QR e gli a350

[SQpps]

La compagnie Qatar Airways prévoit d'acheter 80 long-courriers Airbus A350 nouvelle version à fuselage élargi, a indiqué jeudi son directeur général dans une interview au Financial Times, une commande qui au prix catalogue s'élèverait à quelque 17,2 milliards de dollars.

[Steman]

Addirittura 80 esemplari?
Al lancio del primo A350 QR si impegno' per 60 macchine, poi tutto fu sospeso perche' il progetto fu completamente rivisto da Airbus.
Mi auguro che l'ordine si concretizzera'.
Di solito non tifo per nessuno, ne' Boeing, ne' Airbus, ma credo che sia bene che i due costruttori si equilibrino e la concorrenza sia sempre alta.

Ciao

Stefano

[SQpps]

Bè sono d'accordo pure io ... una maggiore concorrenza dovrebbe portare a un miglioramento del prodotto.

[Steman]

Spero che il 380 dimostri presto le sue qualita' e in Airbus abbiano il coraggio per un'inversione di rotta di 360° per quanto concerne la gestione e, pur essendo un carrozzone statale come molti la chiamano, io credo che ci riusciranno, d'altronde tra gli stati coinvolti non c'e' l'Italia :-D

In questo modo il 350XWB comincera' a guadagnare fiducia da parte delle compagnie. Sulla carta ha numeri ottimi.......sulla carta appunto.
Pero' pure il 787 ha ottenuto oltre 400 ordini fermi solo con quanto promette sulla carta!

L'immagine di un'azienda vale moltissimo!

Ciao

Stefano

[Airbus]

ancora con sta storia del carrozzone statale.....

è l'unica azienda di alta tecnologia in europa a essere 15 anni avanti rispetto agli USA

e infatti va male...chissà perchè...

[Steman]

15 anni avanti rispetto agli USA?
Su che, scusa?
Ancora con le teorie del complotto? Airbus e' avantissimo e allora gli americani la sabotano?
Pleaaaze!
I "casini" recenti di Airbus hanno dimostrato che soffre di una gestione prettamente statalista, soprattutto da parte Francese.
Se fosse cosi' avanti e andasse cosi' bene non avrebbe bisogno di licenziare migliaia di dipendenti e pagare somme enormi di penali per i ritardi dei propri programmi.

Poi se si vuole fare solo del tifo da stadio ok, per me va bene. Ma io non mi metto in curva....meglio in tribuna a godermi lo spettacolo senza tifare per nessuno dei due

Ciao

Stefano

[SQpps]

sei il solito snob steman!

[Steman]

No direi il solito indeciso :-)

[Airbus]

steman la boeing si sostenta grazie ai ricatti dell'immenso potere politico e contrattuale americano.... cosa che in europa non c'è....

altrimenti perchè in giappone non ci sono airbus??

[Steman]

Ma su quello siamo d'accordo. Pero' tu stavi dicendo un'altra cosa, che Airbus e' avanti di 15 anni agli americani, che presumo siano Boeing.
Ecco quest'affermazione mi sembra eccessiva e del tutto priva di fondamenta.
Poi che Boeing riversa nel suo settore civile i soldi che ottiene dal Governo USA per le commesse militari, ok. Che gli USA hanno in passato fatto pressioni enormi su Paesi alleati affinche' le loro compagnie aeree non comprassero europeo, ok pure (i casi Saudi Arabian ed EL AL per esempio).

Pero' e' anche vero che Airbus ha goduto del finanziamento pubblico di 4 governi europei. Finanzamento pubblico vuol dire soldi prelevati dai cittadini e riversati nelle casse di Airbus. Soldi che i cittadini magari vorrebbero veder spesi in altro, chesso', sanita' pubblica, sicurezza, etc.
E magari invece Airbus quei soldi potrebbe averli per vie piu' commercilali e meno assistenzialistiche.

Insomma....in cosa sarebbe 15 avanti sta Airbus?
Il fly by wire? L'hanno inventato gli americani.
I compositi? l'A350 ne ha ancora meno del 787
Che?
Secondo me sono piuttosto allineate, un po' come i vari costruttori europei di auto...alla fine si assomigliano tutte.

Ciao

Stefano