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  1. #81
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    Carpenedolo è circa alle 7 miglia dal DME, 5 miglia dalla zona di contatto quindi gli aerei in quella zona sono a circa 1100 piedi ground (370 mt sulle case) se eseguono la più bassa tra le procedure pubblicate (Un tipo di Vor-Dme) Se eseguono una ILS-Y (la più utilizzata in genere tra le procedure) hanno sul tuo paese i 520 metri circa sulle case. Sfiorare i tetti forse è un pò esagerato anche se capisco. Purtroppo per te Carpenedolo è proprio sul fondamentale della pista 32.. Forse sarebbe meno costoso spostare l'intero di 100 metri che non l'aeroporto ..

  2. #82
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    Citazione Originariamente Scritto da nico85bs Visualizza Messaggio
    Se eseguono una ILS-Y (la più utilizzata in genere tra le procedure) hanno sul tuo paese i 520 metri circa sulle case. Sfiorare i tetti forse è un pò esagerato anche se capisco.
    500mt? sarà che "verticalmente" non ci sono elementi di riferimento, ma i miei occhi vedono senza nessun problema la testa delle persone che guardano fuori dai finestrini.
    Con la tua ultima frase intendi dire che non c'è la più lontana probabilità che le rotte vengano modificate di qualche centinaio di mt "orizzontali" ?
    ((

  3. #83
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    Citazione Originariamente Scritto da albiz Visualizza Messaggio
    500mt? sarà che "verticalmente" non ci sono elementi di riferimento, ma i miei occhi vedono senza nessun problema la testa delle persone che guardano fuori dai finestrini.
    Con la tua ultima frase intendi dire che non c'è la più lontana probabilità che le rotte vengano modificate di qualche centinaio di mt "orizzontali" ?
    ((
    forse gli aerei sono in visual approach e quindi non eseguendo lnessuna delle procedure sopra citate i piloti non mantegono le quote pubblicate..mi viene difficile pensare ad un vettoramento "disassato" rispetto alla pista e una virata in corto finale per evitare il tuo paese..in ogni caso qualcuno ne esce comunque danneggiato

  4. #84
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    Perché non iniziate voi, di Carpernedolo, a dare il buon esempio a quelli di Montichiari, evitando di passare per Montichiari per andare a Brescia.
    Le vostre macchine, di giorno e di notte, emettono gas e rumori spesso insopportabili agli abitanti di Montichiari, anche perché non passate ad orari prefissati, ma ad ogni ora del giorno e della notte.
    Dovreste cercare un'altra via. Quando l'avrete trovata, allora se ne ridiscuterà.
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  5. #85
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    Citazione Originariamente Scritto da albiz Visualizza Messaggio
    Visto che si parlava di Carpenedolo , io vi porto la mia esperienza di carpenedolese.
    Avere una 10ina di aerei che nel bel mezzo della notte ti volano sopra le case a pochi metri non è una cosa di cui vantarsi ed andarne fieri .
    Appena farà un pò più caldo e terrò aperto le finestre, tutto diventerà un vero e proprio inferno.
    Si potranno spostare di qualche 100 mt. le tratte ?
    Qualcuno ascolterà le persone che, con questo aereoporto, han solo da perdere ?
    (fortunato il comune di Montichiari...ha l'aereporto ma le cose negative se le beccano gli altri comuni, ha le discariche me le cose negative se le beccano gli altri comuni etc etc etc etc).
    Sono già andato qualche volta a vedere le partenza e devo dire che non mi paiono affatto così rumorosi, a parte i due carciofoni ad eliche. E poi è per un lasso di tempo contenuto, a differenza di quanto scrivono a vanvera sui giornali.

    Da parte mia ho sempre sentito ad ogni ora (negli ultimi anni molto meno, ma in precedenza era un continuo), del giorno e della notte, i Tornado, BEN più rumorosi degli aerei passeggeri di cui sopra.

    Non ne sono rimasto scioccato.
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  6. #86
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    Conosco parecchie persone di Carpenedolo (tutte fans dell'aviazione, quindi forse poco indicative), e dicono che non è che si senta poi chissà cosa.
    Il fatto è che molte case sono state costruite vicine al sentiero di atterraggio.
    Si ricorda che la pista c'è da molto, molto tempo e che quei quartieri sono molto più recenti.
    Forse era il caso di evitare di costruire sotto al sentiero di atterraggio di un aeroporto, non vi pare?
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  7. #87
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    Citazione Originariamente Scritto da Oli Visualizza Messaggio
    Conosco parecchie persone di Carpenedolo (tutte fans dell'aviazione, quindi forse poco indicative), e dicono che non è che si senta poi chissà cosa.
    Conosco persone fans delle automobili che si farebbero sgasare da una Ferrari direttamente nelle orecchie.

    Il fatto è che molte case sono state costruite vicine al sentiero di atterraggio.
    Si ricorda che la pista c'è da molto, molto tempo e che quei quartieri sono molto più recenti.
    Forse era il caso di evitare di costruire sotto al sentiero di atterraggio di un aeroporto, non vi pare?
    Oli , mi vuoi dire che (esempio) 10 anni fa vi fossero aerei che atterravano a "Montichiari" ?
    La mia casa è del 1974; esisteva già l'aereporto di Montichiari?
    Guarda che per ME il problema sono i voli di notte, non quelli di giorno !!

  8. #88
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    Citazione Originariamente Scritto da Oli Visualizza Messaggio
    E poi è per un lasso di tempo contenuto, a differenza di quanto scrivono a vanvera sui giornali.
    Lasso di tempo contenuto? ma se alle 23.30-24.00 ne passa uno ogni 3-4 minuti.
    E' anche evro che ci sono aerei dei quali senti solo un ronzio, ma ve ne sono 3-4 che fanno un casino bestiale.

  9. #89
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    Citazione Originariamente Scritto da Oli Visualizza Messaggio
    Perché non iniziate voi, di Carpernedolo, a dare il buon esempio a quelli di Montichiari, evitando di passare per Montichiari per andare a Brescia.
    Le vostre macchine, di giorno e di notte, emettono gas e rumori spesso insopportabili agli abitanti di Montichiari, anche perché non passate ad orari prefissati, ma ad ogni ora del giorno e della notte.
    Dovreste cercare un'altra via. Quando l'avrete trovata, allora se ne ridiscuterà.
    mi vuoi dire che la statale per Bs passa vicino alle case di Montichiari?
    Capisco se si lamentassero quelli di Vighizzolo e sinceramente non capisco perchè non abbiamo almeno installato delle barriere antirumore & co.

  10. #90
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    Buongiorno,
    intervengo in quanto abitante a Carpenedolo...proprio nelle case di ultima costruzione in corrispondenza del sentiero di atterraggio.

    Gli unici aeromobili che si sentono distintamente sono i 747-200F di Ocean (ma non e' altro che un piacere sentirli e vederli!!!!) e i militari.

    Io abito da queste parti da relativamente poco tempo e l'anomalia che ho notato e' il continuo accanimento nei confronti del traffico da e verso VBS da parte delle amministrazioni locali e dei cittadini, e una sostanziale rassegnazione, per non dire menefreghismo, nei confronti dei ben piu' rumorosi aeromobili militari (tornato e 707 in primis); c'e' qualcuno che puo' spiegarmi il perche' di questo atteggiamento?

    Ad ogni modo, ci sono in previsione arrivi "interessanti" a VBS in questi giorni?

 

 
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