Dati Sq

[SQpps]

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                               March    Feb.    Jan.    Dec.    Nov.     Year
                                2007    2007    2007    2006    2006      Ago
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Load Factor
 Overall                       70.4%   68.7%   66.9%   70.7%   70.0%    69.8%
 Passenger                     82.4%   79.8%   81.2%   84.0%   80.2%    75.8%
 Cargo                         62.8%   61.1%   56.5%   62.6%   64.1%    66.5%
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Overall
  Capacity (M ton-km)         2083.0  1794.2  1987.2  2084.8  2088.7   2064.6
  Load Carried (M ton-km)     1466.5  1233.0  1328.5  1473.5  1461.5   1440.8
Passenger
  Capacity (M seat-km)        9493.7  8599.9  9564.6  9585.9  9267.1   9408.2
  Passenger-km (M)            7824.9  6858.5  7766.0  8051.6  7428.5   7129.1
  Passengers carried ('000)   1627.0  1413.0  1552.0  1677.0  1582.0   1478.0

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                               March    Feb.    Jan.    Dec.    Nov.     Year
                                2007    2007    2007    2006    2006      Ago
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Cargo
  Capacity (M ton-km)         1144.8   944.4  1042.2  1137.9  1173.2   1134.9
  Freight (M ton-km)           718.4   577.5   588.5   712.8   752.2    754.6
  Freight carried (M Kg)       115.5    93.3    96.4   115.3   117.9    119.5
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Passenger Load Factor By Region
 East Asia                     78.6%   75.6%   68.6%   79.5%   80.7%    75.2%
 Americas                      83.8%   77.7%   84.0%   85.3%   78.4%    78.0%
 Europe                        88.1%   83.7%   87.7%   83.0%   79.6%    79.8%
 South West Pacific            85.7%   87.5%   89.2%   93.0%   86.0%    74.3%
 West Asia & Africa            73.0%   71.9%   78.0%   78.2%   73.6%    68.1%
Cargo Load Factor by Region
 East Asia                     61.8%   58.6%   55.7%   62.2%   64.4%    65.2%
 Americas                      61.1%   60.2%   57.1%   62.2%   61.3%    65.5%
 Europe                        64.8%   64.0%   55.6%   63.7%   69.4%    69.7%
 South West Pacific            64.3%   61.0%   57.6%   62.6%   64.7%    64.6%
 West Asia & Africa            64.1%   60.7%   55.9%   62.2%   61.0%    67.7%
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[AZJumbo]

sembrerebbe che i vaneggiamenti di qualcuno sul cargo siano solo delle grandi sparate...è il risultato peggiore della tabella. Tutto fa brodo però ci sono altre voci che vengono prima.

E' molto curioso come l'europa sia la regina dei load factor, mentre l'asia sia sottotono. Che sia la concorrenza fra le asiatiche, tutte ad alto servizio?

[SQpps]

AZ jumbo in effetti il dato sull'Europa è molto confortante, visto che ultimamente le rotte che tenevano alti i LF erano le transpac e le Indiane. Forse c'è un'inversione di tendenza per l'Europa.

Il dato basso per West Asia & Africa è dovuto alla poca penetrazione nel mercato, al fatto che molti voli sono con scalo e cmq operati con aeromobili con cfg regional. Non è un mistero che sul Medio Oriente SQ abbia delle difficoltà.
Circa il Sud Est Asiatico, credo che la concorrenza delle low cost stia giocando un ruolo basilare, Tiger Airways e JEtstar Asia stanno dando filo da torcere a SQ anche alla luce della competitività che deriva dall'utilizzo del medesimo aeroporto.
Il CEO all'ultima presentazione dei risultati finanziario-economici avevafatto proprio presente che il problema nel Sud Est Asiatico non è tanto dato dai competitor full service, bensì dai LCC.
ciaooo

[Steman]

Probabilmente ricordo male ma mi sembrava che Tiger Airways fosse un'emanazione di Silk Air, cioe' del brand regionale di SQ.
Se fosse vero, SQ si da' la zappa sui piedi?

[SQpps]

Tiger Airways è in effetti la branca low cost di SQ. SQ l'ha fondata per rispondere ai concorrenti di quel segmento di mercato. Appurato che la main line non poteva reggere il confronto con i lcc, ne hanno creato uno anche loro che opera dal budget terminal (situato a sud del T2) di S'pore.
Resta il fatto che tutto ciò comprime in maniera evidente i LF della main line per quanto inerente lo shorthaul.

[Steman]

Un'altra domanda,
piu' sopra si faceva notare come il Cargo non brilli cosi' tanto per SQ.
Questo e' considerato solo come belly cargo dei voli pax e quindi esclude la divisione Singapore Cargo, vero?

Ciao

Stefano

[SQpps]

non saprei risponderti.
le mie competenze sul cargo sono minime.

[Steman]

Mi auguro per loro che da quei dati siano esclusi quelli di SQ Cargo, la quale ha una flotta non indifferente di Boeing Mega Ark dedicati (B747-400F)

Ciao

Stefano