Anche i sardi piangano

[DrugoLebowsky]

Infatti via Montenapoleone chiude e riapre a Dubrovnick

magari

p.s. si scrive Dubrovnik

[Medsim]

in effetti un insuccesso non è perché quando a scappare sono i ricchi vuol dire che c'è qualche castigamatti che li vuol mettere in riga

Questo dimostra cosa ne capisci, ma stai tranquillo, non è solo un problema tuo, è una forma di ignoranza condivisa tra i sinistri, quell'ignoranza che porta a credere ricco chiunque possieda un'imbarcazione.

[tolomeo]

Visto che, per nostra fortuna, la "tremontina" non è più al governo per tenersi allenata forse adesso da i numeri al lotto sulle presenze dei natanti.

Tremonti aveva ragione

Il ministro dell’Economia, avviando
la discussione parlamentare sulla
Finanziaria, ha ammesso che l’analoga
legge presentata l’anno prima da
Giulio Tremonti era altrettanto “strutturale”.
Poco prima aveva sostenuto
che il sistema previdenziale italiano è
tra i più sostenibili d’Europa, e lo è
per merito della riforma di Roberto
Maroni (che peraltro il centrosinistra
sembra intenzionato ad abrogare).
Le asserzioni di Tommaso Padoa-
Schioppa hanno forse l’obbietivo di
raddolcire l’opposizione alla sua manovra,
con una sorta di atto di cavalleria
istituzionale. Tuttavia descrivono
una situazione oggettiva, che contrasta
radicalmente con la propaganda
sul presunto bilancio dissestato lasciato
dal centrodestra. Questo, però,
significa anche che il carattere punitivo
della manovra e la sua dimensione
esorbitante, che suscitano tante
proteste, non erano affatto obbligatori.
Già la Finanziaria di Tremonti e
l’avvio di ripresa hanno tonificato le
entrate, con un taglio delle spese non
traumatico si sarebbero centrati gli
obiettivi di rientro del deficit. Quello
che c’è, ed è moltissimo, di più e di
peggio, è l’effetto di una scelta presentata
come redistributiva, ma che
in sostanza non dà nulla ai ceti svantaggiati
mentre deprime la propensione
al risparmio e agli investimenti
degli altri. Se, come ammette implicitamente
TPS, non si trattava di una
scelta obbligata, c’è da chiedersi, pur
tenendo conto delle spinte contraddittorie
che animano questa come la
precedente maggioranza, chi gliel’ha
fatta fare.

[DrugoLebowsky]

Questo dimostra cosa ne capisci, ma stai tranquillo, non è solo un problema tuo, è una forma di ignoranza condivisa tra i sinistri, quell'ignoranza che porta a credere ricco chiunque possieda un'imbarcazione.

ma certo, hai ragione, che idiota che sono.
Mio padre è operaio specializzato, guadagna 2200 euro al mese e compra uno yacht ogni sei mesi .
I telefonisti dei call center, quelli che lavorano 9-10 ore al giorno a 650 euro al mese e se arrivano al lavoro con 4' di ritardo gli arriva il richiamo ufficiale scritto, quelli hanno tutti un motoscafo a Portofino. Minimo

[trilex]

ma certo, hai ragione, che idiota che sono.
Mio padre è operaio specializzato, guadagna 2200 euro al mese e compra uno yacht ogni sei mesi .
I telefonisti dei call center, quelli che lavorano 9-10 ore al giorno a 650 euro al mese e se arrivano al lavoro con 4' di ritardo gli arriva il richiamo ufficiale scritto, quelli hanno tutti un motoscafo a Portofino. Minimo

Figurati come sono contenti gli operai sardi delle darsene...

[DrugoLebowsky]

Figurati come sono contenti gli operai sardi delle darsene...

bè, quello potrebbe essere un problema. Ma tanto per voi sono ricchi pure loro quindi rimpiazzano gli yacht mancanti coi propri

[Dario]

Ma che dati sono ?? solo nella marina dove lavoravo io ad Alghero c'erano molte più presenze e oltre a quella c'erano altre 2 marine private ed il porto pubblico

Sono, come al solito, dati senza un link. Saranno di Feltri o di Belpietro?

[DrugoLebowsky]

sono di Betulla

[Dario]

Non so se ringraziano Soru, ma nelle splendide coste Croate c'era il tutto esaurito. Naturalmente la stragrande maggioranza erano italiani.

Esattamente come l'anno scorso. So what?

[antodel]

I vari porti davano dei dati, il lider maximo Renato ne dava altri. Finalmente, però, arrivano quelli ufficiali: carta canta.

2005 2006 differenza

Alghero 433 242 -44,1%
Porto Torres 98 44 -55,1%
Castelsardo 133 105 -21,1%
IsolaRossa 62 31 -50%
Santa Teresa 316 204 -35,4%
Palau 46 23 -50%
LaMaddalena 259 102 -60,6%
S.M.Navarrese 225 160 -28,69%
Arbatax 179 101 -43,6%

Tot. 1741 1007 -42,2%

Negli altri porti, Cagliari, Carloforte, Torregrande, Bosa, Baia Sardinia, Puntaldia (San Teodoro), Cala Gonone, il calo è stato complessivamente del 49,2%, a fronte di circa 500 imbarcazioni contro le 980 del 2005.

Allora, ieri credo che si sia toccato veramente il fondo, con l'informazione data da un sindaco di Forza Italia che dice di rappresentare il sistema dei porti in Sardegna. In realtà è responsabile di una organizzazione di 9 porti su 54 porti turistici della Sardegna. 9 porti, alcuni anche importanti, come quello di Alghero, che rappresentano 3.700 posti barca su un totale di oltre 12.000 posti barca in Sardegna. Quindi una situazione del tutto parziale. Una situazione del tutto parziale, che comunque avrebbe potuto essere anche utile sentire, se non fosse che è una situazione imparziale riportata in maniera falsa, perché basta andare ad Alghero, come siamo andati noi ieri, per vedere che, diversamente da quello che le dichiarazioni di questi signori poi comportano e cioè un titolo: 'Sardegna, la supertassa svuota i porti'. Basta andare ad Alghero e si vede che i porti sono pieni. Basta telefonare a Porto Cervo o a Porto Rotondo e si vede che le barche sono in fila, perché non riescono a entrare nei porti della Sardegna, quindi i porti non sono vuoti ma sono pieni.
http://www.regione.sardegna.it/j/v/3...v=2&c=1396&t=1