la sardegna dorme?

[Pisittu]

A GIOIA TAURO INSTALLATE 4 GRU PIU’ GRANDI EUROPA
(ANSA) - GIOIA TAURO (REGGIO CALABRIA) - Quattro nuove gru di banchina, le piu’ grandi, secondo quanto riferito in un comunicato, mai installate in un porto del Mediterraneo, sono giunte oggi a Gioia Tauro presso il Medcenter Container Terminal del Gruppo Contship Italia. Le quattro grandi gru sono arrivate in Calabria a bordo della nave Zhen Hua 8, partita dal porto cinese di Shangai il 27 maggio scorso per un viaggio che ha seguito la rotta del periplo dell’Africa. Le quattro gru, denominate in gergo tecnico ’super post Panamax’, hanno un peso di 1.700 tonnellate ciascuna e un braccio a mare di 62 metri e sono in grado di operare fino a 23 file di contenitori a bordo delle nuove gigantesche navi porta container che entro breve saranno in circolazione lungo la rotta tra Europa e estremo Oriente. Al riguardo il presidente di Assoporti, Francesco Nerli, ha evidenziato l’importanza dell’evento ‘’visto che il porto di Gioia Tauro e’ strategico per l’intero Sistema Paese e per la portualita’ nazionale'’; si tratta inoltre di ‘’un significativo investimento privato, che viene attuato e realizzato nell’ambito indicato dalla legge 284 sulla portualita”’. Nicola Coccia, presidente di Confitarma, ha affermato che quello dei privati nei porti italiani ‘’e’ un ruolo che sara’ sempre piu’ decisivo, non solo nella gestione operativa ma anche nei necessari investimenti infrastrutturali'’.(ANSA). SGH/FLC

...investimento di 16 milioni di euro...qua in sardegna si buttano ancora soldi per salvare aziende e settori fuori mercato!spero che l'inezia dei politici non faccia sfuggire questa occasione,i traffici dalla cina passeranno dal mediterraneo,difendiamo i nostri interessi ,abbiamo il porto canale di cagliari che potrebbe avere un potenziale enorme,svegliamoci!

[Pisittu]

...a quanto pare il governo sta puntando allo sviluppo di napoli e gioia tauro,e al poto canale di cagliari toccheranno solo le briciole degli investimenti,qualcuno sa qualcosa in merito?

[Naitmer]

,i traffici dalla cina passeranno dal mediterraneo,difendiamo i nostri interessi ,abbiamo il porto canale di cagliari che potrebbe avere un potenziale enorme,svegliamoci!

Spiegami una cosa, dopo aver scaricato i container in sardegna, come li si porta in italia e nel resto dell'europa?

[dillu]

Spiegami una cosa, dopo aver scaricato i container in sardegna, come li si porta in italia e nel resto dell'europa?

te lo spiego io: il porto canale di Cagliari è un centro di smistamento: la merce arriva dai vari posti (Asia, in prevalenza), successivamente vengono altre navi e portano la merce (quindi i container) in Spagna, Francia, etc.

dillu

[Pisittu]

te lo spiego io: il porto canale di Cagliari è un centro di smistamento: la merce arriva dai vari posti (Asia, in prevalenza), successivamente vengono altre navi e portano la merce (quindi i container) in Spagna, Francia, etc.

dillu

infatti sono in costruzione delle megaportacontainer,che però hanno bisogno di porti attrezzati,a gioia tauro sono già arrivate le gru speciali!con il portocanale a regime,si potrebbe arrivare sino a 2000 dipendenti,scusatese è poco,alla faccia dei soldi che si stanno buttando per salvare aziende fuori mercato!

[Naitmer]

te lo spiego io: il porto canale di Cagliari è un centro di smistamento: la merce arriva dai vari posti (Asia, in prevalenza), successivamente vengono altre navi e portano la merce (quindi i container) in Spagna, Francia, etc.

dillu

Un centro di smistamento cosi vicino al luogo di destinazione non mi sembra concorrenziale, imbarcare i container due volte costerebbe troppo. È più logico che le merci vengano smistate in un porto attaccato all'europa tramite terra e poi portato con i tir che comunque ci vogliono a destinazione.

[dillu]

Un centro di smistamento cosi vicino al luogo di destinazione non mi sembra concorrenziale, imbarcare i container due volte costerebbe troppo. È più logico che le merci vengano smistate in un porto attaccato all'europa tramite terra e poi portato con i tir che comunque ci vogliono a destinazione.

pensala come vuoi, ma il porto canale di Cagliari funziona così e sta crescendo di anno in anno.
ciao

[nograzie]

In parte il problema della mancanza delle mega gru del porto canale di Cagliari è dato dal fatto che si troverebbero nel corridoio di atterraggio e decollo dell'aeroporto .................

[Kornus]

...a quanto pare il governo sta puntando allo sviluppo di napoli e gioia tauro,e al poto canale di cagliari toccheranno solo le briciole degli investimenti,qualcuno sa qualcosa in merito?

Ma perdona.... Kie si nd'affuttit? Sa rinaskida Sarda no la depet faghere s'Istadu Itaglianu, ma su Popolu Sardu cun sa propria forza!
Innoke mi paret ki semus pianghinde ca mama itaglia no nos at comporadu sa gru....ueehh, ueeehhh......
Sardigna a sa sola podet dare trivagliu a tottu sos fitzos suos kena bisontzu de atzudu perunu dae fora!

Indipendentzia...TOTALE!!

[Kornus]

Un centro di smistamento cosi vicino al luogo di destinazione non mi sembra concorrenziale, imbarcare i container due volte costerebbe troppo. È più logico che le merci vengano smistate in un porto attaccato all'europa tramite terra e poi portato con i tir che comunque ci vogliono a destinazione.

Giusto...... Il Porto di Cagliari dovrebbe servire esclusivamente per l'esportazione di prodotti Sardi e l'importazione di prodotti (o turisti) per i Sardi, il resto è assistenzialismo itagliano.....
Soprattutto: nelle navi passeggeri che attraccano in Sardegna dovrebbero lavorare solo Sardi, fino a esaurimento manodopera!