città è bella, ma anche tutta la regione della vecchia Germania EST credo meriti molta attenzione. I soliti superficiali :-) dicono ci siano ragazze bellissime, io penso che questa non sia l'unica attrattiva di quella zona...

    Dal punto di vista commerciale puntare su quell'area potrebbe avere molto senso, sono zone molto popolose e poco collegate...

    ciao
    af

  4. #4
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    Citazione Originariamente Scritto da AmikoFrizz
    La città è bella, ma anche tutta la regione della vecchia Germania EST credo meriti molta attenzione. I soliti superficiali :-) dicono ci siano ragazze bellissime, io penso che questa non sia l'unica attrattiva di quella zona...

    Dal punto di vista commerciale puntare su quell'area potrebbe avere molto senso, sono zone molto popolose e poco collegate...

    ciao
    af
    Mecklemburg-Vorpommern: 1.745.000 ab.
    Brandenburg: 2.582.000 ab.
    Sachsen-Anhalt: 2.549.000 ab.
    Thüringen: 2.392.000 ab.
    Sachsen: 4.349.000 ab.

    TOT: 13.617.000 ab (circa)

    Non è una zona densamente popolata quella della Germania est (senza contare Berlino, che è a se stante come economia e turismo. Sotto il profilo turistico sono zone molto invitanti, rammento Dresda, Lipsia, Potsdam, Halle e Cottbus, ma il panorama industriale, commerciale ed economico non è un granchè; l'economia è in stallo (anche un po' in depressione economica) e non ci sono i grandi numeri che permettano di sviluppare un grande aeroporto altrimenti ti pare che FR non avrebbe già aperto uno scalo?

    Qualche numero sulla Germania ovest:

    Schleswig-Holstein: 2.817.000 ab.
    Hamburg: 1.715.400 ab.
    Niedersachsen: 7.980.000 ab.
    Brema: 539.000 ab.
    Nordrhein-Westfalen: 18.076.000 ab.
    Hessen: 6.092.000 ab.
    Rheinland-Pfalz: 4.058.000 ab.
    Saarland: 1.065.000 ab.
    Baden-Wüttemberg: 10.661.000 ab.
    Bayern: 12.387.000 ab.

    TOT: 65.390.400 ab. circa

    Alta densità di popolazione, economia solida e sempre in crescita con conseguente rischiesta di servizi aeroportuali; insomma l'esatto contrario dell'est.

    Un po' come la situazione tra nord e sud Italia...

  5. #5
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    Beh, 13 mln mi sembrano un bacino interessante... certo non il primo in una scala ipotetica di priorità di interesse però è certamente da non sottovalutare. Visto che avranno aerei a bizzeffe da utilizzare, e che ormai in Europa le hanno provate quasi tutte :-) potrebbe essere un mercato su cui lavorare. In Germania ovest la competizione è forte, i players sono robusti e radicati sul territorio e conquistare quote di mercato è costoso e complicato.
    Secondo me ad Hahn FR ha fatto un gran lavoro in questi anni...

    ciao
    af

  6. #6
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    In effetti Hahn è scoppiato tra 2005 e 2006 prima non è che fosse un grande aeroporto l/c.

  7. #7
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    E nessuno puntava 2 centesimi su Hahn.
    Ricordo le discussioni qui, tutti dicevano "è troppo lontano da tutto", "l'utenza business se ne sbatterà"....
    Invece è trafficatissimo e collegato ormai con tutti (meno che con VBS, visto che il volo per VRN avrebbero benissimo potuto darlo a noi!!!).
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  8. #8
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    Niente da dire, una operazione industriale realizzata chirurgicamente, e a casa del nemico!

    ciao
    af

 

 

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